“5G+智能制造”浙江新模式

　　随着全国疫情稳定、复工复产有序推进，浙江各地正加速推进5G基站，利用工业互联网搭建“云工厂”等项目，推广“5G+智能制造”新模式，助推经济高质量发展。

　　5G建设，浙江又有新动向。3月10日，阿里达摩院宣布正式成立XG实验室，该实验室致力于推动下一代网络通信技术的研究，现阶段主要聚焦5G技术和应用的协同研发。阿里巴巴选择此时进军5G，正好赶上“新基建”政策来袭——34万亿元投资资金全部涌向新一轮基础设施建设。

　　全球移动通信系统协会（GSMA）最新发布的移动经济报告显示，全球通信运营商在2020至2025年间至少将投入10270亿美元，其中80%将用于5G网络建设，同时包括制造业、公共事业和金融服务等在内的行业将从5G中获得最大收益。截至今年1月，全球已有24个国家和地区的46家运营商开通了5G商业服务。群雄逐鹿的局面，似乎已经透出5G这一风口的价值。

　　阿里云奠定进军5G的基础“4G改变生活，5G改变社会。”5G时代来临，未来必将诞生、重塑更多的行业。特别需要指出的是，达摩院明确披露将率先进军6个5G业务领域，分别是超高清视频、在线办公、AR/VR、工业互联网、智能物流、自动驾驶。

　　虽然阿里巴巴刚刚正式官宣进军5G，明确进一步加快技 术研发，但其实，阿里早在这方面布局已久。

　　过去十年，阿里在云计算网络的关键技术上已进行全面布局并实现大规模应用，涵盖高性能网络、自研交换机、意图驱动网络、可编程网络、流量调度等。Gartner发布的全球公共云市场份额报告显示，阿里云仅在亚马逊AWS、微软Azure之后，位列全球前三、亚洲第一。

　　阿里云遍布全球的云数据中心、云网络和边缘节点，将会为海量的5G终端设备，提供极致的高性能、低延时、高可靠的计算和存储资源，为5G应用落地提供有利条件，也为XG实验室提供充足的技术储备。

　　另外在去年，阿里巴巴也有频繁布局5G的大动作：2019年3月入股申通快递46.65亿元；2019年4月在杭州落地一家5G快递分拨中心；2019年5月怒砸43亿元入驻家居红星美凯龙；2019年5月斥资36亿元入股千方科技。

　　这一系列的举动都表明，阿里巴巴在5G领域的野心。

　　入 局5G前，阿里的对手主要是谷歌、百度、腾讯这些互联网企业。实际上这些企业在5G方面也都有一定布局，特别是阿里的国内对手百度和腾讯，纷纷以“云＋人工智能”的方式，展开了初步的部署，加速推进智慧城市、智慧交通等领域的业务发展。阿里入局5G后，市场竞争将进一步加剧。而在未来的竞争中，阿里的目标绝对不只是一个参与者，更加可能是“主导者”。

　　“5G+智能制造”新模式

　　中国工程院院士邬贺铨认为，“5G在工业互联网领域将有很大的助力作用。”他认为，5G有三大应用场景：增强移动宽带、广覆盖大连接、超可靠低时延。其中的广覆盖大连接和超可靠低时延的特性是面向工业互联网的。“到2035年，工业互联网会占5G整体收入的80%。”

　　浙江作为工业大省，恰恰有着最丰富的应用场景。如今，在浙江已经诞生了一批5G车间、工厂。

　　去年4月，在宁波舟山港梅山岛国际集装箱码头4号堆场，随着远程控制台视频画面逐个亮起，操作人员拨动控制手柄，龙门吊吊具按照指令方向精准移动，完成了基于移动5G网络下轮式龙门吊作业管理、视频回传等流程，标志着全球第一大港正在5G创新应用方面开展先行先试。

　　基于5G无所不在的、无缝的联网能力，企业的运维效率大为提升。以内部网络搭建为例，公司再也不需要铺排大量网线，数据采集的范围也更广、速度更快、容量更大。

　　“不同于相对固定的桥吊，轮式龙门吊在5G网络支持下，甩掉‘链路尾巴’后不再受空间束缚，实现堆场间自由转场和移动，在增加作业范围的同时也提升多台吊车并行工作的管理调度效率，5G的应用让调度更灵活、维护更方便，能很好地支持智慧港口业务。后续我们还将基于5G精准定位能力，把区域内龙门吊、集卡车等运行位置从米级精确到亚米级乃至厘米级，改变港口物品装卸及运输方式，推动智能机械代替人工，实现港区无人驾驶和搬运。它不仅适应于宁波舟山港，也能推广到其他港口和工业领域。”宁波移动政企部项目经理陈辉说道。

　　去年6月14日，吉利新能源商用车远程汽车发布了新一代5G智慧公交。这款新型客车由浙江省5G联盟邀请和牵头，由吉利新能源商用车联合杭州公交集团、中国移动杭州公司、数源科技和华为技术，五家企业共同研发打造。

　　吉利远程5G智慧公交全车装配有20个摄像头和1个毫米波雷达，通过高速的5G网络与中国移动的实景高清摄像头、公交车站的摄像头，以及交通道路上的交通路况摄像头实时交流互动，实现车路协同。

　　吉利新能源商用车研究院智能电子中心总工程师贺思聪介绍，“实时的5G视频监控让行车更为安全；通过5G V2X实现的车路协同可以快速精准地同步公交站点、智慧交通设备等信息，让车辆运行效率进一步提高；使用5G网络通讯进行人脸识别在线支付，公交沿线景点AR/VR展示等功能提升了乘客的驾乘体验，提供了更加便捷的出行方式。”

　　未来，在吉利的5G智慧公交车里，乘客可以实时查看站点动态信息，包括路线信息、所到区域的人流情况和环境实景，站台的乘客也可实时了解车辆位置和车厢拥挤度；AI摄像头视频通过5G网络连接，司机如果出现瞌睡、抱病等异常行为状态，或者车内突发紧急事件，这些视频信息都将及时传递至公交后台的调度中心以及医院急救中心，以便第一时间采取应对措施。如果车上出现抢夺司机方向盘造成车辆失控的情况，后台调度中心可直接对车辆进行控制干预，以防意外发生，真实做到可监可控。

　　今年3月11日，中国联通与雅戈尔集团在宁波举行了“5G制衣智能制造示范平台项目”启动仪式。双方将合作实施5G+制衣智能制造示范平台，实现“124”目标，具体来说是打造“1”个5G示范标杆，即宁波第一家5G智能制衣工厂 ；构建“2”个能力平台，即“基于5G的制衣智能制造平台”和“自主可控的全连接管理平台”；打造“4”类5G云边协同应用，包括数据采集、仓储物流、智能工艺、智能裁床。

　　据了解，本次中国联通与雅戈尔公司合作实施的5G+制衣智能制造示范平台项目，是基于联通5G、大数据、边缘计算、云网协同、人工智能等前沿技术和核心能力，打造以宁波为中心，连接雅戈尔多个生产基地的制衣智能制造生产管理平台，逐步实现工厂生产数据5G全连接，并与两个跨省分厂的生产数据实时共享，有效降低服装制造车间有线组网成本，提升生产线柔性制造能力。

　　作为数字经济 先发省，早在2016年，浙江省就与中国移动签订了5G联合创新中心的合作框架协议，建设五大实验室，推进十三大应用示范项目。2019年年初，浙江又提出率先实现5G商用。如今，5G与工业互联网、智能制造的结合应用试点，在浙江省如雨后春笋般涌现，杭汽轮、新安化工、绍兴喜临门、桐乡新凤鸣等一大批浙江知名企业先后试水5G。5G给企业效率提升、成本缩减、转型升级带来了巨大的提升空间。

　　随着全国疫情稳定、复工复产有序推进，浙江各地正加速推进5G基站，利用工业互联网搭建“云工厂”等项目，推广“5G+智能制造”新模式，助推经济高质量发展。