江苏丰县：电三轮漂洋过海

　　丰县按照“立足新能源车辆、做足新能源车辆、不唯新能源车辆”的发展思路，打造“纵向成链、横向成群”的产业链供应链体系，实现电动车产业集约集群式发展。

　　文｜《小康》·中国小康网记者 袁帅 江苏徐州报道

　　“倒车请注意，倒车请注意。”最近在海外社交媒体上，电动三轮车意外走红。据悉，一位在美国生活的博主委托朋友从国内买了一辆电动三轮车，漂洋过海邮寄到美国，送给了她的美国公公。在当地合法上牌后，老人骑着这辆闪着灯光、放着音乐的电动三轮车上路了，所到之处引发众人围观，不少当地居民上前询问购买渠道。这一消息也给具有“电动三轮车之都”之称的江苏丰县带来了新的商机。

　　世界三轮看中国，中国三轮看丰县

　　说起丰县第一个海外购买商，很多开厂较早的当地电三厂商都记忆犹新。十几年前一名印度厂商在网上看到丰县电动三轮车的介绍，发现这种三轮车的设计既契合印度百姓的生产、生活需求，又能适应当地的地形特点，所以慕名而来，订购了一批，从而开启了电动三轮车的出海之路。

　　丰县电动三轮车能被海外用户发现并非偶然，当地电动三轮车产业经历了20余年的发展，已成为全国品种齐全、配套完善、产量领先的电动车产业基地。

　　据丰县英兰国际贸易有限公司刘继辉介绍，印度友人的订单让他看到了海外市场的商机，于是创立了专注于电动三轮车海外销售的公司，避免了与当地其他工厂的同质化。起初，英兰国际只做整车销售，随着时间的推移，海外购买者对三轮车的维修需求日渐提升，英兰国际也开始从事零部件销售业务。

　　此前，大多数当地厂商的海外销售主要由深圳、广东、上海等地的外贸公司代理出口、采购。近两年来，当地部分厂商开始尝试自营出口业务。如今，在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、菲律宾等二十余个国家都能看到丰县电动三轮车的身影。根据不同国家的不同用途，厂商们还会为其“量身定制”。“印度尼西亚进口我们的电动三轮车主要用于运输快递，尼日利亚则以载客为主、少有货运，中亚五国以农业、货运为主。我们不仅会调整车辆外观，还会通过调节电机、控制器大小等调整车辆性能，提前和客户沟通，制造出适合当地地理、温度环境的电动车，满足海外消费者需求。”汉邦车业总经理段素平告诉《小康》杂志、中国小康网记者。

　　推动集群发展，构建产业体系

　　江苏丰县的电动三轮车产业历史由来已久。早在上世纪80年代初，这里就涌现出了20多家从事脚踏三轮车生产的企业。在市场需求的刺激下，2001年，徐州百事利公司开始尝试转型生产电动三轮车，成为当地第一个吃螃蟹的企业。随后，天津小刀、浙江绿源、江苏宗申等知名企业相继入驻，有效地促进了丰县电动车产业的提档升级和可持续发展。

　　如果说电动车产业最初落地丰县是借助了民间资本和市场力量，那么，这一产业的发展壮大则依赖于当地政府的扶持助力。早在2006年，丰县编制了“电动车产业发展规划”，对产业发展起到了切实的引领作用。近年来，丰县按照“立足新能源车辆、做足新能源车辆、不唯新能源车辆”的发展思路，打造“纵向成链、横向成群”的产业链供应链体系，积极打造专业园区，实现电动车产业集约集群式发展。

　　如今，大到整车制造，小到磁钢生产，无论是电机、轴承、控制器，还是钢轮、减震、车桥等，电动三轮车上所有主要零部件的生产制造厂商都可以在丰县找到。丰县拥有整车及零配件生产企业1000余家，仅丰县常店镇就能年产新能源机车车桥1050万台，约占全国市场份额的80%。产品和企业类型逐渐向产业上下游延伸，产业集群效应日益凸显，形成了传统产业提升区、智能制造示范区，以及核心零部件配套区三大园区鼎立的产业格局。

　　为促进产业集群发展，自2010年起，丰县每年都会举办“电动车及零部件展销会”，开设电动三轮车整车展区、城市休闲电动车展区、电动三轮篷车展区、新能源专用车辆、储能及核心零部件企业展区、生产设备展区等，着眼于“新品”“优品”，致力于推动产业智能化、品牌化、国际化可持续发展，深化国内外企业间合作，将全国各地品牌电动三轮车、篷车、休闲三轮车、特种车辆、储能及核心零部件等，以及新能源汽车行业等各个领域的新产品、新工艺、新技术、新信息汇聚一堂，实现买家和卖家零距离、高效率对接，充分发挥行业专业展示平台的推动与引领作用。

　　发展新质生产力，从制造迈向智造

　　随着电动三轮车产业市场两极分化、竞争激烈，丰县的电动车企业纷纷选择科技创新之路，全面推动产业焕新升级。

　　目前新能源汽车领域内，国际上包括奔驰、宝马、丰田、特斯拉，国内包括东风、北汽、上汽、比亚迪等，均采用永磁同步系统。永磁同步系统在全球新能源汽车领域市场占有率达到90%以上。江苏梦天机电科技有限公司旗下的倚天电机根据行业发展的方向，结合行业的实际需求，充分发挥自主创新研发能力，将原本属于高端汽车产业应用的永磁同步矢量弱磁驱动系统在保留其核心技术优势的前提下，与现有行业标准结合，在不增加成本的基础上，带动整个电三行业驱动系统的变革。

　　《小康》杂志、中国小康网记者在走访中发现，丰县电动三轮车企业基本都设有专门的研发部门和团队，美邦电动车科技有限公司就是其中一家。目前公司研发团队的主要目标方向是车体的外观和底盘，一方面增加全封闭电三轮的舒适性、安全性，另一方面，底盘扎实，车辆的载货量就更强。

　　长途运输中的颠簸会对芯片造成伤害，导致电动车在骑行过程中出现卡顿现象，然而芯片的这种轻微损伤此前是检测不出的。为了消除这一质量隐患，以电控驱动系统开发、研制、生产、销售为主的国家高新技术企业——徐州科亚机电有限公司自行研发了两条检测生产线，在每支芯片成本仅增加一元钱的情况下，极大地保证了产品的完整性和一致性。

　　如今，丰县坚持因地制宜发展新质生产力，推动电动车产业迈入高端化、智能化、绿色化、精细化创新发展之路。在相关企业现场，均能看到清运车、清扫车、高压清洗车、消防巡逻车、旅游观光车、冷链车、智能机器人以及高速新能源环卫八大系列百余款电动特种车。

　　下一步，丰县聚焦发展新能源车辆及关键零部件产业，以龙头企业为引领，加速进军特种车、专用车和休闲车领域，推动电动车产业蝶变升级，同时计划组建新能源车辆产业技术研究院，加大技术、人才、资源等要素配置力度，保障电动车产业高质量发展。