综合性病房楼电梯运行新模式探讨

　　复旦大学附属华东医院成立于1951年，是一所以干部医疗保健为重点，老年医学为特色，集医疗、教学、科研、预防为一体的三级甲等综合性医院。医院开放床位1200张，年门急诊量为140余万。为缓解患者就医难问题，医院新建门诊住院楼，集门诊、病房、手术室等功能为一体，地下1层，地上18层，其中1层～5层为门诊用房，6层为手术室，7层～18层为住院病房，总病床数为400张，日门诊量为3000人次。受建设场地的限制，大楼安装了垂直升降电梯6台，其中4台为普通电梯，1台为手术室专用梯，1台为货用电梯，1层～5层安装有自动扶梯，供门诊就医者使用。大楼全面投入使用后，人流量超出预期，导致电梯运行经常处于满负荷状态，乘梯难、等候时间长等问题突出。因此，在电梯数量不增加的情况下，医院开始思考对电梯运行模式的改造。

　　引入高效控制系统

　　由于综合性病房楼涵盖众多功能科室，楼内工作人员、患者和探视陪护人员数量多，人流量大，高峰时段特别明显。如何发挥电梯的快速运输功能，疏导人流，对维持病房楼内的正常医疗秩序至关重要。

　　*电梯时控系统

　　由于电梯是特殊设备，时控系统的使用还不是很普遍。时控系统是一款先进的延时定时元件，可按预订的时间接通或断开各种控制电路的电源。通过电脑软件对程序进行编制、贯通，校定设置时间，可设定每天相同或周期相同循环，对高峰时段与非高峰时段进行设置，使其自动转换，误差率小，且运行速度、客流量都会有所提高。医院通过运用电梯时控系统，实行分层、分时停靠后，电梯运行效率有了明显提高。

　　在电梯数量无法改变，电梯运行速度达1.75米/秒的前提下，我院后勤部门在专业公司的技术支持下，采用电梯时控系统对新建市民门诊住院综合楼4台电梯（1号~4号）实施改造，重新编制电梯运行程序，实行分层、分时停靠，同时保留手术室专用电梯（5号）、货用专用电梯（6号）的功能。通过智能化控制，实施电梯单层停靠，双层停靠强制分流服务，每天7：00～20：00人流高峰时段实行1号、2号电梯停靠单层，3号、4号电梯停靠双层；每天20：00至次日7：00非运行高峰时间，两台电梯为每层停靠，确保夜间电梯的正常运行。

　　智能视频监控平台

　　门诊综合楼的电梯厅内安装有智能视频监控设施，通过医院的视频监控系统可以实时了解掌握电梯等候大厅和1号～4号电梯的运行情况，并安排专人统计单位时间内的电梯开关门次数、运行次数、乘客等候电梯时间以及载客量等数据，通过对改造前一个月和改造后一个月的统计，通过比较得出两者差异。

　　根据智能化平台监测统计结果，人员电梯改造前平均每天的开关门次数为496次，运行次数为71次，平均等候时间为1030秒，电梯载客量为1514人次；改造后平均每天的开关门次数为438次，运行次数为84次，平均等候时间为770秒，电梯载客量为1780人次，与改造前相比，单位时间内电梯开门次数减少11.7%，电梯运行次数增加18.3%，平均等候时间减少25.3%，载客量提高17.6%，大大提高了电梯的运行次数，增加电梯的运送能力，做到安全、有序的使用电梯。

　　多项配套服务措施

　　应用电梯时控系统的同时，还采取相关的配套措施，保证电梯的使用规范。在医院电梯管理中，合理设置电梯标识对人流的引导起到非常重要的作用。电梯分层、分时控制的同时也强化了电梯标识，采用简明易懂的指示，引导人流的合理分流，使2层～5层的就医者使用自动扶梯，短程就医者使用楼梯。

　　另外，加强电梯技术支持，减少电梯故障，也是缓解乘梯难的有力保证。针对医院电梯较多的特点，与维保单位协商，派两名维修人员24小时常驻医院，发生电梯故障时5分钟即可到位，快速解决故障。

　　对于电梯的日常维修保养，应尽量安排在夜晚或节假日等人流量少的时间进行，最大限度地减少电梯故障对电梯运行的干扰。

　　深入调研解决多方需求

　　医院电梯运行方案的制订，经过了3个月的调研、数据采集、编程等工作，并深入大楼各部门听取意见，方案确定后进行了广泛的宣传，方案实施过程中电梯管理人员进行现场引导，发现问题及时解决。针对分层运行的一些缺点，例如楼内单双层换乘问题，经过反复研究沟通后，采取了设立电梯专线电话，紧急情况随时调用手术室专用电梯，底楼换乘等方法。总体来说，改造方法实施顺利，改造效果良好，得到就诊患者、医务人员的肯定。

　　文｜吴俊 焦昌安 王振荣