论空中交通管理中的空域规划问题

　　摘要：结合当前的我国航空事业的发展情况，在论述空域规划发展概述的基础上，从多角度分析了空中交通管理中的空域规划关键技术，重点就具体的安全评估技术、特征提取和分析技术、飞行程序自动化技术、高空航路网优化技术和监视评估技术等方面进行论述，希望对于全面提升空中交通管理中的空域规划水平有所帮助。

　　为了全面保障落实空管技术的规范化发展，空域规划技术大都是涉及到空域设计、分析与评估等方面的内容，在具体的应用实践中，应保障有效评估空域的运行情况与安全系数，并能全面保障实现空域运行特点的有效提取及运行，也是开展高质量空管工作的重要内容。只有全方位重视加强空域规划具体的工作质量要求，方可以全面推动航空事业的可持续化发展。

　　一、空域规划概述

　　所谓的空域规划工作，大都是保障实现空域利用率全面提升，能有效结合实际来实现各种资源要素的合理化布局及科学配置，对于现代空中交通管理具有重要意义。为了全面规范化空中交通运行，应从细节出发来落实具体的空域规划问题，有效保障避免出现空中交通拥挤、班次冲撞等问题，从而能有效落实航空运输的安全性、高效性的要求。当前，随着现代化空域技术的快速进步，能有效推动我国的空域规划工作的现代化发展，其对于航空事业的可持续化发展具有积极意义。

　　二、空中交通管理中的空域规划关键技术

　　（一）安全评估技术

　　在信息化时代背景下，先进的信息技术正在越来越多地融入到空域管理规划的实践中。如，缩小垂直间隔标准技术、自动监视技术、数据链通信技术等正在逐步被引入到空中交通系统环节，其对于全面提升我国的空中管理水平具有积极意义。考虑到我国的空中交通管理的实践情况，由于存在着比较小的飞行间隔标准，这样为了保障空中交通的安全、顺畅的要求，则应全面重点加强落实具体的安全评价技术，以保障落实具体的更多安全资料可以进行参考和借鉴，能有效保障推动空中交通管理中的空域规划的高质量发展。当前，结合空域规划技术的实际发展来看，安全评估技术主要就是落实在改进NAS 系统整体安全性能的方面，能结合实际来明确安全管理计划的内容，逐步完善系统安全手册，保障安全管理各项规内容落实到位，以便能通过更加先进且可靠的工具来进行危险防范。

　　（二）特征提取和分析技术

　　结合空中交通管理的实践情况来看，只有保障合理化提取相关所涉及到的空域规划特征，这样方可以结合相应的空域运行参数以及各项基本数据，在全面发挥出数据统计方法的优势基础上，实现空域特征量化模型的构建，并能从实际需求出发，实现空域状态中相关流量进行合理化分配，以满足实现空域结构设计得以优化。一般来看，空域特征主要涉及到空域服务质量、结构体技术性能、飞行航迹持续等方面的工作。具体来说，空域服务质量主要涉及到终端区、航路点以及情报中心等元素的流量实际情况，还能关注到相应的噪音、成本以及潜在冲突等方面的问题；对于结构体技术性能来说，主要就是涉及到网络连接性能、网路可达性以及空域施工效率等方面的内容；对于飞行航迹持续现象来说，主要就是涉及到飞行垂直方向对应偏差概率统计、航空器侧向等方面。

　　（三）飞行程序自动化技术

　　为了保障落实空中交通管理中的安全飞行的要求，应落实从细节出发，通过模块化方式绘制相应的飞机运行的要素，以满足保障落实具体的飞机程序自动化设计的要求。结合实际来看，相应的重点要素涉及到系统地分析定位区域、机场以及导航中心等方面，落实具体的准确且可靠的绘制结果。在具体的绘制实践中，应重点落实各种障碍物对设计模板的影响性分析，并保障落实终端区域范围内机场的地理条件保障落实模型构造的要求，结合设计来进行不规范部分的有效调整，落实好落实飞机程序设计的合理性要求。

　　（四）高空航路网优化技术

　　在保障落实整体空域资源的基础上，应保障明确优化高空航路网的要求，并能全面保持开展合理规划相应的机场高空各主干航路网、终端区过渡航路以及支线航路网等。在具体的优化实践中，应保障明确相应的航路网中的运行特征，明确从实际需求出发来保障相应的航路网规划设计目标，落实具体的网络节点基础的要求，开展相应的航路网的具体层次模型的划分，便于合理划分相应的航路网络。具体来说，则是有效开展一系列的区域支线航路网、枢纽主干网络以及区域干线航路的三个层次，并能结合相应的需求，落实具体的航路网及终端飞行的过渡航路的有效优化设计。从这个角度来看，应保障落实具体成本降低，实现航路网效率降低，落实具体的设计合理性要求，并能重点将优化工作落实到初始化设计、避让设计及网络拓扑设计等方面。这里可以选择多目标优化的方案，能保障网络规划技术应用在建模及处理环节，实现多目标的网络设计优化要求。

　　（五）监视评估技术

　　在应用各项空域规划技术的实践中，主要是选择能满足空中交通管理的要求，重点明确落实突发状况及潜在问题，并能加强发挥出监视评估技术的优势。具体来说，结合空域规划的实际情况，落实监视评估技术的实践中，包括通信、导航以及监视等方面问题，能有效保障落实空域设计方案的可行性要求，落实飞机程序的有序运行、安全性要求。

　　在全面应用通信导航监视技术实践中，发挥出动态监视的作用，能有效明确台站电波实际传递情况，以及相应的相关影响因素，并能结合信号传播距离有关模型和观测误差模型的全方位构建。在此基础上，可以能有效结合实际需求来进行台站信号作用范围、侧向容差、沿航迹容差等方面的分析。如，在具体应用RNAV-Pro 系统的实践中，能保障有效评估所涉及到的相关障碍物的情况，满足预期的全覆盖的要求，开展高质量的动态监视要求，落实具体的飞行安全性。考虑当前我国的空域资源较少，而应认识到我国飞行流量的快速上升的特点，这就应重点明确落实技术研发，合理规划空域资源，从而以保障落实我国航空事业的可持续化发展。

　　结语

　　综上所述，考虑到如何保障落实高效利用空域资源，则有助于全面推动航空行业的可持续化发展，实现高质量的空中交通管理工作。只有开展高质量的空域规划质量工作，方可以保障落实空中交通管理水平，从而全面实现空域规划能力的提升。在这样的背景下，充分全面提升空域规划关键技术，科学合理开展空域规划工作，并加大相应的研发工作，从而为保障空中交通管理工作的安全平稳发展，也有利于我国经济社会的健康稳定发展。

　　参考文献：

　　[1]王晴昊,姚登凯,胡剑波,赵顾颢,李宁.远距离支援最优干扰空域规划[J].系统工程与电子技术,2019,41(04):835-842.

　　[2]文新峰.空域规划管理改革与航空安全策略探微[J].中国战略新兴产业,2020(6):178.

　　[3]赵楠.空域规划的安全性评估模型研究综述[J].魅力中国,2019(15):97-98.

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