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　　戴姆勒展示无人驾驶机场扫雪车 由牵引车改造而成

　　随着无人驾驶车辆技术的进步，这些车辆的设计师和制造商正在探索新的方法来利用它们。戴姆勒一直在为无人驾驶车辆开发重型应用，其最近的应用特别实用——机场扫雪车。机场是一个封闭的区域，大多数现代化机场已经有GPS标记和其他技术来指示跑道位置等。

　　戴姆勒认为其自动化技术已经成熟，因此该公司正在德国Pferdsfeld前空军基地展示自动除雪作业。该项目被称为自动化机场地面维护（AAGM）项目。

　　该项目包括四辆梅赛德斯奔驰Arocs牵引车，被改装成扫雪车。这个项目的好处非常明显。机场除雪至关重要，一种自动化方法可以节省工作人员的时间，可以更精确地清理机场跑道积雪，降低成本。

　　这个除雪工程是由戴姆勒科技孵化器Lab1886和经营世界最大空中交通枢纽之一的法兰克福机场公司（Fraport AG）合作完成的。联合测试正在进行中。

　　戴姆勒此前已经一直在研发重型、商用车辆的自动化技术。例如，戴姆勒曾开发一辆半自动驾驶卡车Inspiration。然而，目前的这个项目涉及公司此前没有涉及的基于远程信息处理的车辆控制技术，因为它涉及远程控制选项。戴姆勒称之为远程卡车接口（RTI）。

　　车辆的功能是远程控制的，即使卡车彼此交换数据。这允许控制器不仅可以运行一辆卡车，而且可以同时使用多辆卡车，最多可以控制14辆。卡车可以引导或跟随车队，与HPC系统一样，但可以通过安全的闭环控制系统进行形成。远程卡车接口的设计采用双GPS跟踪，车对车通信技术和安全远程控制单元连接。使用数字短程通信（Dsrc）技术，每0.1秒钟进行一次车辆与控制单元之间的全面数据交换。戴姆勒设想，除雪只是精密远程控制工作的开始。

　　宝马将在2021年限量推出无人驾驶汽车

　　宝马公司表示，到2021年其无人驾驶汽车将能够在高速公路的特定部分前行。车主将需要在某些情况下接管，例如接近建筑区或离开最终目的地的驶出弯道。本特纳（Buttner）强调，能适应城市环境的无人驾驶汽车将会在更晚的时候到来。

　　目前汽车制造商和不少科技巨头等都在研发无人驾驶汽车技术，包括Alphabet旗下无人驾驶公司Waymo和苹果等大型科技公司。该技术可以减少世界各地每年由汽车导致的交通事故造成的100多万人死亡。

　　包括宝马在内的公司目前正在公路上测试其无人驾驶汽车。这些公司通常将2020年或2021年作为无人驾驶汽车将投入生产的年份。

　　本特纳表示，宝马的无人驾驶汽车将使用雷达和摄像头，其核心合作伙伴英特尔和Mobileye提供了一些技术支持。汽车的电脑软件存储着由Here创建的特定道路的高清晰度地图。这种类型的地图不仅显示道路，而且还显示了建筑物和交通基础设施等物体。

　　汽车将其传感器检测到的信息与其存储的地图进行比较，从而确定其精确位置。地图还显示了允许其驾驶的地区。

　　目前40辆BMW 7系改装的自动驾驶测试车正在慕尼黑周边进行测试，宝马计划到2018年底将其数量翻一番，并计划在美国和中国进行测试。

　　三菱新款概念车Emirai 4将亮相东京车展

　　据外媒报道，三菱推出新款概念车Emirai 4，其配备了增强现实（AR）、驾驶员感知（driver sensing）、自动驾驶和自气化技术。该款自动驾驶电动概念车将亮相于“2017东京车展”。

　　外观方面，新车采用开放式座舱，整体造型设计独特，充满了科幻气息。配置方面，该款概念车搭载了增强现实技术、广角摄像机、旋钮显示、交叉图像显示、安全照明系统等功能。

　　该款概念车配置了增强现实技术的抬头显示器，可使用高精度定位器和高精度三维测绘技术，可向驾驶员提供前方路况图，可全天候的在不同视野环境下为其提供导航服务。

　　为进一步提升安全性，当车门开启时，Emirai将向乘客和附近车辆发出警示。当传感器探查到有人要打开车门时，该系统将采用路面投影和车身显示屏功能，向路人和其他车辆的驾驶员发出警示，告知该车辆的行驶方向和操作动向。

　　其车内设有一个旋钮，供驾驶员调节各项功能，可简化系统操作，避免驾驶员在行驶途中分神。最有意思的功能莫过于Emirai的驾驶感知系统，可借助广角内部摄像头，监控驾驶员和前排乘客的姿势和头部位置。

　　该车辆不仅能为个别乘客提供适宜的空调控制设定，还能探查驾驶员的不安全操作行为，并给出自动驾驶与手动驾驶两种模式间的切换时机。

　　日产在美国推出半自动驾驶技术ProPilot

　　据外媒报道，日产北美董事长穆尼奥斯（Munoz）表示，研发自动驾驶技术并不是那么简单的，最大的考验在于客户是否接受它。穆尼奥斯相信美国客户会喜欢ProPilot的。ProPilot具有半自动高速公路驾驶功能，将配置到日产Leafs和Rogues上，并于2018年在美国推出。

　　穆尼奥斯对《美国汽车新闻》透露：“日本客户对ProPilot的需求量非常大。目前，ProPilot还没在美国上市。但我能告诉你的是，ProPilot在日本的市场占有率达到60%，这是个非常惊人的数字。我的期望是，如果一切顺利，ProPilot在美国的使用率也将达到相同的数字。我们将在2018款Rogue中推出该系统。穆尼奥斯表示，实际上，该系统非常适合美国人，因为美国人使用车子的时间更长，驾驶的路程更远。我希望在下个商业计划结束前，ProPilot在美国的市场占有率超过70%。”

　　日产本月将发布为期3到6年的中期商业计划。穆尼奥斯暗示，日产很快将在三分之一的美国汽车上推出ProPilot。ProPilot使用智能巡航控制系统，简单易操作，司机只需按一个键就能开启此功能。一旦打开ProPilot，汽车自动保持在车道的中间。ProPilot会要求司机把手放在方向盘上，一旦司机的手脱离方向盘，系统就会发出警告。如果司机变道或者停车没有开指示灯或者车标线不见了，那么汽车会自动熄火。这项技术确实很方便实用，只需按一个键就行。它使汽车始终保持在车道中心。