铁路：信息技术改变铁路货运

　　和谐号(CRH)动车组不断刷新世界铁路运营速度纪录，大量客运专线投入运营，城市间的距离被不断拉近，城市群效应逐渐显现，铁路客运已经吸引了中国和世界的目光。作为铁路运输另一个组成部分的铁路货运，却显得有点低调。事实上，铁路货运的信息化成果和未来发展方向，也从一个侧面反映了铁路信息化建设的进展。就像在中国大地上飞驰的动车组一样，2010年铁路货运信息化建设也在不断提速、创造纪录。

　　货运服务大客户战略随着我国经济的快速发展，社会对改善铁路货运服务模式提出了新的要求，期望铁路提供快捷、方便、优质的服务。铁路在运力紧张的情况下，优先保障关系国计民生重点物资运输需求，能够实现更高效率的运输和更高质量的服务。

　　在这一形势下，铁路开始推行货运大客户战略，推进货运组织和货运营销的改革创新，加大市场营销力度，大力提升货运服务水平。铁路货运大客户管理信息系统作为铁路实施大客户战略的重要组成部分和强有力的技术支撑手段，全面投入运营。系统对内实现了大客户年运量、月计划、日装车、运费结算、运输服务的“五统一”管理，对大客户企业实现了优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先服务的“五优先”运输管理。

　　将大客户企业过去的货运办理模式与现在的货运办理模式对比一下，就会发现其中的变化。过去，客户需派专人到铁路部门办理各项手续；货运运输申请月计划、日请车、运费结算都需要到车站窗口办理；各个装车站只能受理本站承运的运输需求，客户要派出多名人员去各站提交运输申请；为及时获取运输计划审批信息，有些大企业甚至派专人驻站，租用场地、招聘工作人员都需要费用；企业不能及时掌握运输信息，难以按计划组织生产。在这种货运业务办理模式下，各大企业均增加了成本开支。

　　为了解决这些问题，铁路货运大客户管理信息系统建立了九个子系统。信息服务子系统充分利用互联网技术，建立了网上交易和信息服务平台，向大客户提供货运订单提报、货物追踪、运输信息查询等售前、售中、售后全过程的一体化服务，实现了铁路与企业信息的互通和共享，体现了“以客户为中心”的管理理念。客户注册、年运量与煤炭订货合同、月度计划、货运结算、应用支持、管理平台、信息共享等子系统实现了支撑全部运输业务的协同作业系统，形成从运输需求开始到卸车完成、信息反馈的闭环的运输生产管理流程，实现了各环节准确、高效运作。综合分析和管理子系统通过建立客户综合信息库，实现铁路运力与大客户需求的有效结合，为管理者提供辅助决策和分析依据。

　　“网上跑”铁路货运

　　应用铁路货运大客户管理信息系统后，以铁路商务网为客户服务窗口，实现了对大客户在铁路运输前、中、后的全方位服务，提供快捷的业务办理方式和及时的信息服务，使客户准确了解铁路所开展的运输服务，查询铁路的货物运输信息，达到服务客户、宣传铁路的目的。同时还可以反馈大客户对铁路的意见、建议、要求和有关市场信息，从而建立起铁路与大客户企业的互动关系，有利于铁路不断改善运输服务和掌握运输市场，对加强路企合作、稳定运输市场、不断提升客户满意度起到积极的作用。

　　系统应用后，业务办理可以从网上直接录入和获取，每个大客户企业每年可以节省差旅费、车路费等各项开支达千万元级。铁路货运大客户系统体现了供应链管理的核心思想，蕴含着铁路增强规模经济效益，由被动运输向主动运输的转变。大客户信息系统的实施，实现了铁路与企业间信息和生产作业关系的无缝衔接，促进了铁路物流业与生产制造业的“两业联动”发展，推动了铁路与港口等企业多式联运体系的建设，满足社会化大物流体系的要求，促进了运输产业结构的优化，使铁路更好地适应了我国能源发展战略和经济社会协调发展的要求。通过系统的实施，可以为大客户企业提供全新的办理渠道，业务审批环节通过计算机优化模型自动生成，运费结算实现了集中统一管理，有效改进了铁路货运办理流程，减少了中间环节和人为因素，使客户在统一标准下进行公平合理的交易，保证铁路运输资源公平、公正、透明的分配。同时，大客户系统的应用，使企业及时掌握运输信息，对于企业有计划地组织生产、加快资金周转、提高市场竞争力具有重要作用。

　　2010年，全路已发展大客户200家，覆盖了煤炭、钢铁、石油、粮食、港口等涉及国计民生的重点企业，运量占全国铁路货物运量的40%以上，日均装车近5万辆，以优质的服务赢得了稳定的战略伙伴关系和大宗货源。

　　随着高速铁路、客运专线的不断建成，未来铁路主要繁忙线路都将实现客货分线运输，大量铁路货运运能将被释放出来，社会货物运输需求的满足程度也将不断提高。届时，铁路货运营销信息化将不只面向涉及国计民生的大型企业，中小型企业乃至个人都能够享受铁路信息化带来的便利。货运大客户管理信息系统将转变成货运客户服务信息系统。所有货物都会被安上电子标签（RFID），利用伴随铁路线延伸的网络，实现物联网，信息系统能够掌握所有货物的实时动态。21世纪的中国铁路，将是数字化、信息化、智能化的铁路，信息技术将助推中国铁路实现更好更快的发展。