只要救护车够快 病毒就追不上我

　　近日疫情的种种动态，都在牵动着大家的心，虽然无法去往一线，但为了抗击疫情，社会各界纷纷捐款捐物，为战“疫”贡献一份绵薄之力。

　　面对如此紧张严峻的情势，汽车人更是带头冲锋，多家车企向疫情区施以援手。就在此时，一个新鲜的名词走进了大众的视野：负压救护车。

　　什么是负压救护车？

　　顾名思义，负压救护车与普通救护车的最大区别就在“负压”二字上，所谓“负压”，就是利用技术手段，使车内部的气压低于外界大气压，让外界新鲜空气能够不断向车内输送，同时，患者呼出的空气也会过滤以后再排出车外，避免被其他道路车辆吸入造成更大范围的污染，从而实现对患有传染性强病症病人的“负压隔离”。

　　那么，“负压”二字究竟是如何实现的？

　　首先，当救护车后部的负压装置启动以后，风机会抽掉患者呼出的气体，进入过滤系统排出车外并形成负压区。这时，系统控制空调和风机在医疗仓中形成一个空气流场区域，送入车内的新鲜空气将从医务人员头部所在的较高区域（清洁区）流向患者躺卧的较低区域（感染源区）。这样，既能保证患者呼吸到新鲜空气，又能在最大程度上降低医务人员感染的风险。得益于“负压”技术，负压区内的空气压力会保持在-10pa至-120pa之间。所以，车内未经处理的空气也不会从救护车的门窗缝隙等边角位置扩散出去，能够有效防止病毒感染沿途环境。

　　为战“疫”减负

　　新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例的迅速增多，对我国的医疗体系来讲是一次严峻的考验。由于此次新型冠状病毒的强传染性，为避免造成更多污染，病患的救治和转运都需要这种特别的负压救护车。北汽集团第一时间行动起来，北汽福田积极响应工信部下达的负压救护车生产任务，大年初一起，百余名工人紧锣密鼓地攻坚生产，确保了首批负压救护车能紧随北京医院、北京协和医院、中日友好医院、北大医院、北京大学人民医院、北医三院6家医院组建的“超强阵容医疗队”奔赴武汉。

　　除了负压救护车，还有大量的北汽福田工程车及起重机设备参与了武汉火神山医院的建设，10x24小时的不间断施工，才能让这座医院在2月4日正式接诊确诊患者。据北汽车联网数据统计，有超过2600辆北汽福田物流运输车、工程作业车在参与武汉市的各类防疫救护工作。

　　不僅如此，北汽集团还考虑到目前各重点疫区交通不便，大部分医务人员、防疫工作人员、疫区报道媒体、防疫物资运送无车可用的情况，组织所属出行企业提供相关服务。

　　北汽轻享出行在全国20个城市，为一线医护和救援人员以及参与疫情报道的媒体工作者提供1个月以上的无偿用车服务

　　北汽华夏出行在北京、长沙、郑州等10座城市，免费提供2000余台物流车辆，无偿为政府、公益组织、行业协会及防疫配送的企业提供“摩范速运”支持，确保防疫物资配送和民生物资保障

　　由北京汽车和北汽新能源共同建设的BEIJING品牌，则协同北京市交通委出租处、北京市交通委东城运输管理分局、北京市出租协会等部门，为北京的哥配发了防疫物资。

　　爱心奔向一线

　　除此以外，北汽集团亦积极为抗击疫情捐款。继北汽集团旗下北京奔驰捐赠1000万元、北京现代携手现代汽车捐赠1500万元、北现金融捐赠100万元之后，北汽集团再次联合旗下10家单位，共同捐款1700万元。这些资金同样将用于购置疫区紧急救护物资，以满足救治患者的需要。至此，北汽集团及其成员单位、关联单位已通过不同渠道累计捐款捐物4300万元。

　　1月25日，福建奔驰改装厂接到生产负压救护车的通知，立即组织相关人员复工。同时，公司第一时间组织改装厂、销售团队盘点现有可用的库存车，联动公司的生产、物流、财务部门和外部的北京销售管理公司、物流商，连夜协调解决库存车辆分配与发运工作。

　　1月26日深夜，在福建奔驰多部门联动下，一批威霆负压救护基型车完成出库，连夜发往北京和浙江。

　　上汽大通面对全国疫情防控的紧急需求，大年初一便正式返工，一边加班一边防疫，全力保障负压救护车的生产。在雷神山医院建成当天，成功交付首批30辆负压救护车。到目前为止，全部60台负压救护车均已抵达武汉。

　　除了他们，还有很多车企为疫情捐款捐物、制造车辆、提供服务，还有那些在基层和一线的英雄们，他们或在前线与病魔战斗，或在后方保障物资充足。相信在“汽车人”的帮助下，中国一定能疫情防控阻击战中取得全面胜利！