乘风破浪

每年夏天都是邮轮旅行旺季，各大邮轮品牌摩拳擦掌，纷纷推出自己独具特色的旅行航线，甚至献上全新行程的首航秀。邮轮旅行作为一种新的旅行方式，直到2004年左右才开始进入中国，邮轮旅行行业在中国的发展虽时间不长，却显示出了极大的潜力。根据中国交通运输部发布的数据显示，中国的邮轮出境旅客人数在五年内增长了9倍，在2015年达到了124万人次，而在2016年便猛增到218万人次，同比增幅达到79%。预计到2020年中国邮轮旅客有望达到500万人次，成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。另据上海国际航运研究中心发布的《2030中国航运发展展望》预测，到2030年，中国有望超越美国成为全球第一大邮轮旅游市场。

鉴于潜力如此巨大的市场，许多国际顶级邮轮公司开始选择中国的港口作为母港运营，都在把更大、更好的邮轮派往中国，而越来越多10万吨级以上的大型邮轮以及新船，也选择到中国首秀吸引消费者，力争说服中国游客登上自己的“客船”。

例如，为了配合中国市场未来更大的发展，歌诗达亚洲旗下歌诗达邮轮•新浪漫号计划于2017年加入亚洲舰队。此外，歌诗达亚洲为中国市场量身订购的两艘新船亦将于2019与2020年来到中国，从不同角度带给中国游客充满“海上意大利”风情的欧式邮轮假期。皇家加勒比邮轮和嘉年华等邮轮公司也在向中国派遣一大批豪华邮轮，挖掘这个全球增长最快的市场。2017年夏季首航的诺唯真喜悦号，号称专为中国游客打造。这艘邮轮船体画的设计以中国古代常用红色和黄色为主，最大的亮点在于顶层甲板上的双层卡丁车赛车道。此外，中国的公司也在极力打造自己的大型邮轮品牌。

新机遇同时也意味着新挑战，虽然这些“高大上”的豪华邮轮无不例外地配备了完备的生活和娱乐设施以及丰富的旅行服务，但还未完全深入到多元化的中国百姓之中。如何更精准地把握中国市场需求，针对不同的客群提供不同的服务产品和主题活动，或许才是“重中之重”。

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