驶入“大航海时代”数字化成为车企出海刚需

　　数字化成为车企出海刚需

　　中国经济已经步入高质量发展的新时代。立足于经济转型升级需求，中国企业出海已经不仅是单一企业的选择，而是成为了时代发展的必然趋势。

　　业界人士认为，中国企业出海已进入“大航海时代”，越来越多企业通过出海，探索更为广阔的市场，挖掘新的发展方向，从而促进业务的增长。

　　数字化成为中国企业出海新利器

　　中国企业出海已有二十余年的历史，但粗放式地投资并购和投而不管已经不能满足企业全球战略发展的需要，高质量已经成为中国企业出海的关键词。

　　近年来，中国出海企业正从简单的产品扩张向更加成熟的跨国经营及全球化发展转变。特别是随着国内国外环境的变化，为应对新的机遇和挑战、适应新环境，中国企业出海区域布局正在呈现多元化特点，出海行业“全面开花”，出海策略正在由“以市场换技术”转变为“以技术换市场”；由作为“全球工厂”转变为“世界资源整合者”；由“产品出海”转变为“品牌出海”；由“单打独斗”向“生态链出海”等新的方向和角色进行转换。

　　然而，不同国家和地区的政策监管、法律法规复杂多样，对企业的合规性要求很高，而且一些国家和地区的市场存在较多不确定性，政策也会经常发生变化，给企业带来巨大的合规风险。

　　事实上，安全合规受阻、成本增长压力及本地化部署不足，已经成为目前业界公认的企业出海的主要难题。其中数据合规是最核心的安全合规难题。面对日益严格的全球数据合规监管形势，中国企业需要主动提升自身合规化水平。并且需要在产品设计之初建立隐私保护机制，让用户掌控自己的数据，并保障数据安全与用户权利。

　　数字化已经成为了企业国际化进程中愈发重要的一环，各市场的数据割裂导致许多中国企业无法对全球业务和运营情况进行有效的数据分析和洞察，数据的合规性与安全性也难以提升。

　　近几年，人工智能、5G、大数据和云计算等持续落地，数字化技术正在不断改变商业运作方式，并持续带来颠覆性变革。而对于出海企业来说，面对更为复杂的经营环境、更强劲的竞争对手和更多的消费需求，数字化不再仅仅关乎降本增效，还会是对企业核心能力和业务模式的优化更新。

　　整体而言，企业出海面临着不确定性带来的风险管控挑战和全球化经营带来的竞争挑战，需要不断提升风险管控能力和综合竞争实力。其中，成熟的数字化能力可以在保护企业数字安全的同时提供发展的技术支撑。

　　中国车企出海进入“大航海时代”

　　中国车企现在出海的势头风生水起，凭借完整的产业链、快速迭代的数字化技术，以及规模优势和丰富的产品矩阵，中国车企正加速出海。

　　值得注意的是，近期相关主管部门也明确表态，支持中国的企业走出国门，到境外投资设厂，把先进技术、先进产品带到国外，让更多国家的人民享受科技进步成果。

　　根据中国汽车工业协会整理的近三年海关总署数据显示，2021年，中国汽车出口总量首次突破200万辆，达到201.5万辆，超越韩国，位居日本和德国之后；其中，新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍；2022年，中国汽车出口量达311万辆，同比增长54.4%，超过德国成为世界第二大汽车出口国；新能源汽车出口量攀升至67.9万辆，同比增长1.2倍；进入2023年，我国汽车出口延续高增长势头。一季度，汽车出口同比增长70.6%至99.4万辆，成功超越日本的95.4万辆；新能源汽车出口也达到24.8万辆，同比增长1.1倍。前5个月，我国汽车出口已达175.8万辆，同比增长81.5%；新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍；汽车出口额更是达到2 667.8亿元，同比增长124.1%。

　　“我国汽车及新能源汽车出口实现爆发式增长，说明中国汽车产业出现了一些从量变到质变的根本性变化。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，“中国汽车市场正在成为一个独具特色的单一市场，具有不同发展周期和特征，中国品牌开始进入一个全新阶段。”

　　汽车作为国民经济的支柱产业，出口规模不断攀升，不仅能助力国家提升国际竞争力，还能促进汽车产业结构升级，推动技术创新和品牌建设，助力产业高质量发展。尤其在智能化、电动化大趋势下，中国品牌凭借新能源技术优势，也将进一步提升在全球市场上的话语权和主导权。

　　然而，“出海”路上有风景也有风浪。中国汽车出口在实现跨越式发展的同时，也面临着众多压力。

　　除了中国企业出海在安全合规、成本压力及本地化运营等领域的共性挑战以外，车企在关键核心技术、关键零部件方面还存在较多短板，同时中国企业在国际航运保障能力、本地化的金融服务能力、供应链的海外协同发展能力及海外售后服务等国际化体系能力建设方面还处于初级阶段。这些都是当前中国车企出海过程中需要共同面对的挑战。

　　华为云四大优势助力出海车企“乘风破浪”

　　智能化、网联化正在重塑汽车行业发展格局，智能驾驶已成为中国展现国家技术实力、创新能力的新名片，车企业务全球化正步入高质量发展阶段。

　　面向车企出海新阶段，华为云从技术和生态两大层面持续投入，坚定不移构筑安全可靠、持续提供创新支持的技术平台，积极联合华为终端云和全球生态伙伴构筑面向车企的新生态，帮助中国汽车走出去，并在海外走得更稳更远。

　　具体来看，一方面，华为云持续投入领先技术，加大在海外的战略布局，让创新触手可及。截至目前，华为云在全球已有29个地理区、83个可用区，具备全球120+权威合规认证，服务全球170多个国家和地区，满足车企全球业务部署和本地化运营。同时，华为云还会持续将在中国打造的好产品、好方案，同样开放给海外，如业界领先的数据库、大数据、人工智能大模型、工业互联网和网络安全等创新技术及帮助中国车企走出去。

　　另一方面，未来中国车企走出去，除了技术、合规、文化差异和认同，还有生态挑战需要共同解决和建立。为此，华为云利用多年来在海外耕耘的经验优势，积极联合全球生态伙伴构筑面向车企的生态；同时，打通华为终端云生态，为出海车企接入车载音乐、导航等终端云各类先进能力。

　　据了解，华为云与众多车企共创共赢，凝结成助力车企出海的四大优势能力，分别从合规先行、商业增长、技术赋能和全球运营，全方位助力车企高质量出海。

　　在合规先行方面，由于汽车出海处于国际商业秩序、中国准则、智能网联数据安全三大合规体系的交汇，所以面临更为复杂、多元的规则与挑战。华为云致力于合规要求“多元化”、合规服务“体系化”，结合华为在170多个国家合规运营的经验与汽车领域专业能力，联合打造“3+3”一站式汽车出海安全合规服务，保障众多车企业务安全合规持续运营。

　　在商业增长方面，华为云面向政企市场，充分开发所有的政企客户关系及政企生态，协助车企建立与当地政府的沟通渠道，以及当地的市场洞察分析，同时分享华为在当地的运营经验，包括本地的商法财税政策解析、数据合规辅导等。

　　在技术赋能方面，华为云在多个领域给车企提供源源不断的技术赋能及创新驱动力。首先是华为云数智融合大数据平台，助力车企充分释放车联网数据价值；其次，华为云推出高效训练、精细存储及高性价比数据闭环解决方案，大幅度提升训练效率，加速车企自动驾驶商用落地；此外，华为HMS for car正在逐步构建海外能力，兼容安卓，作为GAS产品更完备、体验更优的替代方案，给车企提供自主可控的生态和技术，提供智慧车载交互体验。

　　在全球运营方面，华为云已覆盖全球83个可用区，提供全球协同运营、全球安全运维，帮助车企构筑国内海外一张网，为出海企业的稳定运营打下坚实基础。

　　当前，中国汽车出口正从“物美价廉”逐步转变为“世界品牌”，车企已从“产品出口”转变为“全球一体化经营”，车企业务全球化正步入高质量发展阶段。

　　华为云聚焦“一切皆服务”战略，为全球170多个国家和地区的客户、伙伴和开发者提供稳定可靠、安全可信及可持续发展的云服务，致力于成为车企全球化业务发展的最佳伙伴。

　　汽车行业正属于数字化转型的爆发期，而网联化、智能化是推动车企变革的核心力量，云技术是支持数字化转型的核心利器。华为云希望以最诚挚的心、最领先的技术、最开放的生态，以及丰富的出海经验，携手产业伙伴云上加速，智行万里，共拓全球新增长。

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