中国铁塔的这个创新中心赞！

　　随着新能源汽车产业的快速发展，汽车动力电池使用及退役量逐年提升，大量动力蓄电池进入报废回收环节，给环境安全保护带来了沉重压力。2018年，工信部等七部委下发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，中國铁塔是唯一试点企业。

　　2019年9月10日，中国铁塔（新乡）动力电池回收与创新中心揭牌暨河南省动力电池回收利用产业联盟大会在新乡市政府举行。中国铁塔股份有限公司副总经理、铁塔能源有限公司董事长刘国锋、铁塔能源有限公司总经理武建光、河南省通信管理局局长宋灵恩、中国铁塔股份有限公司河南省分公司总经理薛敬进、出席揭牌仪式，河南省电信企业以及国内重要的新能源汽车制造商、回收新能源电池等企业也参加了会议。

　　推动动力电池梯级利用

　　近年来，我国新能源汽车规模逐步扩大，动力蓄电池需求强烈，数据显示，预计2020年，新能源汽车将达到500万—630万辆，超过20万吨动力电池将退役。

　　刘国锋在致辞中指出，党中央、国务院对新能源汽车及动力电池发展高度重视，动力电池产业规模和出货量保持全球领先，支撑新能源汽车蓬勃发展，但退役动力电池回收利用已成“全球性难题”，直接关系到新能源汽车产业的持续健康发展。

　　薛敬进表示，河南省委、省政府对河南省新能源产业发展高度重视，先后下发了《河南省推进能源业转型发展方案》《关于印发河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划（2018—2020年）的通知》等系列文件，极大地推动了河南省新能源产业的发展，也推动了动力电池回收与创新中心的落地。

　　据了解，为解决河南省动力电池回收难题，经过河南铁塔积极努力争取，借助新乡电池产业优势，作为国家指定的动力电池回收利用唯一试点企业中国铁塔批准在河南成立中国铁塔（新乡）动力电池回收与创新中心。目前，中国铁塔首批在全国共成立了四个电池回收利用及创新中心。新乡作为四大区之一，主要负责北京、天津、河北、河南、山西、陕西、湖北七个省市的电池回收、检测加工、需求满足和能源创新工作。

　　同时，中国铁塔（新乡）动力电池回收与创新中心发布了中国铁塔第一组自制梯次电池，首组电池的下线，标志着中国铁塔（新乡）动力电池回收体系的正式运营。

　　此外，为强化上下游产业间的合作，河南铁塔还在省、市各级政府的大力支持下，筹备成立河南省动力电池回收利用产业联盟，为动力电池、电动汽车、通信设施等上下游产业提供协作交流的平台，推动构建产业覆盖面广、互补性强、循环性好的绿色能源产业集群。

　　刘国锋表示，动力电池回收与创新中心与产业联盟的成立不仅推动了退役动力电池梯级利用，并且构建了完善的具有河南特色的退役动力蓄电池回收利用体系，实现废旧动力蓄电池的集中回收和规范化综合利用，提高回收利用效率；探索多样化商业模式，促进形成成熟的市场化机制；联合攻关废旧动力蓄电池回收拆解、检测重组、梯次利用和再生利用等关键技术和共性课题，加快技术创新成果产业化应用。

　　据介绍，铁塔回收模式是覆盖全产业链的、基于应用的梯次回收利用，而现有电池回收仅限于原材料回收。铁塔动力电池回收利用体系不仅可满足铁塔内部尤其是5G建设的需求，还可为外部业务提供稳定、可靠、高质量的生产能力和技术保障。

　　记者了解到，此前中国铁塔在动力电池梯级利用领域作了大量积极有益的探索，截至今年8月，已在全国30万基站上共计使用梯次电池超过4GWh，相当于10万多辆电动车的电池量，占到了目前市场上退役电池总量的50%，可减少近30万吨的碳排放，成为全国动力电池梯次利用行业的领军企业。

　　找寻利润新拐点

　　目前，中国铁塔动力电池梯次利用的场景主要集中在机房备电、储能应用、移动发电三大领域，在电价高昂时段和用电高峰等发电厂高负荷运转时段，由梯次电池为基站供电，实现削峰应用；在电价低廉时段和用电低谷等发电厂低负荷运转时段，基站使用电网供电，同时梯次电池进行充电，实现填谷应用。

　　众所周知，中国铁塔因其收入结构单一，利润过低等问题饱受市场非议，在保障统筹共享稳步发展的前提下，中国铁塔积极创新服务模式，提出“一体两翼”式的布局，即以塔类业务为主体，以室分业务和能源创新为左翼，跨行业站址应用与信息业务和国际市场拓展为右翼，积极促进企业发展。

　　厦门智者恒通管理顾问机构总监吴勇毅曾指出，未来中国铁塔很大的变数来自于新业务是否崛起，这就急需在通信服务以外，找到新的利润增长点。近年来，中国铁塔在不断地寻找新的业务方向，拓展基于站址的信息服务，实现非塔类的新业务营收增长。

　　毋庸置疑，中国铁塔（新乡）动力电池回收与创新中心揭牌暨河南省动力电池回收利用产业联盟的正式成立，将使电池的剩余价值得到最大挖掘，将为动力电池、电动汽车、通信设施等上下游产业提供一个加强沟通交流的平台，为河南省构建产业覆盖面广、互补性强、循环性好的绿色能源产业集群创造了更为良好的环境，并且在稳固塔类业务的同时，进一步多元化中国铁塔的收入结构，助力中国铁塔的发展结构持续优化。

　　据介绍，中国铁塔（新乡）动力电池回收与创新中心已建成中等规模梯次电池半自动拆解及自动化PACK生产线，年吞吐量可达1.8GWh，相当于4.2万辆电动乘用车的电池量。并且已成功试制出首批梯次电池，已部分投放至新乡铁塔首批5G基站上，为探索5G基站备电与5G网络规模建设夯实了基础。

　　党博文

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……