购置税减半 四款豪华品牌小排量SUV海选

　　排量低于1.6升的车型由于能够享受购置税减半的优惠而让越来越多的消费者在购车时乐于选购这一排量级别之下的新车，能否在保证排量的前提下买到品牌形象高、实用性强的SUV也是不少消费者关注的焦点。今天我们为大家选取了四款符合以上三个条件的紧凑型SUV，它们分别是奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA以及讴歌CDX，那么这四位“选手”除了符合这些“硬指标”外，还能靠哪些优势获得青睐呢？

　　奔驰GLA 200

　　共两款车，价格区间26.98-28.98万元

　　优惠情况：市场优惠幅度在2-3万元左右

　　搭载1.6T发动机的奔驰GLA有两款，分别命名为动感型和时尚型。从视觉效果上看，奔驰GLA可能不是一台传统意义上的SUV，而更像是一款跨界车。作为一台在A级车上衍生而来的车型，GLA具有非常灵动、紧凑的外形，在SUV市场上显得标新立异。GLA长宽高尺寸分别为4431mm×1804mm×1532mm，轴距2699mm，长度刚好介于奥迪Q3和宝马X1之间。

　　奔驰GLA的内饰设计算是比较漂亮的，只是与奔驰其他车型采用相同的风格总显得不算太有诚意。中控台采用了最新的家族风格，配以大面积银色饰板，往往能吸引到不少消费者的眼球。如果您更喜欢木纹饰板的话，只能选择排量更大的车型了。

　　GLA 200搭载的是一台1.6T发动机，排量算是四款车中最大的了。该发动机最大功率和峰值扭矩分别为156马力和250牛·米，并搭配一台7速双离合变速箱，数据表现与竞品车型没有明显的优势。与Q3和X1一样，GLA车系中的入门版车型，两款GLA200依然只提供前轮驱动，四驱系统仍旧是2.0T车型才有。

　　讴歌CDX

　　共六款车，价格区间26.98-28.98万元

　　优惠情况：暂无

　　讴歌CDX是此次海选的四款车中最晚上市的，同时也是唯一一款仅提供1.5T发动机的车型。这款车的五边形进气格栅的造型来源于Precision概念车，显得十分另类、独特。侧面的腰线向上延伸并于尾灯相连，许多人觉得从侧后方审视该车时，会认为车尾比车头更耐看。

　　讴歌CDX在外部配置上“狠下功夫”，全系均标配LED大灯、后视镜加热+电动折叠、定速巡航等配置，配置最高的四驱智享版和四驱钻享版还标配了前后驻车雷达+全景影像、自动泊车入位、后视镜位置记忆等功能，配置可谓丰富。

　　讴歌CDX在内饰设计上也很有一套。环抱式的中控台让座舱的整体感显得很强，左右对称的形式也是讴歌惯用的设计手法。空调面板下方Dynamic Mode系统的大旋钮几乎成为了中控台的视觉焦点，同时也容易让人联想到NSX。

　　1.5T发动机+8速双离合变速箱是讴歌CDX目前唯一的动力系统，182马力的最大功率也是四款车中数据表现最突出的。按钮式挡把显得十分前卫，这样的设计在乘用车上也是很少见的，科技感很强。注重营造运动感的CDX全系都配备有换挡拨片，相比奥迪Q3、宝马X1而言也有优势。

　　奥迪Q3 30TFSI（1.4T）

　　共三款车，价格区间23.42-28.38万元

　　优惠情况：市场优惠幅度普遍在3-4万元之间

　　奥迪Q3 1.4T（30 TFSI）车型共有3款，分别为标准型、时尚型和风尚型，是该车系中受关注度较高、供销两旺的车型。该车的外观设计来源于Cross Coupe Quattro概念车，整车看上去富有活力，车顶线条也富有Coupe的风格。奥迪Q3定位于紧凑型SUV，长宽高尺寸分别为4398mm×1841mm×1591mm，轴距2603mm，“体型”在此次对比的四款车中不算大。

　　内饰整体设计风格较为简洁，中控台中央部分微微偏向主驾驶侧，副驾驶座前方大面积银色饰板等设计是Q3问世之后一直保持至今的元素之一，无论是视觉还是触觉都算上乘。自动空调以及带单碟CD机、中控大屏的MMI多媒体系统在Q3上均为标配，不过多碟CD机、导航系统以及BOSE音响等为选装件。

　　动力系统方面，奥迪Q3有1.4T和2.0T两款动力系统可选，其中这款1.4T直列四缸发动机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，与发动机搭配的变速箱仅有6速双离合变速箱。三款30 TFSI车型全部采用前轮驱动，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和四连杆独立悬架。

　　宝马X1 sDrive18Li

　　共三款车，价格区间28.60-31.90万元

　　优惠情况：部分地区优惠幅度约3万元

　　全新一代宝马X1于今年的5月20日刚刚上市，这款车是华晨宝马推出的首款基于UKL前驱平台的新车。1.5T车型（sDrive18Li）也有三款，分别是时尚型、尊享型和豪华型，中国市场上销售的X1比海外版车型更长，长宽高尺寸分别为4565mm×1821mm×1624mm，轴距2780mm，比常规轴距车型加长了110mm，在紧凑型SUV中很有优势。

　　宝马X1和2系旅行车均为UKL平台的产物，所以X1“延续”了2系旅行车的内饰风格也就不足为奇了。其整体风格简洁明快，各种功能的布置划分也是一目了然。在功能上，带6.5英寸中控彩屏、蓝牙电话等功能的多媒体系统为18Li三车的标准配备，自动分区空调也是X1的标准配置，丰富程度在这个价位的车上也是“理所应当”。

　　X1是此次对比的四款车中唯一采用三缸发动机的车型，其最大功率和峰值扭矩分别为136马力和220牛·米，与之搭配的是一台6速手自一体变速箱，账面数据与竞品相比不占优。三款18Li车型均采用前轮驱动，四驱系统同样只提供给了其余“大排量”车型上。

　　编辑总结：此次推荐的四款车可以说各有千秋，刚刚完成换代的宝马X1以及全新上市的讴歌CDX让紧凑型SUV市场变得硝烟味十足，对于喜欢“尝鲜”的消费者来说是值得多看两眼的车型，而奥迪Q3和奔驰GLA在空间表现和配置上都不算出众，但凭借这两位较高的品牌形象以及一贯的好口碑，他俩或许也能在竞争激烈的市场中开辟一片天地。

　　文、摄影/阿杜

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