“西徐北调 北徐南下”，汽车央企改革渐深入

2017 年 8 月 2 日上午，中国第一汽车集团公司（以下简称“中国一汽”）发布官方消息称，中国一汽在当日召开的中层以上管理人员大会上，中共中央组织部副部长高选民同志宣布了党中央、国务院关于中国第一汽车集团公司主要领导变动的决定：徐留平任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，免去其中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记职务；徐平任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记，免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务。从去年到今年，“西徐北调，北徐南下”一事终于从传闻变为确凿事实。

曾有接近一汽集团的人士称，徐平较为低调、稳重，在任上却主张变革、开放。2015 年由东风汽车董事长任上，赶赴深陷反腐调查旋涡的一汽集团，通过公司整顿，重构内部秩序，理顺内部经营管理。并在自主品牌方面动手，组建成立乘用车、商用车和红旗三个事业部，同时确定了集团层面的负责人。分析看来，如今一汽集团的反腐高潮应已过去，一汽的自主业务（指奔腾）也有了些许起色，可以说徐平的第一阶段任务完成的不错。但要论进一步发展，尤其是实现集团整体上市这样的计划，高层或许希望一个更年轻更有业务能力的人继续做，而三大汽车央企的领导中，无论从年龄，还是业务能力，只有徐留平最适合。中国汽车工业协会常务副会长董扬便就此分析：“徐留平转任一汽集团董事长、党委书记，则是重用，因为徐留平在兵装最重要的业绩是长安汽车发展得好，全国瞩目，所以让他挂帅对于国民经济分量更重的一汽集团。”

他还分析指出，“选择徐留平接任一汽集团董事长、党委书记，应该是最合适的人选。一方面，徐留平有在兵器工业部这样的国家部委工作经历，熟悉国家政策制定流程，方向把控和战略制定能力很强；另一方面，他更年轻、敏锐，掌控企业、推行战略、培养队伍的能力强。一汽虽有光荣历史和深厚基础，但也是汽车行业中大国企缺点比较明显的企业。”董扬表示，强烈期望徐留平董事长能以其锐气破除一汽的暮气，两强结合，相得益彰，强帅领雄兵，在强国路上打一系列大胜仗。

从 2015 年的“徐平北上、竺延风南下”到 2017 年一汽与东风在国资委支持下共建“前瞻共性技术创新中心”，再到如今的“西徐北调，北徐南下”，在不少业内人士看来，这一连串汽车行业央企人事换防的背后，酝酿的可能是一场更深层、更触及核心的改革。

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