上海大众新途观 再观新途

　　途观曾是城市SUV市场的标杆，自2010年上市以来，一直处于热销之势，即便加价提车，也阻挡不住消费者对这辆设计简约、性能均衡的优秀产品的追捧。今年似乎是城市SUV井喷的一年，北京现代、斯巴鲁、长安福特、三菱等厂家相继推出了换代或全新的产品，争夺这一重要的市场份额。作为城市SUV的代表，途观尽管一直销量不错，但并不满足于现状，若要持续在这个市场占据领跑地位，推出换代产品实属必然。

　　全新途观在保持上一代产品优良品质的同时，又在外观、内饰、配置、操控以及主动安全等方面进行了多项改进或升级。首先，在变化不大的外观上，全新途观加入了LED日间行车灯和熏黑LED尾灯，让家族化的外形有了自身的特点。前雾灯采用了矩形的全新造型设计，搭配带有底部装饰板的前保险杠，让前脸看起来更加棱角分明。如今的大众车型，模块化的内饰往往被人看作是有争议的设计，支持者会觉得这样的风格让每一位大众车主很快就能适应车辆的操作，反对者则认为这缺乏个性。当然，仁者见仁。全新途观并没有在内饰设计上做出大的改变，仍旧是一副标准的“大众式”，但它依然拥有十足质感。带有多功能按键的真皮方向盘、Alcantara材质的真皮座椅、皮质包裹的换挡杆、铝合金材质的中控台装饰板以及不锈钢镀铬的迎宾踏板，这些都让全新途观在市场上赢得良好口碑。

　　最重要的，当然是全新途观一如既往的卓越操控感。全系配备TSI发动机，并有1.4T、1.8T和2.0T三款动力选择，高动力输出和低油耗表现是TSI发动机的最大卖点。在四驱车型上，全新途观对原有的4MOTION四驱系统进行了优化，不仅可以实现前后驱动轮的切换，还具有单轮驱动的能力。当前轮或后轮，甚至三个车轮失去抓地力的时候，4MOTION会在第一时间实现驱动轮的切换，基本不会让驾驶者有所察觉。对于自动挡车型，全新途观搭载的是6挡Tiptronic手自一体变速器，并在高配车型上增加了方向盘换挡拨片。而在手动挡车型上，全新途观沿用了6挡手动变速器，同时中央显示屏还具有换挡提示功能，帮你获得最经济的换挡操作。

　　值得一提的是，全新途观配备了升级版的PLA自动泊车系统，无论横向还是纵向，全车12个摄像头会帮助你寻找能够停车的位置，驶离车位时，PLA同样有效。只不过，或许是秉承了德国人的严谨作风，这套系统一定要把车辆停得规规整整，车轮也必须摆正，即便我认为已经停好了，系统还是会继续调整一把，容不得半点马虎。

　　至于安全方面，全新途观同样考虑周详。全新途观拥有同级首创的智能疲劳监测功能，可实时监控方向盘转动情况、行驶速度、驾驶时长等诸多因素，综合分析驾驶者的疲劳状态。一旦判断出处于疲劳驾驶状态，将自动触发报警功能，并通过仪表盘报警及蜂鸣声音，提醒驾驶者集中精神或尽快停车休息。

　　不必过多赘述，销量自然会检验一切，作为城市SUV的标杆，全新途观必定会再次引领市场。令人兴奋的是，上海大众又在同一时间推出了蓝驱版途观，通过低风阻的车身设计以及搭载多种节能配置，实现更加环保的表现。