2016北美车展

　　虽说咱们国家已然成为全球第一大汽车市场，可在咱们这里占主流的一直都是欧系或是日系车。对于汽车世界里的重要力量—山姆大叔，我们多少年来是抱着偏见看待的，什么笨重、费油之类的词总是被套用在美系汽车上。难道这个曾经号称活在车轮上的国度里的汽车真是如此不堪吗？让我们来看看2016年最新的北美车展，看看老美对汽车的品位到底怎么样！

　　首先要说的是米国人的消费理念大多都属于务实派，因此对于入门级的代步车他们是没啥特别要求的，简单好用故障少就是他们最直接的诉求。当然这类车不会是车展上的主流，即便有些明星车型也无济于事，车展上曝光率高的都是基于米国人民有更高需求的汽车。那么还有谁能理解米国人民呢？基于历史和现实的原因，德国人民最能胜任这个角色，那谁又能代表德国人民呢？

　　毫无疑问，奔驰，只有奔驰，于是奔驰带来了它们的全新E级轿车。考虑到米国人民对于豪华的追求，奔驰慷慨地将这代E级搞得跟S级差不多，它采用了奔驰最新一代设计语言，因此很多细节跟S级和C级都很相似，新车前大灯组造型运用奔驰最新家族式设计，彻底告别了标志性的四眼大灯，灯组采用全LED光源。整车线条更加圆润，其相比上一代车型更加年轻。如果只看图片，甚至很难一眼分辨出这三个系列的汽车。当然，这只是第一眼的感觉，内在的配置上这三者还是很泾渭分明的，比如高配车型中控台和仪表盘采用12.3英寸双液晶显示屏搭配，这是在C级上绝对看不到的东西。其他配置方面，全新E级具有64色氛围灯、NFC系统（通过智能手机实现远程控制车辆），并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。总之一个字，壕！动力系统方面，新车提供1.6T、2.0T、3.0T汽油发动机或柴油发动机供消费者选择。传动系统方面，新车将会用9速自动变速箱替代现款车型使用的7速自动变速箱。不得不说，作为行业标杆，奔驰真是一出手就爆款的节奏。

　　全新E级几乎就是从外形到配置都没啥好挑剔的，价格？提这个词感觉是在侮辱买得起奔驰的同学们。对了，国内的壕们也别太着急，国产全新E级长轴距版也将于2016年上半年由北京奔驰国产投放到国内市场，到时记得买买买！

　　虽然沃尔沃前几年时运不济，日子过的窘迫，甚至不得不委身于干爹吉利旗下，可毕竟曾经是贵族，进了这圈子就有了造豪车的通行证。那么沃尔沃带着S90出现就没啥悬念了，看了这个产品型号就知道沃尔沃是来真的，这是继1998年第一代S90停产之后的再度诞生的旗舰作品。官方正式宣布新车将推出三款动力车型，包括2.0T涡轮增压发动机的T5版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本、高效清洁且动力强劲的T8插电式混合动力版本。新车与宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级、凯迪拉克CT6同级。将于年内引进国内，初期将进口销售，此后将推出国产加长版本。新车采用沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和大面积直瀑式中网，尾灯呈C字形造型。配置方面，新车新增能监测动物等过路障碍的“探测预碰撞系统”，能够通过雷达感应前方障碍，包括路人、动物等，有助车主及时采取避让措施。同时带有名为“Pilot Assist（飞行员辅助）”的先进半自动驾驶系统，系统能够给予温柔的转向助力使车辆在时速130km/h也能保持车道内行驶。

　　熟悉日系车的都知道，丰田本田日产这三家由代步车入手，逐渐发展出自家的豪华子品牌雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪。作为紧跟日系车节奏的现代自然也会走上这条道路，现代捷恩斯变成捷恩斯就是一个理所当然的结果，豪华品牌捷恩斯终于独立于现代，按照捷恩斯的计划，2020年之前将推出6款全新车型，旗舰G90便是其中之一。G90定位于大型豪华轿车市场，对标对手为奔驰S级、宝马7系和奥迪A8，但是价格你懂的，将远低于德国三强。话说回来，作为Genesis品牌的旗舰车型，将定位高端市场。外观方面，新车采用了现代最新的六边形进气格栅，前大灯造型犀利，前保险杠底部采用点状的LED日间行车灯，整体造型大气典雅。侧面线条笔直，而且车身显得十分修长。内饰方面，新车采用咖啡色的真皮以及桃木饰板装饰，显得相当稳重与豪华，配备Lexicon音响以及12.3英寸显示屏，后排乘客可通过9.2英寸后排显示屏来享受多媒体信息系统带来的娱乐视听效果。三区域智能空调以及无线充电等配置都一应俱全。齐全的配置现实了现代对抗德系三强的决心。捷恩斯准备了搭载3.3升和3.8升两款V6汽油机，以及5.0升V8汽油机，该车主要面向美国、中国、俄罗斯和中东市场。看到亮点了吗？品牌忠诚度极高的欧洲市场现代根本不care，你想要？人家不卖不卖的……

　　说了这么多外来户，还是来说说米国本土的汽车吧。还是从咱们最熟悉的开始，福特蒙迪欧，它的美版车型为福特Fusion，新车外观变化主要针对一些细节进行调整，其中新车前脸标志性的六边形格栅尺寸略有缩小，两侧前大灯内置了LED日间行车灯，前保险杠底部倒梯形格栅与老款造型颠倒，另外两侧格栅还融入了LED雾灯。动力系统方面，新款蒙迪欧搭载了一台可输出325马力的2.7T V6涡轮增压发动机，传动系统与发动机匹配的预计依旧是6速手自一体变速箱，另外，该车还将配备四驱系统。好吧，估计这样的配置只会出现在老美那里了，咱国内的排量税可不是吃素的，要是国内的蒙迪欧配上这样的发动机动力肯定是爽了，只是价格估计得飙上30万去了。所以这样的车只适合车价便宜油价便宜的美帝国人民，咱们还是多交税抵御环境污染吧！

　　除了福特外，其实美国汽车还有一个牌子曾经出现在过我们的视野中，九十年代和弗雷特伍德一起被当做婚车的加长Towncar在大部分中国人眼中都是传统美式豪华的代表，只是它来得匆匆去得也匆匆，现在已然很少见到了，它就是林肯。林肯是典型的美国车，它没有欧洲车那样华丽动感，也不像日系车那样谨小慎微，更不像韩系车那样偶尔平坦偶尔浮夸，它追求的就是够大、够舒适，够有架势，一停在那里，你就知道这是辆美国车。沉寂了许久的林肯，在推出MKZ等个性之作之后，又在本届北美车展上推出了Continental。人们记住这款车的原因，大部分都和肯尼迪遇刺有关。如果说MKZ看上去是一支应该被别在阿玛尼西装口袋里的一只万宝龙钢笔，那么Continental就应该是被放在国家博物馆展览的油画。闻其名，见其车，就能感受到一股十足的气势。虽然竞争对手瞄准BBA三家的旗舰车型，但与德系三强的商务气质明显不同—Continental更有仪式感，更有腔调。

　　外观方面，新一代Continental概念车拥有标志性的镀铬全尺寸水箱隔栅，隔栅两旁上扬的LED矩阵大灯集成了激光远光灯。和林肯其他车款一样，新一代Continental概念车拥有流畅而复古的车身线条，车身尺寸可以与现行款奔驰S级平起平坐。此外，天窗采用了特殊材质，在保障透光度的同时可以阻隔99％的紫外线。座舱内，大量镀铬件的应用在提升质感的同时为新车融入了典雅气息。新车中控台应用了大量真皮材质，而全尺寸显示屏亦为Continental专属。中控台两边是拥有专利技术，可以30度调节的座椅。好吧，专供官老爷使用的，低调奢华有内涵，除了价格，以前都很和谐。

　　以丰田为首的日系品牌这次虽然也发布了一些新车，不过和欧美甚至韩系品牌大谈豪华不一样，丰田这次派出了新能源“大军”来参展。除了丰田传统的黑科技混动系统之外，氢燃料电池驱动的丰田Mirai也是夺人眼球。除了极具争议性的外观和内饰设计，氢燃料电池的驱动方式所带来的真正零排放更是让人们看到了地球未来的希望。当然，氢燃料电池汽车的推广尚需解决很多问题，比如氢气的采集运输难度及成本问题、氢燃料电池驱动系统的可靠性问题、车辆的生产成本问题等等。氢气之于石油的优势，在于其燃烧效率高、排放无污染（排放物为水）、生产原料的大量存在且可循环利用（反应物为水）。但是目前日本生产氢气所使用的褐煤制备法还是会有二氧化碳产生。此外，从日本和美国的售价来看，Mirai都算不上便宜（在日本售价约合人民币38万元，在美国售价约合36.32万元）。根据中国的税制，Mirai进口到国内之后完全失去了市场层面的意义。所以，这玩意儿大家看看就好。

　　除了这些清廉寡淡的豪华车，性能车其实是最能勾起爱车之人的兴趣的，美帝人民也不例外。本次车展上的性能车也不少，比如宝马M2，这款M部门身形最紧凑的车型M2将面对奔驰AMG A45和奥迪RS3的竞争。M2将搭载365 bhp输出的3.0升涡轮增压直列六缸车身，自适应后差速器的出现预示着一部后驱双门Coupe过弯神器的问世。此外，看来宝马是不会放过任何一个性能细分市场，哪怕是紧凑型跨界车X4也将拥有X4 M40i高性能版本（M Power出品）。该车355 bhp的马力输出虽然略逊于M2，但也仅需4.7秒就能完成0-96km/h加速，这要归功于使用TwinScroll涡轮增压技术的高性能直列六缸发动机。然略逊于M2，但也仅需4.7秒就能完成0～96km/h加速，这要归功于使用TwinScroll涡轮增压技术的高性能直列六缸发动机。这次英菲尼迪也紧跟节奏发布了旗下全新一代Q60车型。新车在外观设计上更加动感，动力系统将搭载2.0T和3.0T V6两款动力，匹配6速手动变速箱或7速自动变速箱。此外，除标准的后驱车型外，该车还可选装全时四驱系统。据悉，这款车未来上市后将与宝马4系和奥迪A5 Coupe等车型展开竞争。当然，说到性能车就有一个避不开的名字—奔驰AMG，这次奔驰在豪华主题之下竟然弄出了一个既豪华又运动的家伙—S65 AMG Cabriolet，双涡轮增压V12发动机仅耗时4.1秒就能将其加速到100km/h，计划明年四月上市销售，英国市场起价20万英镑（约合人民币193万元）。要咱说，别光顾着欧美啊，咱天朝壕们都不差钱呢，快来快来！

　　要是一个车展只展出一些新车，也未免太小看底特律这个汽车城的影响力了。除了这些新车外，还有不少的新技术也在车展上出现。比如福特发布的10速自动变速箱；ZF发布的汽车外部安全气囊以及全新的汽车后排安全气囊；Schaeffler电控车身高度调节技术等等。总的说来作为开年第一大车展，2016北美车展向我们展示了今年汽车的一个走向，除了一贯以技术驱动的角度外，欧美韩大拼豪华，日系瞄向未来，也是一个很有趣的局面。当然，车展上还有一个美国人民的保留项目，就是各种大尺寸皮卡，只是这个离我们太遥远了，就不多扯了。