午夜挑战赛

　　夜幕降临，当黑色将城市笼罩的时候，你是否也停止了你的创作呢？本期我们将进行一个非常别致的午夜挑战赛，让我们用实际行动来告诉你，即使是深夜，也有很多你可以创作的绝佳题材。

　　挑战赛规则

　　使用索尼A7s；拍摄时间22：00-24：00；题材自选

　　使用器材：索尼A7s

　　亮点1全画幅微单，拥有着卓越的性能和表现，在各种题材上都会表现出其全面的实力。

　　亮点2轻量化机身，减重不减质，即使是长时间手持拍摄也不会因为重量而影响拍摄，小而齐全的功能可以应对各种环境。

　　亮点3索尼A7s的高感光度表现相当惊人，高达ISO 409600让你在夜晚也恍如白昼。

　　街头 用镜头发现肉眼看不见的世界

　　我想透过徕卡经典的“夜神”镜头，配合索尼A7s感光利器，在这样一个看似平常的街头巷尾，能够创造出怎样的画面来。

　　塑造肉眼看不见的世界

　　这次的挑战我们特意找来了中一“夜神”——50mm F0.95镜头，配合A7s的高感光度表现，看看能碰撞出怎样的火花。

　　踮起双脚，世界自然不同

　　东交民巷的圣弥额尔天主堂在晚上的时候是完全关闭的状态。大门也被巨大的铁片牢牢遮挡着，只能将相机从上面伸到栏杆里面才能拍到教堂里面的样子，而在外面只能隔着门看着模模糊糊的教堂轮廓。如果你不踮起脚来，根本看不见教堂里面的样子。即使踮起脚来，凭借光学取景器是肯定看不见里面的，更别说对焦拍摄了。因此，这时候只有使用索尼A7s这种超强高感光度表现能力相机的液晶屏可以很清楚地取景并构图。这里我们使用了ISO 12800，1/4秒快门速度，F0.95的曝光组合，可以看到整个教堂在高感光度和大光圈的作用下显得无比亮堂，就好似白昼一般。

　　低下头，美景就在脚下

　　习惯边走边看的你，实际上有很多景色就在你不经意间走过的脚下。东交民巷在这个季节里，地上会有很多国槐树花朵掉落的花瓣，配合枝叶各异的槐树，可以形成一幅很漂亮的画卷。在这里，你可以用两种颜色来表达。将白平衡设置为“荧光灯”，这样整个环境就会偏蓝色，接近于正常的黑白作品，可以让整个氛围显得更加孤独和安静。而正常的自动白平衡或者日光白平衡能将夜晚那种昏黄的色调表现得淋漓尽致。这两种颜色的测光方式都推荐使用平均测光。构图的时候尽量使用竖构图，这样才能将树影的线条展现出来。注意画面中一定要有一个主线条，比较粗的树干适合穿过画面。旁边的枝杈以及花叶可以点缀整个画面。如果选择一些很细的枝杈进行拍摄，画面会显得没有重点，看起来很散。

　　抬起头，用曲面看世界

　　在东交民巷，除了低头、抬头还有很多街边的“道具”适合你拍摄。比如街边的反光镜。这个弧形的镜面能够将附近很广阔的场景统统收进来，有一点广角镜头的效果。同时通过镜头位置的改变还可以变换镜面里畸变的形状，十分好玩。但是注意在拍摄这样的画面时，首先要注意自己的手和相机不要出现在画面中。第二是要预先对镜子里的景物对焦，等待行人经过再拍摄，这样才能够得到一幅比较出色的作品来。在拍摄这样透过镜面反光的画面的时候，对焦可能会成为阻碍你拍摄的一个很重要的因素。自动对焦往往都会自动对在镜面上，推荐大家在这里使用手动对焦，利用索尼A7s的峰值辅助对焦将焦点对在背景上，这样就能拍出背景清晰的画面来。

　　荒野 黑暗中舞动的精灵

　　在午夜的荒野，是不是光听到这几个词就让你觉得毛骨悚然呢？实际上荒野是我们拍摄时尚大片非常适合的环境，让我们一起创作吧。

　　全黑荒墟演绎大片

　　在这种全黑的环境下，当一个简简单单的对焦都会成为难题的时候，更别说其他需要我们克服的东西有多少了。让我们一起面对这个挑战。

　　先立好光位吧！

　　在拍摄这组作品的时候，我最先考虑的就是用逆光做主光源，这样会给模特身后打上一个非常漂亮的轮廓光，灯头放置在模特头部的后方，能让光线从身后发散出来。在正式拍摄之前，我们建议你先让工作人员实验好光线之后再对模特拍摄。因为在这个环境下模特穿的较少，夏季的夜晚蚊虫很多，容易叮咬，影响模特的拍摄情绪。也是让我们快速拍摄的一个法则。我们决定为灯光上加上一些色片，在这里选择橙色的色片让整个黑夜都会被橙色弥漫。使得模特整个身体的倩影都表现出来。

　　公车 捕捉移动的城市之星

　　公交车是个经常发生故事的地方，午夜的公交车在夜色中拥有独一无二的魅力。车内景、乘客表情、寂寞站台都是发生故事和定格影像的好地方。

　　午夜的速度与静谧

　　深夜中穿梭的公交车有种淡淡的神秘，这一次我们要把午夜公交车的静谧和速度感一起拍出来，这可需要不少技巧。

　　寻找一辆完美公交车

　　夜拍公交车，在选择上大有学问。由于我要让画面中的光线平衡，所以需要一辆会关灯的公交车；为了拍摄干净的画面，车中的人越少越好，有时这两点是相辅相成的。开往远郊的车乘客较少，所以关灯的可能性会变大。在班车的末尾几站和远郊的开始几站人最少，适合拍摄。除此之外，我们需要公交车的后排座位有台阶，这样更能拍到纵深感强的画面。这一次我们选择的404路公交车就符合以上要求。

　　何时才该按下快门

　　公交车的一大特点是站点多，时启时停，会严重影响到拍摄，所以在拍摄时需要掌握公交车的驾驶节奏。在公交车启动和刹车时并不是拍摄的好时候，惯性会让相机抖动剧烈，而且无法拍出动静结合的速度感的，这时需要做的是扶好三脚架，保护相机不要摔下。在公交车行驶至平稳匀速时才是合适的拍摄时间，这时车的抖动较少，较快的速度也更利于窗外的光线变成条形状。公交车外的站牌、霓虹灯、路灯都会影响画面中的动态效果，在越繁华的地带拍摄，窗外的光线颜色就越丰富，拉长的动态光线与车内的静谧形成对比。

　　除了高感还要关注什么？

　　想要拍摄不开灯的午夜公交车，首先要面对的问题就是在极暗光线下的问题，这次我们使用的索尼A7s在高感下控制画面的水平非常出色，使用ISO 10000的感光度进行拍摄，基本可以保证画面质量。把光圈设置在F6.3，快门速度在1/4秒，这样组合可以让车内座椅保持稳定状态，而车的移动会让窗外的光线拉成动态线，最终拍摄出动静结合的效果。

　　公交车中的光影故事

　　公交车承载了许多人的故事，这些非常值得我们去发现和记录，在光线复杂的公交车和站台中，怎样才能更好地拍摄人文呢？

　　利用座椅、栏杆说故事

　　深夜公交车站中形形色色的人们，似乎都有自己的故事。在拍摄的构图上，我们要多多利用公交车特有的元素，利用栏杆、座椅和门窗框架辅助拍摄，让人物在画面中更有现场感和故事感。在拍摄时使用三分、中分等具有形式感的构图。拍摄这位在栏杆边等车的老人时，我把相机靠近栏杆，让栏杆占到画面1/3左右。使用F1.4的大光圈，靠近之后会让栏杆产生迷幻的焦外效果，与安静的老人产生强烈的视觉对比。

　　动静结合的车站

　　在午夜公交车站的附近，唯一还亮着灯的就是小卖部和夜宵摊子，等车的人匆匆而过，与小摊贩相映成趣。我们可以尝试拍摄动静结合的画面。与在车内拍摄不同，这里的动静对比需要外部的人在画面中的配合才能成功。我把快门速度设置为1/8秒，然后把对焦点对在摊主身上，设定连续拍摄，等过往行人进入画面后按下快门。拍摄时已经在脑海中勾勒好构图，行人走到合适的位置时按下。

　　AUTO助力人文夜拍

　　公交车站和公交车上光线级不稳定，站台上受到来往车灯影响，公交车里的光线受外部影响，拍摄时许多画面转瞬即逝，没有太多时间改变设置，有个快速地解决方案：使用自动感光度拍摄。使用50mm F1.4镜头拍摄，把光圈固定在F1.4，配合自动感光度就可以自由地捕捉影像了。索尼A7s在高感上表现出色，在极暗光线下匹配的感光度是1S0 6400，画质依然无可挑剔。

　　峰值对焦快准狠

　　在夜晚拍摄人文时，取景器中反而不能更好地看清是否对焦准确。使用实时取景，配合索尼A7s的峰值对焦方式对焦，可以更快更方便地进行对焦。显示屏中黄色高光区域即是对焦区域，在屏幕上所见即所得，十分适合暗夜中的快速对焦。在拍摄这对父子时，小男孩饶有兴致地看着我给他拍照，两人的脸处于逆光之中，但可以看出围绕在轮廓周围的黄色高光区域，让我能快速轻松地对焦，最终得到清晰的照片。使用峰值对焦也避免了低照度下中对焦慢和构图位移的问题。