神奇教练，神骑1524公里

　　到了给神奇球队克罗托内唱赞歌的时候，这个神话是上赛季意甲乃至欧洲主流联赛躲不开的话题。保级仅仅是个救命的成果，可他们的过程太曲折太富有戏剧性了，这么奇葩的历险，一线足球国里历史难寻。

　　34分保级，可他们上半程19轮只拿到8分，看似降级没商量，下半程26分是第一循环的3倍多，收官的9轮6胜2平1负狂捞20分，这期间只在客场输给冠军尤文，翻过国米、拉齐奥两座大山，逼平米兰和都灵两个中上游球队。他们仿佛在和博彩公司的赔率开玩笑，专门制造冷门。

　　意甲最低薪教练蹿红

　　这是克罗托内历史上首次进入意甲门堂，就书写了可歌可泣的胜利大逃亡。对所有小球队，新赛季升班马斯帕尔和贝内文托树立了榜样。2016年4月29日升甲，2017年5月28日奇迹保级，两个日期让这座小城沸腾。

　　克罗托内位于亚平宁半岛最南端大区卡拉布里亚（和西西里隔海相望），克罗托内虽是大区首府，但人口只有6.3万在该区排名第5，城市面积只在该区排第6，是个景色优美的海港城。正如1990年代小世界杯的意甲，足球成了很多境外球迷了解亚平宁地理的通道。巴勒莫降级西西里沉沦，克罗托内便是意大利最南端的意甲球队，比撒丁岛的卡利亚里还往南。

　　一头金发的教练大卫·尼古拉迅速走红，44岁的他球员时代司职后卫，热那亚青训出品，没踢出什么名堂，只在巴洛特利曾经效力的丙级队卢梅扎内拿到2010年丙级杯赛冠军。同年退役从卢梅扎内开始独立执教，最好成绩不过2014/15赛季在巴里拿到意乙第10名，那时他中途上任，接替的是2013年意大利U21主帅曼吉亚。

　　克罗托内升甲功勋教练是前热那亚核心球员尤里奇，上赛季跳槽回热那亚下课又二进宫，尼古拉赛季初签约克罗托内，年薪才20万，和恩波利初始教练马图谢洛并列意甲最低薪教练。尼古拉只签约一年，保级后高层好像捡到宝，体育部经理乌尔西诺连忙喊：“尼古拉留任，我们不惜代价也要留住他，和他再续甲级征程。”看来续约加薪在所难免。

　　就算累到吐，也要到终点

　　教练们都进入假期，好好放松舒缓神经，尼古拉出人意表，假期不比赛季中途轻松，给自己安排了漫长的骑行之旅，意媒打趣称为“他的环意大利赛道”。源起倒数第2轮克罗托内输给尤文之后，距离恩波利还差1分尚未确定保级，尼古拉对媒体许诺：“如果保级，我骑自行车从克罗托内到都灵。”

　　当时还引发尤文教练阿莱格里的趣味回应：“如果拿欧冠奖杯，我能否从都灵骑到克罗托内？拉倒吧，我不是那块料。我骑过一次长途，8公里后就不行了，还是在电视上看别人骑车比赛吧。”尼古拉则说到做到，直通意大利南北端骑车挑战，上周五早上已经开始，一路向北再向西折向皮埃蒙特大区。《米兰体育报》全程派记者跟随每一站都进行报道，一个足球教练的骑行吸引头号专业体育媒体全程跟访，尼古拉算是出了名，够拉风。

　　《米兰体育报》剖析全程，中途共设8个休息站，连同起始两站，纵跨亚平宁8个大区。每一段的路程最少96公里，最多的360公里即从东部安科纳到西部利沃诺两大海岸城市，全程1524公里。

　　克罗托内名为Irenova的一家高科技运输公司全程提供技术和人员赞助，为尼古拉提供3辆该公司新出品的自行车，尼古拉此外还自选3辆车共6辆上路。自愿人士和铁杆好友跟随尼古拉骑行，两辆专车“护驾”，一辆《米兰体育报》的媒体团，一辆Irenova公司的医生、技术人员，场面好不盛大。

　　尼古拉说：“说话得算数，我真想试一试。我不是专业自行车运动员，无法保证速度、确切抵达目的地的时间，也没必要着急嘛。我把这次旅途视为我的假期，锻炼中休假，带着愉快心情上路。因此，每一站休息的时间可能会很长，我得吃好，补充体能。但请大家放心，就算最后累到吐，只能一米一米往前挪，我也会骑到终点。另外，我希望我的这次疯狂决定是对健康人生的一次广告，呼吁大家都来过低碳生活，锻炼身体，骑车多环保啊。我想提醒我途中遇到的开车人士，请尊重骑行之人，别在我身边猛烈飙车，我受不了。”

　　他的终点不是都灵市中心，而是都灵省治下的维戈内小城。尼古拉不是专业自行车运动员，却是自行车爱好者、准专业，他崇拜意大利20年前的自行车圣殿人物潘塔西，家中常备2辆高科技单车和2辆山地车，尼古拉自述参加过2次卡帕品牌赞助的百公里骑行赛，“有10%-12%的路段是上坡路。可我已经一年没怎么骑远道了，而且我现在髋骨有点轻伤。不过我姐夫会陪伴我照顾我。”

　　“10年未必出个克罗托内”

　　尼古拉做赛季总结：“平均每10个赛季，也未必出一次克罗托内，也就是整个赛季都看似降级，最后一轮奇迹保级。我必须感谢巴勒莫教练波尔托卢奇，很有体育精神，他们击败恩波利，我们才得以保级。我预祝巴勒莫明年马上升回意甲。”

　　经理认为的赛季转折战在第30轮2比1胜切沃，“我们主场一直还可以，客场成绩太差，那一战坚定我们到哪都能取胜的信念。”可尼古拉认为赛季转折在第9轮之后，“我变阵了！接手球队时我沿用尤里奇的343，就像阿莱格里和文图拉延续孔蒂的三后卫那样，我也不想革命。逐渐发现攻防都差劲，我变成4231，然后用442找到了球队的平衡。我很现实，早就告诉俱乐部我们不可能冲击某个大目标，前10轮因为各种不适，只拿3、4分是很可能的结果，不要太惊讶和悲观。整个赛季，不管形势多恶劣，我都没用下课危险。所以要感谢俱乐部和球员们的思想到位，有充分的心理准备去鏖战。”

　　他在巴里提前下课时遭到球迷抗议，“我们再也不要尼古拉！”幸好克罗托内首次升甲，没那么大压力。尼古拉坦言，下赛季保级更艰巨，“别看有意乙升班马，我觉得我们还是降级第一热门，保级难度和去年夏天一样大。不过，我现在很满足，我是克罗托内史上第一个甲级教练，也是第一个保级成功教练。”

　　“我忘不了最后一战前的技术会议，我的声音很低很慢，回顾了全年历程，然后问全体球员一个问题。当然最难忘的还是赢球后我周围人的眼神，那种不可思议、穿透人生的眼神。”媒体追问他问了球员什么问题，尼古拉大笑回答：“我们要降级的话，不能早点降吗？为什么要拖到最后一轮？我们走到这一步说明什么？我的答案是：我们掌控自己的命运！”

　　尼古拉球员时代没效力过大球队，因此没和大教练合作，最知名的算是雷亚，所以尼古拉也说不出教练榜样是谁。欧冠决赛他也为尤文叫好，分析道；“1比2时，尤文还在比赛里。皇马第2个进球偶然因素和运气成分很大。当时的尤文并未崩溃，还在按部就班，他们就是那么准备的。可随后，踢决赛的经验和球星能力明显偏向于皇马，皇马更是有备而来，很善于把握决赛最后的25分钟。”

　　本版撰稿张恺