别拿公信力忽悠百姓

　　记得有个幽默段子说：父母忽悠孩子，叫教育；孩子忽悠父母，叫欺骗；男人忽悠女人，叫调戏；女人忽悠男人，叫勾引；政府忽悠百姓，叫政策。前五句的忽悠不算怪，后一句的忽悠有点赖，它拿公信力开玩笑。

　　作为人民群众深深信赖、尊重的每一个政府职能部门，不管你是上管天的气象局，下管地的土地局，还是中间管空气的环保局，都是为人民服务的公共服务机构。人民代表大会选举产生的人大常委会任命的各级政府部委办局，就是要履行为人民服务的职责。我们的公务员叫人民公仆，就是人民的雇员。可如今仆人却忽悠起主人来了，还敢用“政策”、用公信力忽悠。老夫有例为证。

　　日前杭州市政府宣布，从2014年3月26日零时起，杭州实行小客车总量调控管理，也就是限牌了。

　　实行这个政策本无可非议，市民也感受到了城市的堵车之苦，知道早晚都有这一天。但杭州市治堵办对于限牌一事多次辟谣，表示杭州公共交通体系以及路网建设尚不具备限牌条件，限牌之前还将有限行升级等治堵措施，并认为限牌之说是车商为了刺激消费的炒作。

　　治堵办的多次辟谣，给想买车、暂时还钱紧的市民吃了定心丸，多数市民也认定马上限牌是商家借着政府部门政策的权威性忽悠市民买车。可雪埋不住死猪，有一位私营企业老板，一口气买下了一千多辆廉价的面包车，用于囤积牌照，让多家4S店紧急从周边车行往杭州调车卖。

　　正当这乱花渐欲迷人眼，十里雾中看彩灯时，杭州市政府召开新闻发布会：宣布从26日起开始限牌。有网民大呼，这是范伟遭遇赵本山--被忽悠了。治堵办的辟谣原来是“造谣”。

　　其实，市民买车不买车都能过上幸福的日子，可是为人民服务的部门你不能拿政策忽悠百姓呀。“狼来了”的谎言孩子玩，大人不让；大人玩，孩子无奈；政府玩，百姓就遭殃了。拿公信力开玩笑，杭州治堵办玩大了。

　　更让人愤愤的是，如果政府“辟谣”是为了向民众保密，可有的汽车行和想通过囤牌借机发财的老板却能掌握准确的信息，这是为何？政府的一个部门拿政策忽悠一次民众，就造就了一批百万富翁，也把那些普通百姓的轿车梦变成黄粱梦。贫富差别不会让人失望，让人心凉的就是这种在机遇面前的厚此薄彼。

　　公共政策面向公众，必须要公开、公平呀。公共政策借助公权的权威也玩起了“三国谋略”，搞明修栈道暗度陈仓，搞突然袭击，让百姓措手不及，这公仆就比公牛都牛了。

　　我想，拿政策忽悠百姓的事儿，不能忽悠完了就算了吧，事关民生的政策不是小品，谢幕一场就算再见。人们等待着杭州治堵办给市民一个说法。拿着政策忽悠市民为哪般？消息灵通人士一次敢囤积车牌数百，是哪位“仙人指路”？

　　我们是法治社会，法能管个体，也能管部门吧。不能总是把谣言的根源归咎于网民，我们的司法机关可不能执法也挑软柿子吧，我断定，杭州治堵办这回是摊上事了，摊上大事了。