被外卖小哥“抛弃”的制造业

　　“上帝要惩罚谁，就让他去做制造业好了。”

　　这句流传于中国制造业老板圈子里的口头禅，经常被老板拿出來叨叨，尤其在每年春节后工厂遭遇“用工荒”之时。但今年形势显然比以往更令人瞩目——“制衣厂月薪过万招工难”的话题前段时间被顶上了微博热搜。

　　制造业的工人都去哪里了？

　　答案就在身边：走在一二线城市的大街上，你在路口等个红绿灯，都能看到三三两两的外卖跑腿小哥，他们统一着装，骑着电动车飞奔在城市的大街小巷。

　　美团发布的《2018年外卖骑手群体研究报告》显示，美团外卖骑手多处在青年阶段，“80后”“90后”为骑手群体的中坚力量，占比高达82%。值得注意的是，31%的骑手上一份工作是产业工人。

　　另一组数据显示，2015年，美团外卖骑手人数仅为1.5万人，但到了2018年第四季度，日均活跃骑手人数已接近60万人，而饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数早已突破300万人。

　　在2018年820万毕业生最想就业的行业里，我们看不到任何制造业工人的影子。流水线上的蓝领工人，普遍不希望自己的孩子再当工人；在某地的招聘会上，“95后”表示“工厂一线已经不太适合年轻人”。

　　那么，制造业后继无人了？先别急着下结论。

　　外卖小哥一个月挣8000元很平常，制造业给不了，但高端消费品和装备业的附加值和科技含量高，技术工人的职业含金量显然比外卖小哥更高。

　　归根结底，中国制造业，不能再走廉价劳动力路线了。

　　如今，新一轮科技与产业革命已经到来，智能制造、工业互联网、人工智能、工业4.0将全球制造业推向一个新的发展阶段。

　　马云说，未来的制造业一定是服务业，而未来的服务业一定是制造业。一方面，工业产品的生产将融入越来越多的服务作为中间投入要素，并且在产品的消费过程中还要消费大量的互补性服务，工业将逐渐向服务化发展；另一方面，服务业的制造化现象日渐显著，服务将摆脱过去的小生产方式而融入更多的工业化生产方式，从而提高服务业规模经济和生产率。

　　外卖行业从制造业抢人，从某种意义上来说，属于中国式服务业革命中的一个场景。这场服务业革命倒逼着制造业升级，而制造业的升级，最终又会在未来的某一时点，带动服务业发生进一步变革。

　　这无疑将催生一大批波澜壮阔的市场行情。

　　如果制造业的老板此时还在纠结外卖行业抢人，那趁早关门比较合适。

　　信息化革命已经结束，互联网已经变成了普惠性工具，这正是制造业大展拳脚的时候。不然，德国、美国、日本、中国，为什么会重新把国家战略放到制造业上？

　　转型升级后的中国制造业，市场大有可为。这也意味着，在不久的将来，只要肯学肯干，外卖小哥们的身价势必更加水涨船高。

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