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　　上海市首个中心城区自动驾驶开放测试区启动 规划里程30.6公里

　　近日，在上海浦东新区人工智能高质量发展发布会上，金桥智能网联汽车测试道路正式启动，规划里程达30.6公里，涉及申江路、东靖路和金海路等10条道路，是上海首个中心城区自动驾驶开放测试道路，也是国内首个特大型城市中心城区智能网联汽车城市开放测试道路典型测试场景。

　　金桥管理局局长杨晔表示，之所以选择这10条道路，一是因为这片区域包含了学校、商场、公司等多种类型的地标，为自动驾驶测试提供了不同风险程度的应用场景；二是因为这里可以直通外环，车路协同的测试环境更为开放、真实。

　　据了解，金桥正在建设上海首个5G全覆盖、提供完整产研条件的5G产业生态园，并成为上海26个特色产业园区之一。5G车联网是未来自动驾驶落地应用的重要条件。“5G+未来车”将加速实现自动驾驶汽车垂直落地应用，加强整车企业跨界深度融合。

　　中国移动（上海）副总经理黄刚称，目前，单车智能已经取得了很大的进展，但要想进一步推动自动驾驶的落地应用，还需要路的智能化改造来配合。通过5G的全覆盖，道路上的高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等综合感知设备，可以将道路信息实时传送给无人驾驶车，使无人驾驶车在周围有遮挡的情况下，实现透视，进行决策。

　　据介绍，新测试道路将和已投入运行的嘉定、临港以及奉贤开放道路测试区实现四位一体、错位互补的发展格局，成为上海市自动驾驶测试场景的重要组成内容。

　　测试道路首期将以“单车智能”测试为主，后续将根据企业测试情况，待各方条件成熟后，再适时推进道路智能化，推动实现车路协同测试。未来，将以金桥智能网联汽车测试道路开放为契机，在保障道路安全，确保交通顺畅的基础上，推动全区域道路开放，积极加速推进未来车产业集聚发展。

　　Mobileye联手WILLER

　　推出自动驾驶出租车服务

　　近日，Mobileye公司宣布，与交通运营商WILLER达成战略合作。双方将利用自身优势，实现自动驾驶出租车及自动驾驶定制共享巴士在日本的商业化落地。Mobileye和WILLER的目标是于2021年开始在日本的公共道路上测试自动驾驶出租车，并计划在2023年实现完全自动驾驶网约车和共享出行服务的落地。Mobileye总裁兼CEO Amnon Shashua表示，此次合作将为Mobileye出行生态系统再添一位重要合作伙伴，并将进一步扩大其全球布局。

　　北汽新能源携手西门子打造汽车产业高端智能制造基地

　　近日，北京新能源汽车股份有限公司（以下简称北汽新能源）与西门子签署合作框架协议，双方将携手共建高端智能制造基地智能创新工作室，工作室基于西门子创新性的数字化企业业务组合以及先进的汽车产业数字化标准，双方将着力打造中国领先的包含焊装、涂装、总装三大工艺在内的新能源汽车高端智能制造基地，以提升中国汽车产业整体数字化水平，引领行业发展方向。

　　协议称，西门子将为北汽新能源提供数字化双胞胎技术，结合其生产工艺建立数字化双胞胎产线；通过AI和边缘计算技术，实现焊装质量提升和涂装工艺优化；将以SIMOVE为标准，AGV应用为载体，同时结合RTLS技术，推动柔性物流标准在北汽新能源的实施。

　　北汽新能源将构建底层自动化控制、柔性制造和智能物流，以及IT与OT数据融合的数字化工厂标准体系，助力企业打造覆盖业务生态全价值链的数字化企业。

　　此外，双方还将基于开放式物联网操作系统MindSphere展开工业大数据和云应用的探索。

　　北京新能源汽车股份有限公司党委委员何章翔表示，西门子在人工智能、大数据等领域有着独特的优势，其先进、完整的数字化技术和解决方案与北汽新能源的深厚行业积淀产生融合共振，将为探索汽车产业数字化提供强大引擎。

　　城市微循环Robo-Bus

　　市民体验线路发布

　　日前，苏州高铁新城对外发布全球首条城市微循环Robo-Bus市民体验线路。据了解，新市民体验线路总长度超过4公里，是目前全国路程最长的一条Robo-Bus体验线路。线路沿途设置了8个站点，包括苏州北站、相融大厦、青龙港路陆港街、苏州港口发展大厦、苏州高铁商务大厦、圆融广场、江南大厦和阳澄国际电竞馆，串联起苏州高铁新城的核心交通枢纽、商业办公区、购物中心、居民小区等地。

　　高德地图上线

　　组队实时对讲功能

　　近日，高德地图在原有“组队出行”功能基础上新增“实时对讲功能”，安卓端已上线。在导航过程中，参与“组队”的用户可以在同一界面进行语音对讲，收到队友的语音对讲时，系统还会自动播放，解放了司机的双手，让用户可以更专注在驾驶上。据悉，用户可以通过打开高德地圖搜索“组队”，或者在高德首页选择“更多工具”，点击“组队”等方式来创建自己的自驾游出行队伍。

　　上汽“5G+L4”智能重卡

　　启动准商业化运营

　　近日，上汽集团方面透露，自主研发的“5G+L4”智能重卡将于近期在上海洋山港开展准商业化运营，今年计划完成2万个标准集装箱运输任务。据介绍，此前上汽“5G+L4”智能重卡已实现5辆车的队列行驶，车速达60～80公里/小时，队列行驶间距缩小至15～18米。目前，上汽智能重卡实车道路测试里程已超过9万公里，台架虚拟仿真测试里程超过570万公里，应用场景从“深水港物流园区—东海大桥—洋山”一期扩展到洋山四期。上汽集团方面表示，在今年洋山港准商业化运营的基础上，上汽集团将联合上港集团、中国移动，下一步实现百辆级，并向千辆级智能重卡大批量商业化运营推进。