企业一旦站上创新的潮头，维持的办法只有一个，就是要持之以恒。这句话用在宝马汽车上特别贴切，因为百年宝马能够一次又一次地突破自我，就是由一项又一项创新技术推动的。宝马也意识到，这种创新并不只限于德国总部，还需要有深度的本土化战略，才能够持续引领行业发展、促进品牌进一步向上。
早在2015年，宝马便在全球建立了“宝马初创车库”，其主要职能是寻找高潜力的初创公司，将其解决方案与宝马业务部门的需求相匹配。其中，中国是开放创新的主战场，宝马大方开启开放创新朋友圈模式，所以“宝马初创车库”里聚集了大量中国本土的“酷公司”共同参与。参与其中的企业既有创业不到两年的新创公司，也有商汤科技、地平线等国内人工智能行业的独角兽。
9月6日，宝马在上海BMW品牌体验中心，就集中展现了今年在中国孵化中国初创公司的最新成果。商汤科技的“智能车舱”、他山科技的“智能座椅”、梅卡曼德机器人的“3D视觉引导机器人上料”、衍视科技的“3D全息投影”等，涉及人机交互、视觉识别、自动驾驶、数字营销、智能生产、电池、新材料等多个技术领域。
汽车圈中未来座舱的概念提出已久，但未来的“智能车舱”究竟能玩出什么花样，相信大家都很有兴趣。这一次商汤科技现场演示了包括手势识别、疲劳检测、分心检测、视线追踪、驾驶员危险行为识别等的一系列潜在功能，极大地提升了人机交互的智能化水平，同时也提升了驾驶的安全性。
经常在科幻电影中出现的全息人机交互技术也出现在此次展示中。由宝马与衍视科技合作开发的车载3D全息系统方案，能够实现在空气中的悬浮成像，以及隔空触控交互，支持全息控制、全息娱乐等新型交互应用。
而由宝马和他山科技联合开发的以座椅靠背托板为媒介的四层感应技术，能够响应用户的手势唤醒以及悬浮、多指滑触、按压等操作指令。宝马在去年公开展示的BMW iNEXT概念车上就运用类似的方案，可在木质或织物表面上完成多种功能操作的“Shy Tech”隐形创新科技类似。可以说，宝马在创新技术的运用方面，已经走在了行业的前列。
不难看出，宝马也是在为中国初创公司提供汽车行业顶级的开发平台和一流的全球资源，帮助这些年轻的中国企业将先进的创新技术与汽车行业的未来发展需求结合起来，助推创新技术的商业化应用。正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生所说：“创新是中国高质量发展的关键，也是当前中国发展的重点。宝马集团致力于将自己的专长与中国在智慧城市、智慧交通等领域的目标相结合，与优秀的中国科技公司合作，引领行业变革，推动未来出行发展。”
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
