从售价逼近3000元的Supersonic吹风机到一经推出便刷屏不断的Airwrap电卷棒，戴森公司似乎有在小家电各领域持续制造爆款的能力。戴森公司却说自己的野心并不止于室内，更大型的电器也在它的“射程” 之内。最新的消息是戴森公司计划在2021年推出自己的电动车。或许很少有一家公司的产品线能够如此之长，但在戴森公司首席执行官Jim Rowan看来，这样的产品布局并非出于利润最大化的有意为之，而是在发现问题—解决问题的循环中自然展开的。
C：戴森近期一口气发布了3款新品，这在历史上恐怕还是第一次。为什么这么做？
R：这3款产品都聚焦在家庭的室内生活场景，涉及3 种不同的品类，来自对生活中不同问题的洞察。以Pure Hot+Cool为例，它的滤网技术是特别为中国市场设计的。我们了解到，中国消费者很在意房屋中甲醛对身体的伤害，所以我们在滤网中加入了PTFE的材质，它可以和活性炭滤网一起去除有害气体以及挥发性有机化合物，包括二氧化氮、一氧化氮、苯以及甲醛。
再比如这次发布的Lightcycle，它能够智能地追踪日光，根据日光变化调节光源的色温和照度。今天人们有很多时间都在看手机、看电脑，视力和睡眠面临着一定压力，这款灯的自动调节功能可以让用户感到更舒 适。
C：从室内场景跨界到室外场景，戴森为什么入局电动新能源汽车？
R：时至今日，我们已经生产了超过50 0 0万台数码马达。在这方面，我们有非常好的生产技术，而这些马达是可以作为电动汽车引擎的。另外，我们非常了解电池技术。戴森每年出售的电池数量在1亿件以上，这让我们在电池管理系统方面享有充分的经验，可以做到电池效能最大化的同时保证消费者的安全。公司也没有止步于此，在研发新型固态电池技术上，我们已经投入了2 亿美元。这些技术结合在一起，我们相信能造出一款非常好的电动汽车。
C：很多公司为了新产品研发新技术，但这样做并不是没有风险的，戴森如何管理这种风险？
R：我们在投资时就会考虑这笔投资能不能在后续开发中多加利用。比如我们开发数码马达五时积累的大量经验，可以运用在下一代马达的研发当中。具体到每一项研发上，我们都会组建一支涵盖不同部门的团队，包括声学工程师、机械工程师、振动工程师和软件工程师等等。他们持续地投入到新的研发中，让我们在发现新机会后可以更快速地把技术应用起来。
C：可以开发的技术和产品很多，但一个企业能调动的资金、技术和人力是有限的，戴森如何取舍？
R：我们在不同的市场中寻求不同的机会，这个寻求机会的过程也是公司全体合作的过程。从流程上讲，公司的不同部门会共同审视新机会，再用数据判断这个机会是不是有意义、能不能开发出一款产品。决策取决于一个更重要的问题，那就是我们是不是能在市场中真正地脱颖而出、与众不同，换言之为消费者提供切实的价值以解决问题。如果我们能够做得比市面上其他类似的产品更好，这件事就值得去做。可以说，影响决策的最大因素不是营销也不是财务，而是产品本身。
C：在设计与技术有矛盾的时候，你们会如何选择？
R：我们不会在功能上妥协。设计永远都应该是功能优先，形式服从功能。举例来说，假如一个产品看起来个头太大了，有人建议去掉一些功能，让产品小一些、美观一点，我们坚决不会同意这样做。戴森的方式是先要让产品保持现有的功能，同时把它做得更小，用这样加压的方式不断迈向设计的极限，最终让设计在不影响功能的前提下全部实现。在功能、技术上保持领先，再尽可能考虑外观，这是我们的设计哲学。（采访：杨翘 楚）
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