GM8的上市是广汽传祺作为一个以世界级为目标的中国品牌，要引领高端市场的自信与笃定。
12月30日，以“祺创新维度”为主题，广汽传祺全场景奢享大型MPV GM8以17.68~25.98万元的定价在三亚上市。这是一个自主品牌在MPV市场从未达到过的一个高度，广汽传祺GM8打响了中国品牌MPV高端化战略的第一枪。
这既是GM8的自我鞭策，更是它的凌云壮志，“拥有伟大对手是一种荣耀，但最大的对手，其实是自己。唯有突破自我，才能与伟大并行！”这是广汽传祺作为一个以世界级为目标的中国品牌，要引领高端市场的自信与笃定。
那么GM8凭什么在MPV扮演破局者与开拓者的身份呢？
一直以来，MPV市场别克GL8、本田奥德赛等少数合资抢占20~45万元高端市场、大量自主扎堆抢占4~12万元低端市场的态势存在，两极分化严重。不过，在消费升级的浪潮中，低端MPV市场车型逐渐被SUV鲸吞蚕食。与此同时高端MPV却稳中有升。
然而在18~25万元的区间缺少舒适、高品质为导向，兼具宜家宜商的高端大型MPV。消费者真正是在此区间“无车可选”。GL8等车型却有着价格与商务定位上的局限，而奥德赛、艾力绅等车型也偏家用，不能满足于多元化需求。
基于对市场的把握以及消费诉求的认知，GM8以17.68~25.98万元的价格区间上市有望避开GL8、奥德赛和艾力绅的锋芒，以及避开GL6、途安等的进攻，真正实现了无懈可击的错位竞争。另外，定位家商兼宜的GM8，在空间、外观、科技、安全等方面实现了全方位关怀。
GM8整车恢弘大气，超5米车长与3米轴距，配上宽大的造型让其气场威而不怒。外观上GM8采用了光影雕塑形面，以及进化升级的家族设计，延续了SUV GS8豪放又不失精致的气场。整车造型方正而修长，并采用了时下最流行的悬浮车顶设计，形象高大威猛又不失时尚前卫。
在车型内部GM8从全维感官体现出科技感与人文关怀。GM8采用2+2+3座位布局，第一排的环抱式座舱，第二排的按摩功能、电动调节及腿托功能，以及后排供娱乐显示屏，奢华感堪比埃尔法。除了超多越级配置，无匙进入、手机无线充电等贴心配置的关怀无微不至。
今时今日，GM8的登堂入室有GS4的热销与近百万辆的保有量为其奠定市场基础，GS4全年销量已经超过33万辆。更重要的是广汽传祺GS8已经在18~25万元之间的SUV市场获得全年累计超10万辆的成绩。GA8已连续两年蝉联自主C级车市场的销量冠军。值得一提的是，广汽传祺已经连续五年获得J.D.Power中国品牌新车质量第一名。
无论从产品本身，还是传祺的制造体系、品牌效应，GM8还是有机会的。在广汽传祺的预期中，GM8的销量目标是3万辆。不过，GM8的价值意义却远不止月销量的多少，它更是担负着广汽传祺品牌向上，乃至中国汽车品牌走向高端的重任。
传祺在市场摸爬滚打，历经7年建立起了完整的体系，品牌知名度也有了质的飞跃。即使在今年国内整体汽车市场增速放缓的情况下，广汽传祺以“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径实现远高于行业的增速。全系累计销量也达50.86万辆，同比大幅增长37%。
广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示：“GM8的上市开启了广汽传祺高端战略新维度，在中国品牌中率先构筑涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵，三‘8’战略正式落地，合力上攻20万元以上市场，标志着全面开启中国汽车品牌高端化的新时代。”
广汽传祺始终把“打造成为世界级的中国品牌，做产销研全球化的国际企业”作为企业发展的战略目标，它构建的集广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系为核心的世界级造车体系，也成了高速优质发展的核心竞争优势。
不论是高端行政商务座驾GA8，七座大型SUV GS8，还是全场景奢享大型MPV GM8，已经充分展示了广汽在平台上的体系实力与制造水平。而今这样的车型产品将站在全球舞台上讲中国品牌走向高端的故事，将扛起自主品牌向上的大旗，坚定不移地迈出前进的步伐。
文/郑文
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