应对驾驶出行需求 360汽车应急启动电源和车载充电器

　　与普通随身携带的移动电源不同的是，汽车应急启动电源的体形更大一些。这是因为它的内部集成了12000mAh的大容量电芯，同时还需要集成连接汽车电源的 Jumper cable接头，所以我们看到的汽车应急启动电源体形更大。由于主要是用于汽车，所以360汽车应急启动电源的外观设计就有一些硬派风格，它的重量为440g，偶尔作为随身移动电源使用也是可以的。

　　360汽车应急启动电源并不只能给汽车使用，它搭配了两个USB输出接口和一个Micro USB输入接口。两个USB接口其中一个（白色）支持5V/2.1A输出，另外一个（蓝色）支持5V/9V/12V（快充）输出。它的快充方案为高通的QC快充，由于360汽车应急启动电源并没有附带充电线缆，需要搭配支持高通QC方案的充电器或手机才能使用快充。此外，在USB输出接口的旁边，它还配备有一个LED照明灯。长按开关键3秒就能打开手电筒模式，随后短按开关键可以以此切换强光、爆闪、SOS、关闭。此外，360汽车应急启动电源的Jumper cable接头处还采用了DO防反接设计，避免接反出现损坏。

　　家用轿车的启动电流一般在 300A~400A左右，排量越大，所需要的启动电流就越高。360汽车应急启动电源最大可支持800A电流，如果是汽油车，它能支持最大6.0L排量的车启动。360汽车应急启动电源可启动5.0L排量以内的汽油车或3.0L排量以内的柴油车约20次，能广泛用于轿车、SUV/越野车、小货车、摩托车等12V电压的车型。

　　3 6 0 汽车应急启动电源支持过充、过放、过流等保护。同时，在-20℃~60℃的极寒和高温环境下也能保持良好的运行状态。在实际使用中，我选择了一款正好亏电的1.5T排量的车型进行了体验。在进行应急启动之前需要做一些准备工作，首先将红色和黑色的线夹分别夹在电瓶的正极和负极，然后将线夹的一端接入移动电源，此时再启动汽车，然后就顺利完成了启动。需要注意的是，如果第一次启动不成功，不能连续启动，每次启动的间隔约30 秒。同时，在启动了4次之后如果仍然无法启动，此时应急启动电源会进入保护机制，需要等待10分钟过后才能继续操作。在启动完成后，取下线夹时也需要注意，在启动完成的30秒内先取下应急电源一端，然后再取下电瓶端的线夹。

　　为了防止用户在使用中容易造成正负极接驳错误，360汽车应急启动电源还能通过指示灯和蜂鸣声进行智能识别。当线夹上的绿灯长亮则表示连接正确并通电，可作为应急启动。如果指示灯呈红色长亮并伴随有蜂鸣声，则表示正负极接驳错误。如果是出现绿灯闪烁且有蜂鸣声，则表示电瓶电压过低，需要按下线夹上的Boost按键，等待绿灯长亮后在30秒内启动车辆。如果指示灯不亮且没有蜂鸣声，则表示电瓶已经损坏，此时同样需要按下Boost键，等待指示灯呈绿色长亮后，在30秒内完成启动操作。

　　我们也使用专业测试设备对360汽车应急启动电源进行放电测试。我们选择了一个支持高通QC快充的充电器为其充电，它在充电时的电压和电流为 9V/1.5A左右。而输出时，我选择了快充接口，在2A恒电流的设置下，它能始终以9V/2A输出，初始电压为9.13V，平均电压为9.09V。在经过两小时的放电测试，360汽车应急启动电源最终输出37.3Wh（4090mAh×9.134V）电能，标称电能为44.4Wh（12000mAh×3.7V），由此可以计算出实际转换效率达到了84%左右，转换效率比较高。

　　整体来说，360汽车应急启动电源作为一款专业的汽车应急启动电源，它不仅能够轻松启动各类12V电压的车型，还通过智能化的设计，让用户使用更方便，比如它的DO防反插设计、指示灯和蜂鸣声提示功能，能让用户在使用时更得心应手。此外，我们查询到相关电商渠道上仅349元的价格就能入手，价格并不算贵，非常建议购置一个放置于车上以备不时之需。

　　车载充电器应该是每个车主随车必备的物件之一，虽然很多车上都自带 USB充电接口，甚至有的车型还支持无线充电，但是原车的USB接口并不支持快充功能，而无线充电更是缓慢，想要快速“回血”还得靠第三方快充充电器解决。

　　360前不久就推出了一款车载充电器，它配有两个USB接口，单口最大可输出27W功率，双口联合输出54W功率。360车载充电器兼容目前主流的快充技术，比如QC2.0、QC3.0、AFC、FCP、SCP、BC1.2、PE+1.1/1.2、 Apple。能够支持4.5V/5A、5V/4.5A、5V/3.6A、9V/2A、9V/3A、12V/2.25A 不同挡位，并且它的输入范围也比较广，可满足12V~24V的车型使用，也就是说不论是小轿车还是大货车，360车载充电器都能满足使用。

　　360车载充电器还支持双口智能分流，通过内置的智能识别芯片，可根据充电设备的功率需求，自动调节电流输出，从而保护设备的充电安全。当然，360车载充电器还支持过压、过流、过温、过功率、短路、冲击等保护功能，即便是遇到紧急情况也不会出现意外。

　　我们知道，支持快充技术的充电器往往发热量会比普通充电器的发热更高，这也对充电器的散热有较高的要求。360车载充电器在内部采用了黄铜材质，具有良好的导热效果，提升散热性能。加上外壳材质方面采用了金属合金材质，看上去非常有质感，并且拿在手上能明显感受到与普通车载充电器相比更重一些。同时，在接口外的一圈它还设计有氛围灯带，在暗光环境下使用不至于让你找不到接口。

　　此外，我相信很多车友们可能会遇到车载充电器与接口间连接不紧的情况，特别是在遇到一些路况不好的颠簸路面时，会出现充电器弹出的情况。360车载充电器在两个负极弹片的触点上进行了加强，通过提升弹片的弹力，让充电器弹力持久从而确保不松动。

　　我使用vivo S6手机搭配360车载充电器进行了快充测试，vivo S6支持双引擎闪充，我在接入360车载充电器后，手机端会出现“双引擎闪充”字样，说明360车载充电器能够很好地识别到该手机的快充。 360车载充电器能够兼容目前市面上95% 的快充技术手机，需要注意的是，实现快充不仅需要手机本身支持，还需要搭配的数据线也支持快充，我们建议使用原装数据线进行充电。

　　整体来说，360车载充电器仅从它的分量上就能感受到它的用料，其采用的黄铜和合金材质，具有良好的导热性，以解决在高功率下的发热问题。此外，360车载充电器还能兼容主流的快充技术，不论你是使用的iPhone、华为、vivo、小米，它都能帮助实现快充。目前，我们注意到 3 60车载充电器在电商平台上的售价为 99元，赶上优惠甚至不到70元也能拿下，比较划算。