周二，米兰俱乐部官宣赛季末和阿迪达斯的赞助合作提前结束，告别阿迪，米兰将迎接新的技术赞助商。《米兰体育报》言之凿凿：新赞助还是德国品牌，意大利国家队的赞助商彪马，签约年份暂时不清楚。
阿迪结束对红黑军长达20年的技术赞助。不好的信号，说明德国品牌不看好李勇鸿的米兰的前景。阿迪在1978-1980、1990-1993和1998至今共3个时段赞助米兰，2013年，老贝和加利亚尼掌权期曾与阿迪续约10年到2023年，每年基础赞助费1970万欧元外加奖金（奖金最多900万），但准许阿迪在米兰股权转让之际提前终止合同，给阿迪充分自由选择权。
中资团队今年4月上位，曾和阿迪签署“过渡协议”，赞助到2019年6月底，挽留阿迪的意味很浓。不过也有附加条款：即阿迪有权在2018年6月30日前选择退出，充分可见中资米兰在阿迪面前的弱势。现在成真，阿迪在赛季初期就宣布退出，有点迫不及待。
阿迪不是第一个撤资的赞助商，今年3月，老贝还在和李勇鸿谈判按时收到李哥打来的保证金之时，奥迪公司结束对米兰的赞助，不再给红黑军团提供用车，米兰也不再是奥迪杯友谊赛的常客，今夏奥迪杯那不勒斯取而代之。意媒表示：距离本赛季新款球服官宣才过去几个月，技术赞助就撂挑子走人，莫大讽刺。
《米兰体育报》起初预测，米兰失去对体育一线品牌的吸引力，拉不到耐克，技术赞助可能换成美国新兴品牌新百伦（New Balance）或安德玛（Under Armour）。现在看来，拉来彪马算是不幸中的万幸，阿迪的“兄弟”企业也是对手企业，赞助多特蒙德、阿森纳、纽卡斯尔等知名足球俱乐部，曾在孔蒂执教国家队时分担主帅工资，成就孔蒂的意大利队史最高薪主帅，和意大利人老交情。米兰门将多纳鲁马也是彪马旗下代言。
《米兰体育报》分析：彪马给米兰年赞助费1000万-1500万欧之间，和阿迪的1970万没法比，米兰这一块的收入少了。阿迪对尤文的赞助不变，2015年开始合作签约6年，目前年赞助费2400万左右。
记者张恺报道
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