5G将如何改变商业世界

　　5G这几年一直很热。2020年，“新基建”进入了高层布局，中央政治局会议、政治局常委会，包括主管部门都在谈“新基建”。“新基建”列了七大领域：5G、特高压、城际高速公路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。其中，5G放在第一位，是基础中的基础。我自己的理解，“新基建”七大领域的特点是发展科技端，注重战略性新兴产业对经济的刺激，注重中长期价值的配置。

　　我们经常说中国的经济是靠三驾马车，就是消费、投资和出口。目前，出口已经出现疲软，拉动信息消费被寄予厚望，信息消费就要有良好的信息基础设施。怎么拉动呢？向基础设施投资就是为今后的方向，在短期之内投资直接可以拉动我们经济成长，未来可以为消费和出口做铺垫。

　　5G的应用将使互联网进入下半场

　　移动通信技术10年一个周期。1G的出现有了大哥大。移动技术的偶数代，通常是对奇数代进行优化和完善。2G的出现，还是解决人跟人语音通信，但终端小巧灵活了。紧接着我们有了3G技术，3G的目标不仅是拿手机打电话，还要拿它上网。在3G的初期，批评之声不绝于耳，远远超过现在对于5G的批评。3G从批评之声不绝于耳，到创新型杀手应用的出现，整整花了7年时间。到了2007年1月，一个叫乔布斯的人拿着一个苹果手机笑咪咪走上舞台，他用一个叫OTT的东西重新定义了移动互联网，OTT是NBA篮球赛的术语，叫做“过顶传球”。

　　互联网怎么会有“过顶传球”呢？我们举一个例子，过去的商业模式都是肥水不流外人田的，铁路部门要进行铁路运输，先得花重资产铺轨道，这就是网络和业务不分离。公路也是重资产，但是你们发现是谁修的路，路上跑谁家的车，车上拉的谁家的货，相互都没有关系，这就叫网络和业务分离，我在你的基础设施上做业务，又跟你没关系，就叫做“过顶传球”。乔布斯架构了一个APP store，所有的应用通过APP Store可以整体OTT在运营商的网络上，把运营商架空了。运营商就收流量费，跟应用就没关系了。那些开发应用的人没必要关注网络，就像跑运输的人不用修路了，所以各种各样应用蜂拥而至，导致我们天天粘在手机上。

　　很多人跟我说，我不需要5G，因为4G已经满足了我上网速度的需求，资费我也能承受，我干嘛要5G。我说因为5G又是一个巨大的机会，你要看清楚这个机会，你的企业就有发展机会。因为它不仅连接人、连接计算机服务器，它要连接万物。

　　我们说蒸汽机的出现带来工业1.0，电力的出现带来了工业2.0，计算机的出现让我们有了工业3.0。今天5G到来，万物互联首先带来了海量的关系数据，数据又是人工智能、机器学习的粮食。因此，我们将进入到工业4.0智能制造的时代。

　　在5G到来之前，互联网应用还是消费互联网；5G到来后，互联网将从消费互联网走向产业互联网，进入它的下半场。产业的应用非常垂直化，譬如金融行业的办公软件跟物流行业的完全不同，学校的跟医院的不同，而这就是5G所带来的全新的商业机会：不再有马云、马化腾这样的巨无霸，它给中小企业开辟了一个个垂直化应用的领域。5G带来的是互联网下半场，它的逻辑变了，这是5G带来的意义。我们经常说4G改变生活，5G改变社会。我一直认为5G真正意义上的成功不仅仅是在技术上，我们现在技术领先了，还要实现商业模式创新上的成功。

　　让5G落地的4个思維转型

　　真正想让5G落地要做很多的转型，譬如在商业模式创新上需要场景思维。去年李彦宏被人泼了一瓶水，很多人把注意力放在泼水上面了，你知道他在讲什么吗？自动泊车。以后我们停车可以在最方便的大门口停下，用APP一按，它自己停车，告诉你停在哪儿，你出来时再一按它自己就开回来了。自动泊车怎么收费，收多少流量费，它一定是基于场景的。

　　5G更多的应用是针对企业、行业的，我们绝不能将互联网平台、运营商针对个人客户的应用拷贝到对企业客户、行业客户，这样必然失败。逻辑是不一样的，我叫它2B2C的思维。比如你要给京沪高铁提供服务，你一定要知道高铁买你的服务是为了服务坐高铁的客户，你要想那个客户要什么，要穿透过去，为客户的客户提供服务。

　　5G有一个特殊切片能力，以前我们坐飞机有头等舱、公务舱、普通舱，但人们在同一个网络中是没有差异的。不过，5G就不一样了，它能够网络切片。网络切片是什么？就类似在马路上画出快速公交线、行车线、慢行线，根据需要按需分配，服务好的价格就高。

　　此外，要学会做运营商的运营商。比如说现在网约车司机、外卖小哥都能打通你的电话，但那一定不是他手机的真正号码，服务结束双方谁也联系不上谁，这个号码隐藏功能受到了很多物流公司的追捧，所以你要站在解决方案的角度去设计5G应用。

　　5G将如何实现工业互联

　　5G要实现工业互联，我们发现一个大问题。因为工业互联网4个T，第一个是通信技术CT（Communication Tech.），我们没有问题；第二个是IT（Information Tech.），就是信息技术、软件、硬件配置，这个也没有问题；第三是DT（Data Tech.），数据技术、数据中台、知识图谱、云计算、边缘计算、大数据中心，怎么设计等，这些我们没有问题；但是我们发现一个非常大的痛点，就是OT（Operation Tech.），每一个行业、每一个企业都有它自己的业务逻辑，自己的痛点。我们曾经想帮一个化工企业做一个设计，我们团队在那里待了三天回来跟我说，没有三个月根本理不清它的流程，4个T中最终起决定性作用的是OT，这就是垂直化，每一个行业的OT是不一样的。

　　5G的第一大能力是上网速度是4G的100倍。100倍什么概念？一个1080P的高清视频，用5G下载1秒钟，用4G要100多秒，将近两分钟，这就是差异。但5G在初期还做不到，我用5G手机测试，大概要五六秒，那也比一百多秒快多了。

　　5G的第二个特性叫海量机器连接，每平方公里能够连100万个接入点。一条路上的车速，并不取决于这条路有多宽，而取决于多少辆车，正如一条光纤的上网速度取决于多少人同时在上网。工业制造需要连接整个工厂的控制点，一旦有故障，会形成大规模连锁反应，相当于一万辆车突然涌到二环路上，没法不塞车，但5G有这个能力。5G的切片能力，能够形成一个每平方公里100万个接入点同时并发通信。

　　另外要特别注意5G将推动边缘计算的发展，有人说5G根本无法支持无人驾驶汽车，到云端算一个来回，回来给一个指令，两秒钟过去了，车都开出5米把人撞了，这是太不懂5G了。如果所有车的数据都到云端算一个来回，这个时延确实受不了，但5G有一个能力，它能实现1毫秒的时延。北京延庆到崇礼冬奥会场馆正在修一条无人驾驶汽车的路，平均两公里一个5G基站，基站下面挂一个边缘服务器，这个服务器根据两公里范围内车的运行状况，给这两公里范围之内的车下达操作指令。也就是说，影响一辆自动驾驶车辆的操作指令，只与他附近的那些车辆运行状态有关，与两公里以外的车基本无关。因为在同一个基站的空间接口下，5G的1毫秒时延能力就起作用了。所以，在自动驾驶的技术架构中，边缘计算能力是核心。因此可以说，5G有大量控制类应用会拉动一个新型生态叫边缘计算生态。

　　（本文根据吕廷杰的最新演讲整理而成，未经本人确认。）

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