未来汽车照明会是什么样的？

　　本刊编辑整理

　　截至今年4月，我国新能源汽车产销累计完成298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%，市场占有率达到32.4%。不可否认，中国汽车市场正在经历一场由电动汽车引领的重大变革。

　　然而，与某些可能面临颠覆的行业不同，无论是在电动汽车时代还是传统燃油车时代，都对照明组件有着持续的需求。同时，照明在塑造汽车品牌形象方面起着至关重要的作用——客户致力于利用照明技术为车辆创造独特的外观，从而在竞争激烈的市场中脱颖而出。

　　本期特别报道，让我们聚焦在汽车照明领域，看看在当前的汽车市场，汽车照明有哪些新的趋势。此外，汽车制造行业的开发周期变短，迭代速度也在加快，这给汽车照明的供应商带来了相应的挑战，如何应对这些挑战也是企业当下正在探寻的话题。

　　极氪MIX的创新照明实践

　　在竞争日益激烈的电动汽车市场，各家车企不断加码智能化和个性化配置，以满足用户不断提升的需求。极氪MIX也不例外，新车型搭载了来自于供应商艾迈斯欧司朗的全球领先智能传感器和光源解决方案，为用户带来了更加智能、前卫的驾乘体验。

　　从汽车转向灯、日间行车灯再到现代车身照明，汽车信号灯的使用范围越来越广泛。极氪MIX也选择搭载了艾迈斯欧司朗OSLON® Compact PL系列产品用于远近光照明设计。OSLON® Compact PL系列采用表面贴装技术（SMT），是艾迈斯欧司朗LED产品组合中效率最高的器件，性能可达460lm/chip @1A。并且得益于优化引线框架设计，该系列实现了出色的热管理性能。

　　善用光学，通过智能之“光”，不仅增强了极氪MIX车辆的互动性和趣味性，还能够帮助驾驶员增强视觉警示和通讯功能。为选择极氪MIX的家庭用户创造安全、舒适且高科技的乘车环境。

　　此外，随着汽车舱内逐渐演变成人们生活的“第三生活空间”，汽车氛围照明系统正被赋予新的使命。利用智能技术，动态的氛围照明能够实现动画效果、色彩变幻以及亮度调节，用于营造氛围、传递信息、发出警示等多种功能，并有效地提升汽车品牌辨识度。实现这些功能需要先进的智能RGB LED技术，以及能够与各种微控制器的标准串行接口兼容、传递高频控制信号的通信协议。

　　极氪众多车型搭载了智能氛围灯RGBi，每一颗OSIRE® E3731i均具备智能功能。艾迈斯欧司朗在生产阶段都会标定每颗OSIRE® E3731i的颜色亮度信息，并将其存入LED内嵌片上存储器中。通过这些数据，汽车厂商能够更为轻松地对内饰照明进行终端校准，确保数百或数千颗的氛围灯系统中，每颗OSIRE® E3731i都呈现出极高的光学一致性和均匀性。

　　汽车照明的数字化与可持续性

　　可以看到，照明的数字化正在成为主流趋势。值得一提的是，国际汽车零部件供应商佛瑞亚海拉拥有涵盖高精度数字化前照灯技术SSL | HD、数字化FlatLight和数字实体前面板等创新数字化照明解决方案。

　　例如，佛瑞亚海拉数字化前照灯系统SSL | HD是全球首款面市的基于矩阵式LED技术的高分辨率前照灯，通过对每个芯片多达25,000个LED像素的智能控制，实现了全新的、与安全性相关的照明功能。它与上一代模组相比，尺寸缩小了75%，这为前照灯在车辆架构上的集成创造了新的可能性，其模式和功能由软件支持，可以在产品生命周期内进行无线更新并应用新功能。此外，SSL | HD可以提供额外的数字化标识投影，例如在施工区域内照亮车辆宽度或驾驶路径。据悉，这项技术已于2023年春季上市。

　　此外，佛瑞亚海拉最新的数字化FlatLight为车辆的尾灯功能减少80%的能源消耗，通过带有可分区点亮的智能玻璃表面实现了个性化的造型设计，为传统结构的面光源设计提供了技术可能。数字化FlatLight的厚度只有8毫米，为汽车制造商提供了更大的设计灵活性，为他们的车辆创造独特的、具有标志性的造型设计；佛瑞亚海拉数字实体前面板（FPS）包含了一种新的箔膜制造工艺和动态聚氨酯表面处理技术，让其拥有自我修复效果。数字实体前面板是专为车辆前部设计的高度复杂的模块，通过采用照明技术和多样化的色彩，成为凸出电动汽车品牌差异化的设计元素。通过集成传感技术、雷达穿透和加热等附加功能，他们将在自动驾驶中发挥核心作用。

　　近日，佛瑞亚海拉成功开发了一款开创性的前照灯概念，并通过成本中立的方式巧妙融合可持续性、功能性与性能。作为前沿开发的设计成果，这款前照灯在整个产品生命周期内，二氧化碳排放量可减少高达70%，重量也仅为2千克，与传统前照灯约5千克的重量相比，实现了显著的轻量化。

　　佛瑞亚海拉推出的“可持续前照灯”概念基于三大核心原则：更少、更好、更久。首先，通过创新的设计原则，显著减少零部件数量，消除冗余装饰部件，仅保留结构上必需的组件。其次，采用生物基塑料或再生材料，如从回收饮料瓶中提取的材料。此外，集成了SSL48照明模组。一方面，由于模组采用了高效光学透镜，安装空间得到大幅度减少。另一方面，其照明功能仅通过软件实现，因而减少了由于前照灯型号不同而增加的工作量，并且方便后续升级。第三，不同于传统前照灯，它还应该能够更换和维修其中的单个零件，以延长前照灯的使用寿命并显着提高所用部件的回收率。

　　与市场上的当前LED前照灯相比，可持续前照灯的整体概念设计为成本中性，因此无需额外费用即可实现。特别是，再利用部件的安装、部件需求的减少和总重量的降低将抵消更高质量材料使用的成本。

　　关注变革，应对挑战

　　“以前汽车的开发周期通常为2至2.5年，然而如今，汽车的平均开发周期被压缩至仅12个月。这意味着从设计开发到模具制造和提升产量，我们的各项任务周期都被压缩了一半以上。”佛瑞亚海拉亚太区照明事业部执行副总裁兼海拉集团照明事业部执行董事会成员Didier Keskas曾说道，“这一挑战并非我们所独有，而是每个竞争对手都面临的全行业挑战。为了应对这些挑战，我们在设计阶段就优先考虑产品的稳定性，以避免将来给客户带来任何问题。”

　　无独有偶，为了应对制造商对生产效率的要求，艾迈斯欧司朗近日宣布推出了创新型二维码产品创新技术，旨在助力汽车照明模组与系统制造商提高产能与生产效率，同时确保光学质量与性能实现高度一致性。

　　二维码（Data Matrix Code，简称DMC）是一项创新技术，它在每颗LED封装表面印刷独特的机器可读代码。目前，DMC技术已应用于艾迈斯欧司朗OSIRE®系列车用LED的部分产品中。封装上的二维码与每个LED生产单元的特定数据相对应，这些数据包括在双电流设置下的颜色坐标、光强度和正向电压等。这一双电流设置为制造商提供了最为广泛的调光选项，可灵活适配日间和夜间的照明模式，同时满足汽车行业对色点稳定性的严苛要求。

　　艾迈斯欧司朗通过引入二维码技术，成功提升了其车用LED产品的价值。这一技术可提供确凿数据，为工厂数字化和自动化流程提供了强有力的支撑。目前，已有多款车规级LED产品搭载这一先进技术。

　　例如，OSIRE® E5515是一款RGB“侧发光”LED，专为现代汽车内饰环境照明而设计。OSIRE® E5515采用白色薄型表面贴装封装，非常适合与紧凑的光导耦合。此外，其外壳材料经过优化，具有更高的温度稳定性，从而提升了与IMSE®（模内结构电子）工艺的兼容性。

　　OSIRE® E3323是一款专为汽车内饰氛围照明而设计的RGB顶发光LED。采用超小尺寸，仅为3.3mmx2.3mmx0.7mm，是OSIRE®系列中最为紧凑的产品，同时实现了比现有三角式或直排式RGB芯片配置更灵活的设计。

　　艾迈斯欧司朗将在每一颗LED上印制二维码，制造商可根据实际需要自行选择是否使用这些数据。此后，这一增值功能很可能推广到OSIRE®系列的其他产品中。

　　值得一提的是，海纳川海拉（天津）车灯有限公司注塑工程师金震从车灯制造的领域带来了分享：目前多色及厚壁产品在车灯方面的应用越来越广泛，这主要是由于多色及厚壁产品可以让车灯看起来更加美观、耐用，同时能够提高车灯的抗冲击性和整体质量。与传统的单色面罩相比，多色面罩具有更多的优点。比如它能够消除传统面罩的内抽线，让车灯看起来更加完整、美观；它可以节省人工、仓储、物流等环节的损失，降低生产成本；可以为设计师提供更多的设计空间，设计出更加多样化的车灯。

　　厚壁产品是一种在车灯领域中广泛使用的材料，它具有高强度、高耐热性和高抗冲击性等特点。据金震介绍，通过使用厚壁产品，车灯制造商们可以生产出更加耐用、抗冲击性更强的车灯，从而提高车辆的安全性。同时，厚壁产品的设计方面也更加灵活，可以更好地满足设计师的需求。

　　他还表示道，目前新能源车型为了更直观地区别传统燃油车，在辨识度方面可以说是投入了很大的精力，往往采用非常具有辨识度的车灯设计——贯穿双色前灯面罩可以让新能源车辆在车流中脱颖而出。

　　写在最后

　　随着科技的进步，车灯已从单纯的照明和信号工具，转变为具备智能化、环保化和美观化等多功能的部件。车灯对于车辆的价值不亚于眼睛对于人的重要性，而车辆前灯更是对车辆的整体形象和美感有着至关重要的影响。汽车领域正经历着电气化、智能化的变革，从设计到制造，对汽车照明的要求也越来越高，同时也释放出更多的机遇。无论是上游的供应商还是集成商，都需要关注行业变化的趋势，增强自身的应变能力以应对变革的洪流。

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