全球汽车市场遭重创，2023 年前难恢复至“疫”前水平

　　据《福布斯》报道，随着除中国外全球其他几大经济体相继遭遇第二波“新冠” 肺炎疫情的冲击，全球汽车行业在短期内以“V”字型反弹恢复到“疫”前销量水平的希望越发渺茫。

　　近日， 根据数据分析与咨询公司 GlobalData 最新预测， 全球汽车行业可能要到 2023 年才能实现全面复苏。另外，据外媒此前报道，信用评级巨头穆迪在一份新报告中表示，今年上半年全球汽车销量下降27% 的势头已经“触底”，预计到2021 年将大幅反弹。

　　今年年初以来，为应对新冠疫情而采取的封锁措施导致国际供应链严重中断，汽车经销店更暂时关闭。根据群智咨询(Sigmiantell) 数据显示，2020 年上半年全球汽车销量达3250 万辆，同比下滑28.8%，其中二季度全球整车销量下降31.8%，比起一季度销量再度下滑了近6 个百分点，可以说二季度是今年整体车市销量的最低点。

　　随着欧洲地区疫情在6 月份得到有效控制，同时欧盟主要国家也相继颁布优惠政策以刺激汽车消费，加快汽车产业的复工复产，欧盟在三季度汽车销量降幅收窄。相比之下，北美地区虽存在较大的不确定性，但目前疫情影响正在持续减弱，Sigmiantell 预计，下半年全球汽车整体销量约为4000 万辆，同比下降收窄至 11.9%。

　　此前，汽车预测机构LMC Automotive 对全球汽车市场的恢复也给出了乐观的预测。该机构表示，2019 年，全球轻型车——轿车、SUV 和皮卡的总销量约为9000 万辆，预计今年将降至7500 万辆，2021 年将回升至8400 万辆，最迟在2021 年底或2022 年初，能达到9000 万辆的水平。

　　但根据GlobalData 发布的最新报告，在2023 年之前，全球汽车销售都不会恢复到“疫”前的水平。GlobalData 机构分析师卡伦·麦克雷表示，全球汽车市场在很大程度上将取决于全球主要经济体的发展道路，随着经济衰退颓势有可能会进一步凸显。此外，需求还将因失业率上升和疫情原因造成一些永久性的影响。

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