特斯拉“刹车门”温州车主道歉

　　特斯拉“刹车门”的事情，又出新进展了。2020年8月12日，温州车主陈先生称，在距离停车场100米左右的距离，自己的特斯拉失控加速，踩刹车没起作用，撞了十几辆车才停下来。随后特斯拉配合执法部门以及鉴定机构，通过调取车辆EDR数据并进行解密，获得了车辆“黑匣子”上记录的事故发生时的行车数据。通过对比特斯拉云端后台数据以及车辆EDR数据，鉴定给出的结果是车主误踩了踏板导致车辆发生事故。

　　5月9日，特斯拉温州事件当事人陈先生在自己的认证微博账户上，发布公开道歉信。道歉信简单概括：确实踩错了，自己故意造谣，背后有人支持。

　　里面有几个关键信息：

　　1.事故发生当晚，我驾车回家在小区内部道路突然发现前方有人出现，想踩一下刹车，结果踩错了，把油门当刹车了，车辆冲入停车场，与停车场道闸、停放的多辆车辆、隔离电栏等发生碰撞。

　　2.事故发生以后，我虽明知自己把油门当作刹车踩了，但我心有不甘，便从8月份开始捏造内容。

　　3.我在实施上述行为中，其他自称“维权”车主也来联系我。上海车主封先生主动联系我，并给我介绍了某平台，平台给我安排了律师，一审律师的所有费用都是这个平台所出，我自己未支付任何一审律师的费用。河南车主张女士和天津车主韩先生，也有联系我。我也曾经加入了维权车主群，但后来因为思路理念不一样我退出了群。二审判决作出后，河南车主张女士邀请我与其他车主一起写联名书集体诉讼，但被我拒绝了。