智能网联汽车正改变人类生活

智能网联汽车正在改变人类的生活。实际上，在网联时代，手机已经改变了人们的生活，在此之后，人们对汽车的要求也发生了很大的变化。一方面，从以往简单的交通工具需求，转变为在车上实现更多的需求，做更多的事情。

汽车的需求在变，使得我们的产品研发也有了很大的提升。之前，造一辆车，一个研发中心一般是三到五年把技术做好，三四年这辆车才上市。

在车载地图方面，前几年，地图更新一直是用户抱怨最多的。现在，软件正在定义汽车，这也应该是接下来的一个发展方向。

实际上，很多时候，我们需要把车子进行远程软件更新。这些软件的一些数据在后台的服务可以持续地得到改善。因为有智能网联技术，整车厂可以全范围地为顾客提供服务，顾客也可以在整个使用周期内更好地用车。只要你使用车，车就如同在你手上一般，即使车不在你手上，跟车相关的一些信息，都可以装在你的手机上，当然这些所有的操作都是基于车联网的，一方面为人提供服务，同时也为车提供服务。

现在，智能网联汽车正在改变人类的生活，比如对人们出行方式的改变等。以GPS定位为例，与互联网相配合，车主就可以知道车在哪里，找车将变得非常简单。

在智能驾驶方面，长安也在做这方面的工作。实际上，允许放开方向盘的话，驾驶者就可以在车内多做一些其他的事情。车变成一个智能终端，或者是一个电脑加四个轮子，或者是一个电池加四个轮子。基于大电脑，基于我们所获得的一些数据，未来的汽车可以有无限的想象空间。比如，你可以把你的行程表放到一个平台上，车辆系统再与这一平台连接起来，它就能知道你的行程计划，比如你在哪里开会，几点该出发等，以便提供更好的服务。

其实，长安也在做这方面的努力。在技术研发方面，我们的主要研发基地在重庆，实际上我们在底特律也有一个研发中心，同时在硅谷也有一个创新办公室。而且我们跟很多科技型企业在各方面都有合作，比如腾讯、华为、百度等，而且还与一些世界一流的芯片供应商从多方面展开合作。

在网联方面，现在，我们的地图都是在线地图，从今年开始，我们所有的车都将是在线的，很多功能就可以实现了。在三级自动驾驶方面，我们也在努力，目标是2020年实现。四级自动驾驶，也有团队在做，目标是2025年实现。需要指出的是，与业界观点一致，虽然到2025年我们能拿出这样的车，但是可能不会面向终端用户。面向单独的一个个客户，可能还需要更长的时间。

在V2X方面，我们借助一些国家项目，希望更快地把它应用到市场上。我们也做了一些相应的标准，主要是与V2X、自动驾驶相关。另外，如果道路基础设施能够规范化，对于自动驾驶来说，出现意外的概率就会少得多。