“天下第一庄”—台儿庄

　　当您游览完 “天下第一山”—泰山后，千万不要错过“天下第一庄”—台儿庄古城。

　　从烟波浩淼的微山湖东口，一条蜿蜒曲折的河流迤逦向东，流经广袤的鲁南大地进江苏入中运河，这就是台儿庄运河。全长42.5千米的台儿庄运河是整个京杭大运河中唯一一段完全东西流向的河流。运河岸边，有一座鲁南重镇—台儿庄。

　　台儿庄形成于汉，发展于元，繁盛于明清，是明清时期京杭大运河的主要中转站，其经济、文化、城建均非常发达，曾被乾隆皇帝誉为“天下第一庄”。

　　多数人则更熟悉1938年发生在此的台儿庄战役。所幸的是，台儿庄古城没有被彻底毁灭，古代民居、水堤、水渠、道路和水系框架基本保存完整，历史风貌依然。如今的台儿庄是在“留古、复古、扬古、用古”原则基础上重建的。

　　因河而兴

　　历史上的台儿庄曾是商贾云集、底蕴深厚的古城，它的兴起得益于京杭大运河。

　　明永乐皇帝迁都北京后，对元代运河进行整治改造，使京杭运河成为南北运输的大动脉。那时候，黄河经徐州向东流入黄海，明初的运河自徐州至淮安一段借走黄河水道，遇到洪水泛滥，过往船只稍有不慎就会船覆人亡；枯水季节，水量则载不起漕船。从明代隆庆到万历年间，几代漕河大臣上奏朝廷，力谏开凿自韩庄至邳州的泇运河，改“借黄行运”为“避黄行运”。最终，于万历三十二年（1604）开通了从微山湖夏镇李家口到邳州直河口的130千米运河，史称泇运河。这一年，全国漕粮的2/3由此北上，台儿庄成为傍水而筑、因河而兴的商贸重镇，并于明万历三十五年（1607）开始筑城。从此，这个原本普通的村落开始了作为地域商都、水陆码头的一段繁华岁月。

　　泇运河的开通，解决了黄泛阻运的难题；但是，从微山湖到台儿庄的地势西高东低，落差极大，水流湍急，这使得自西向东的下行船只的安全得不到保障，而自东向西的上行船只，风鼓船帆的推力不能超过逆水的阻力，如果雇佣纤夫拉船，成本过高。而且，如果任其水流下泄，雨季储存在微山湖中的水源，用不了多久就会下泄殆尽，造成河道枯水断航。

　　为解决上述问题，漕河官员想出了建立闸坝节制水流的方法，在台儿庄至韩庄之间的河道上自东向西依次建起了8座陡门式船闸。从江淮地区北上的漕船到达台儿庄之后，只有向西依次经过这些船闸，才能继续北上。为减少船闸启闭次数，每次过闸，船只必须结队编组，不准单船过闸。当年，商船在此等待过闸大约需要月余。停留日久，一些商贾便在岸上造房建屋，把台儿庄当成了他们的另一个家。

　　后来，黄河在徐州附近决口，河水倒灌运河，导致徐州至邳州的运道废弃，南来北往的漕船悉数在泇运河上行走，经由台儿庄往返。

　　台儿庄成为中转南北货物的水旱码头之后，每年经过台儿庄的漕船和商船，最多时达10万艘。江浙、湖广一带的竹木、瓷器、丝绸、茶叶、蔗糖、稻米、纸张、桐油、棉布、水果等，纷纷运抵台儿庄码头向周边批发，北方各省的山果、木材、药材、皮张、杂粮、煤炭等也由台儿庄中转南下，“半天下之财赋，悉由此路而进”。四方商人趋利于台儿庄，周边的农村人口也纷纷向这个新兴城镇迁居。当地临河店铺为方便装卸货物，在月河北岸、东岸修筑了功能齐全的十几处石阶码头。这些码头至今尚存完好，成为京杭大运河沿岸仅存的明清码头。而北上漕船、各路客商或上京赶考的江南乃至岭南人士，沿运河抵达台儿庄后，均须在此中转换乘。他们往往会盘桓多日，带动沿河旅馆、饭店、车厂、商铺生意兴隆。

　　作为京杭水道的中转换乘地，台儿庄的商贸地位不言而喻。为保障商旅安全，维持地方治安，清顺治四年（1647），山东布政使司参议、分守沂州道祝思信主持兴修台儿庄城。城邑傍泇运河而建，东西长1100米，南北宽1000米，占地0.68平方千米。到清代乾隆、嘉庆年间，城内居民众多，房舍林林总总，“商贾迤逦，一河渔火，歌聲十里，夜不罢市”。正是由于台儿庄四通八达兴盛繁华，清代康熙皇帝和乾隆皇帝南巡时，共途经台儿庄古城11次。

　　建筑万象

　　台儿庄地处南北过渡带，是运河上重要的水旱码头，各路商贾的云集，带来了不同的文化和信仰，使台儿庄运河文化成为汇集东西南北、融贯古今中外的典型代表。

　　泇运河开通后，大批晋商经北京和天津沿运河南下，聚居于台儿庄，在此兴建了北方大院式的会馆和住宅。随着生意的兴隆，晋商中的一些大户人家以家族为纽带，在台儿庄建起了许多大型院落，其中被基本保存下来的胡家大院非常典型。胡家大院坐落在月河街东首，由南北两栋正房和厢房组成，北面为面街的门市，南面临河而建的房子向南开门。白天，四门大敞，完全开放。晚上闭门之后，墙高院深，形成封闭的四合院。室内，楠木楼板，雕梁画栋；院内，青石铺地，古朴内敛。这种店面临街、大门朝河的结构布局，表现出顺天然、亲人和、朴素雅致的个性特征，具有节奏明快、方便实用的商业功能。

　　梁莹