热点国际

　　底特律311岁了

　　作为美国的著名汽车城，底特律刚刚迎来了自己的311周岁生日。1701年7月24日法国皇家贵族、商人同时也是探险家的安东尼．蒙特．凯迪拉克来到底特律之后，认为这将成为向加拿大销售毛皮的理想贸易口岸，于是在他定居之后，底特律成为了一个发达的毛皮贸易中心。

　　一百多年后的工业革命改变了这座城市的命运，不仅相继诞生了曾经的三大美国汽车巨头，而且通用汽车还将其高端豪华品牌以卡迪拉克命名，以此表达对这座城市创始人的敬意。

　　可是，还没等到吹蜡烛，底特律的汽车厂商们就听到了一个不太乐观的消息：由于在投入大笔资金但仍不见明显效果，一位名为ChristyRomero的稽查特派员向美国政府提出建议，让财政部退出对通用和联盟的支持。

　　对于美国本土汽车厂商来说，此时不仅要维护政府对自己的信心，还要注意到在高端豪华细分市场来自德国同行的竞争。对此，通用加速了卡迪拉克旗舰车型的研发。据了解，为了从宝马7系身上抢回这些高端买家，计划于2015年推出的卡迪拉克旗舰车型将采取后驱的形式。

　　同时，通用也重新进行了定位，并且计划于明年推出尺寸稍大一些的CTS车型，以抢占被奔驰和宝马逐渐蚕食的市场。

　　纽博格林赛道生死门？

　　当美国的汽车界大佬们在纠结中度过生日的时候，德国人遇到的问题要更残酷一些。因为1300万欧元的债务问题，曾经在无数汽车厂商宣传广告中出现“创下最快单圈”、作为德国标志性的纽博格林赛道和很多其他经典的赛道一样即将退出F1，由政府接管。

　　不过，在强大的舆论压力下，F1掌门人埃克莱斯顿不得不站出来表个态了。尽管面对严重的财务危机，但他还是表示将“尽其所能”将这条经典的赛道保留在F1的赛程表中。而且，纽博格林赛道在2013年的赛事许可费用他也不打算收了。

　　距离决定这条赛道生死的时间已经不多了，虽然埃克莱斯顿的意见让人看到了转机，但不能找到新的盈利方式恐怕这条诞生了多少明星的“绿色地狱”也将难以长久维持。

　　W汽车公司推出首款阿拉伯跑车

　　总有人觉得在外国品牌豪车穿梭的迪拜街头仍然少了点什么，于是便有了属于这里的国产超级跑车。在黎巴嫩的首都贝鲁特，W公司宣布即将推出两款不同定位的跑车。并且宣称将为世界带来“最高级、最奢华、最高科技以及令人兴奋的汽车”，同时他们还强调将会“从里到外采用世界首创的技术”。

　　据了解，首款车型要等到今年12月才会揭开面纱。

　　山寨极光！？

　　印度BigDaddy公司推出了一款名为“MoonRover”的新车。据悉，这款车是基于塔塔旗下的SUV车型Safari改装而来。对于很多人来说可能会觉得这款车和路虎揽胜极光有些相似。不过在其官方Facebook上明确表示“除了玻璃的部分，其余都做了改良”。

　　福特测量内饰的新武器

　　提到汽车的内饰空间，多数人第一想到的可能是头部、腿部、膝部等，或者专业一些的会讲出一些详细的数据。不过福特的工程师们和设计师们却用的是另一种测量工具：乒乓球。

　　“一个乒乓球的体积大约为2立方英寸，2013年款福特Escape可以达到将近60000个的水平。”当然，他们也会采用其他同行都会用的传统测量方式，但是在手套箱和一些细节的位置他们更希望找到一个直观、精确的测量办法，而乒乓球就成为了他们的秘密武器。

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……