28年情谊，一汽-大众领跑中国小康梦

　　成就幸福 一汽-大众的快速发展不仅对中国汽车产业做出巨大贡献，也成为无数国人幸福生活的重要伙伴。

　　2019年，新中国成立70周年。在中华儿女携手绘就的70年壮丽篇章中，国民经济发生了天翻地覆的变化，国民生活蒸蒸日上，中国的汽车工业亦经历了“从无到有，从有到强”的巨变。

　　“从拥有汽车以来，我们全家人都是一汽-大众的忠实用户。”每次谈起自己最喜爱的汽车品牌， 80后小伙李环博只有一个答案：一汽-大众。作为一汽-大众的忠实用户，上班没多久，他就贷款买下了一辆珍珠白色的CC，这让他在朋友圈中着实被羡慕了一番。李环博与一汽-大众的情缘始于上个世纪，他的父亲李民就是最早一批的一汽-大众用户。

　　1996年，李民辞去公职，下海创业，他买了人生中的第一辆汽车——一汽-大众的捷达。他表示，当时一看到这款车都是实实在在的配置，可靠又实用，就果断买下了，这辆捷达为他的事业开创立下了汗马功劳。李民甚至现在还能回想起来当年的捷达广告：一个男人翻开一本汽车杂志，上面有一款捷达车，瞬间镜头转换进入捷达驾驶室，男人戴上墨镜踩油门换挡进入驾驶状态，感觉非常良好。

　　时至今日，李民时常回忆起当年开着捷达的感觉，和广告里那种舒适酷炫的体验一样。而与他有同样情怀的人，在中国，要以百万计。一汽-大众捷达曾长期出现在中国轿车销量排行榜前十名的名单里。28年，441万产量，捷达以安全可靠、性能卓越、经济节能的卓越品质深入400多万车主的心，这款车可被看作中国改革开放大潮兴起的一个符号。

　　“一汽-大众总能给我想要的”

　　20世纪80年代，轿车还是距离平民百姓遥远的奢侈品，但随着改革开放的不断深入，人们对汽车的需求也越来越强烈。在这样的背景下，1991年2月6日，由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资的一汽-大众汽车有限公司正式成立，成为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。一汽-大众正式走入了中国老百姓的视野。没有任何水土不服，新成立的一汽-大众汽车有限公司在中国大地上书写神奇。从1991年12月5日第一台一汽-大众捷达走下组装线到今天，经过28年发展，一汽-大众由一座工厂发展为全国五大基地，由单一车型发展为如今三大品牌近20款产品，更重要的是，伴随中国经济快速腾飞，一汽-大众始终引领着中国家轿时代大潮，让千万个家庭实现了汽车梦想。从“车坛常青树”捷达到“驾驶者之车”宝来，再到“两厢车代名词”高尔夫、“A+级家轿王者”速腾、“中型车领头羊”迈腾，以及“最强动力B级车”奥迪A4L、“殿堂级商务用车”奥迪A6L、“城市SUV新盟主”奥迪Q5，每一款产品都得到了中国消费者的热烈追捧，并迅速走进了千家万户，成为百姓心中的经典产品。

　　2005年，李民怀着无限的眷恋，让相伴10年的老捷达退居二线，新买了一辆一汽-大众奥迪A4，这款轿车又陪伴了这个家庭长达7年的时间。高品质一直是李民坚持选择一汽-大众的理由，奥迪A4车身优雅大气、内饰简洁舒适、空间宽敞实用、动力和操控性极好，又是当时唯一国产B级豪华车，无疑成为李民将捷达换代升级的最好选择。

　　奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了当时国内豪华B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位，从奥迪A4在中国长期稳定的销量来看，它确实是最成功的B级车之一。2012年，李民把奥迪A4置换成了奥迪最高端的SUV Q7，置换的理由很简单，“我从来没有试过其他品牌的汽车，我也不打算更换，因为在我看来，一汽-大众总能给我最合适、最好的选择。”在李民看来，一汽-大众是最懂中国老百姓的汽车企业，既有领先的技术，也在本土化方面做得很好。

　　的确，一汽-大众无疑是中国汽车企业合作共赢的成功典范，截至2018年，公司累计向国家缴纳各种税金近5000 亿元，改革开放40年间，一汽-大众逐步成为中国最优秀的合资企业代表，2011年，一汽-大众提前实现了“百万辆”战略，此后的几年，更是一路高歌猛进，产销量连年创出新高。在取得令人瞩目成就的同时，一汽-大众也带动了中国汽车工业的发展，助推了地方区域经济发展。

　　中国汽车行业的领跑者，中国人小康生活的见证者

　　这样的国民品牌也自然成为一代又一代人的最佳选择。一汽-大众不仅是50后李民的选择，还是他的孩子、80后李环博的选择。“从小到大，我的‘座驾一直是一汽-大众。”李环博有些自豪地说着，从小耳濡目染，在他心中，一汽-大众一直都是高品质的保证，非常喜欢这个品牌。“而且，我觉得一汽-大众拥有适合各个年龄层的车，无论是年轻酷炫还是沉稳大气，都能找到最佳配对的产品，永远不会过时。”

　　2018年底，李环博结婚了。成家了，用车的需求也就改变了，追求酷炫的李环博用CC置换了一辆全新高端SUV探岳，李环博特别挑选了橙色：“这个外形和颜色，开出去回头率特别高！”说起自己的爱车，李环博滔滔不绝。

　　全景天窗、真皮座椅、氛围灯、预碰撞安全系统、一键启动、电动尾门……丰富的配置加上大气时尚又运动感十足的外形，非常适合追求轻奢的年轻人，而且内部空间非常大，李环博觉得，等到有了孩子后，这款车也非常适用。而且它的性能十分稳定，底盘稳，开着得心应手。“不愧是一汽-大众的SUV！”李环博赞叹道。

　　之所以持续成为中国几代人的“爱车”，是因为一汽-大众在前行中的步伐一直没有停滞。尤其一汽-大众在研发环节上不遗余力的投入，一直引领中国汽车行业的发展。从建厂开始，一汽-大众始终将技术研发作为战略核心，不断加大投入，结出了丰硕的成果。2016年1月，一汽-大众台架试验中心正式落成，这是国内首个能够系统开展豪华品牌车身产品认可试验的试验室，也是目前国内水平最高、规模最大的整车及总成零部件试验中心之一；2017年6月21日，一汽-大眾技术开发部声学中心在长春基地正式落成，其测试分析能力全面覆盖整车、动力总成、底盘及驱动系统等各个开发领域；2018年，一汽-大众新投产三大生产基地，集合了高自动化率、环保技术等产业前端技术，开发“摩捷出行”共享汽车服务平台，打造全新出行生态圈。

　　一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功说：“走过2018‘攻坚之年，2019年一汽-大众将迎来‘聚力之年。” 2019年2月27日，大众品牌在德国总部沃尔夫斯堡发布了全新子品牌捷达（JETTA BRAND），让捷达从一款车型上升为一个品牌，掀开一汽-大众三大品牌发力的新时代。今年8月19日，一汽-大众汽车试验场一期工程正式落成。作为目前国内建成的面积最大的综合汽车试验场，这意味着，一汽-大众具备了国际水平的汽车试验道路条件，同时使概念开发、造型设计、预开发、结构设计、样车试制、整车试验验证等汽车开发环节形成完整的闭环，标志着一汽-大众初步形成健全的自主研发体系。

　　2019年，在新中国成立70周年的日子里，作为中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地，一汽-大众的快速发展不仅对中国汽车产业做出巨大贡献，也成为无数国人的幸福生活的重要伙伴。28年来，一汽-大众取得了令人瞩目的发展成果，成为中德两国友好合作的佳话和两国汽车产业合作成长的典范，一汽-大众成长壮大的历史，就是一部中国汽车产业成长、成熟的历史。

　　刘源隆