磷酸铁锂电池装车量上升至七成

　　6月12日，一辆比亚迪宋在珠海停放时起火；6月13日，中国鄂尔多斯一家华为手机门店里面的一辆问界M5展车起火。这些事件中，一些是在车辆停放充电时发生的，一些是车辆受过撞击后的“后遗症”，也有正常行驶途中莫名起火。

　　来自国家应急管理部消防救援局的数据显示，2022年第一季度，国内接报的新能源汽车火灾共计有640起。相比去年同期，这一数据上升了32%，也就是说每天平均有超过7例的新能源汽车火灾，看上去电动车似乎很不安全。

　　但作为客观对比，根据乘联会数据，2022年第一季度国内新能源乘用车市场累计批发销量达到119.0万辆，同比上涨145.4%。虽然新能源车起火案件的绝对数量在上升，可如果将新能源车销量的快速增长考虑进去，实际上其起火比例反而下降了。

　　今年4月，磷酸铁锂电池装车量达到了8.9GWh，占市场总装车量近7成，而三元锂电池装车量为4.4GWh，占总体装车量32.9%，同比下降15%。虽然车企转向磷酸铁锂的初衷是为了降低成本，但避开三元锂电池中昂贵的镍和钴，也意在提升安全性。

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