全新产品线亮相广州车展一汽马自达未来如何？

　　在国内众多合资品牌中，一汽马自达可算是一个不折不扣的“异类”，旗下只拥有两款产品，且品牌本身在广受消费者好评的日系阵营中也属于小众一类。而随着马自达品牌车型的推陈出新，如今阿特兹与CX-4 也已先后完成全面升级，终于在广州车展上，两台新车得以同台登场，接受全国消费者的评价。全新一代阿特兹与全新 CX-4 究竟表现如何？此次产品升级是否能对一汽马自达带来车市寒冬中的曙光？

　　伴随着近年车市遇冷，在自主品牌与 SUV 车型销量全面降低的同时，主流日系合资品牌的销量却出现了与之相逆的增势。有车评人曾对此评论道 ：“目前在国内已经出现了明显的消费降级信号，而日系车却能依靠保值率高、稳定性高、燃油经济性高的优点极大降低汽车作为消耗品带来的投资风险与损失，所以才得到了消费者的认可。”显而易见，如今年轻消费者的话语权已越来越高，成为了汽车市场中的新生购车主力军，而为了迎合这种变化，以本田雅阁、丰田凯美瑞为代表的传统 B 级车也先后进行了翻天覆地的变化，它们的造型更加年轻前卫，操控感更强，配置功能也更加人性化，这种脱胎换骨的改变虽然在亮相初期饱受市场争议，但上市后的销量反馈却都出奇的好。

　　一汽马自达也抓住了年轻化这一议题，并在全新一代阿特兹与全新 CX-4 身上做出了相应调整。在视觉感上，全新一代阿特兹基于新一代魂动设计理念，既保持原有的运动感，又通过立体结构与光影变化，使整车由内而外散发出简约、不失格调的优雅质感。听觉感受上，全新一代阿特兹采用全新降噪技术，达到比肩豪华的静谧性能，结合重新升级调校的 11 扬声器 BOSE 音响系统，让座舱的听觉享受进入了全新境界。驾控感方面，通过整车 140 余处升级，以及GVC PLUS 加速度矢量控制系统加持，全新一代阿特兹实现人马一体驾控乐趣的再进化，在运动的基础上更强调驾乘的舒适、平稳，也将 B 级运动轿车带入了驾乘质感新时代。

　　在触觉感官上，全新一代阿特兹内饰创新性的采用 Ultrasuede?nu 奥司维 ?nu 顶级材质、纯手工打磨的北海道高级栓木饰板，和历经百道工序的 NAPPA真皮座椅，在带来极致细腻与顺滑触感体验的同时，也彰显了比肩豪华车的质感驾乘空间。在科技感方面，全新一代阿特兹将“以人为本”造车理念极致展现，不仅成为日系首款搭载智能 LED 矩阵大灯的车型，通过装配集成智能网联的全新 MZD CONNECT 悦联系统，和更加全面的 i-ACTIVSENSE 智能安全辅助系统，也为行车提供了更具娱乐、人性化的安全保障。

　　全新 CX-4 与其他衍生轿跑 SUV 不同，其更加聚焦年轻人群对个性化、高品质的消费需求，带来更高格调美感与驾感的轿跑SUV潮奢体验。在设计方面，全新 CX-4 在保留纯粹轿跑 SUV 车身比例、独特跃动感和抓地力造型的同时，通过对晶钻形网状进气格栅、修长锐利的大灯造型，以及马自达全新 19 英寸轮毂等细节的处理，营造出了更宽更低、精致立体的视觉效果，实现了兼具速度感与高级感，媲美超跑 SUV的绝美设计。内饰与外观相呼应，以水平基调为重点，强调质感与格调。全新 CX-4 内饰采用了上下双色调搭配，特别是全新勃艮第红内饰配色，在同级别产品中首次采用，突显新鲜、张扬又极具内蕴的视觉感观。

　　在驾乘方面，全新 CX-4 通过近 20% 零部件变更，以及向全新一代阿特兹看齐的车身强度、底盘悬架系统、舒适不疲惫的全新座椅和 GVC PLUS 系统等装备，在稳定性、滤振性和乘坐舒适性焕然一新。同时，结合近 200 mm 同级领先的离地间隙和马自达i-ACTIV AWD 智能四驱系统，也为全新 CX-4 带来超越同级的越野体验。而在配置方面，全新 CX-4 也同全新一代阿特兹保持一致，不仅为行车提供了更加完善的安全保障和娱乐体验，更精准治愈了 SUV 用户对“吵、糙、配置低”的三大痛点，带来了超越同级的质感与科技享受。

　　“消费者在哪里，一汽马自达与他们的触点就要到哪里 ；消费者喜欢什么，一汽马自达就为他们打造什么。”正如一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强所说，所谓车市寒冬既是一场由消费者群体改变引来的洗牌，也是一场机遇，只要想年轻消费者之所想，做年轻消费者之所做，一汽马自达也能成为这个“寒冬中最耀眼的梅花”。一汽马自达，未来可期。