聚焦电动出行，纬湃科技EMR3初露锋

　　2020年9月8日, 动力总成电气化和电动出行领域的领先企业纬湃科技（Vitesco Technologies）在天津启动其亚太区研发中心的破土动工仪式。目前，纬湃科技在中国有长春、天津和芜湖三家大型工厂，并在全国设立6处研发基地。此次新建的研发中心预计于2021年落成，其将成为纬湃科技混合动力及电气化动力总成技术的研发基地，满足快速增长的中国电动汽车市场需求。

　　随着新能源汽车尤其是电动汽车的快速发展，电驱动系统成为汽车行业共同关注的焦点。而纬湃科技的拳头产品——第三代电动轴驱系统（EMR3），就是在天津工厂生产并供应给中国及国外客户。

　　顺势而生的电动轴驱系统EMR3

　　纬湃科技的前身是大陆集团动力总成事业群，公司的业务范围除了涵盖内燃机外，还包括所有未来涉及混合动力和电驱动系统的业务，以及所有当前的电池业务。作为少数几家系统供应商之一，纬湃科技有能力实现提供一站式动力总成系统的电气化解决方案——从48V系统到用于变速器系统的集成混动解决方案，到用于纯电动车的整合了功率电子的轴驱系统，再到通过智能能量和热管理优化的电池管理系统。

　　早 在 2006 年 ， V i t e s c o Technologies就开始致力于研发电动汽车解决方案。到2011年，电驱系统投放市场，被雷诺汽车应用于其Zoe、Fluence和Kangoo电动车型，至今已开发到第三代高压轴驱系统，即EMR3。

　　EMR3是集电动机、减速器及逆变器为一体的三合一高度集成设计，相比上一代分体式产品，由于集成时省略了部分高压线缆和接插件，质量减少约30%，成本也相对降低约20%。

　　凭借在系统和电子领域的专业知识，纬湃科技的工程师们进一步改进了系统各个组件（电动机、逆变器和减速器）之间的交互作用。这些改进使驱动系统变得更轻、更紧凑、更经济，新模块（其中的电动机和逆变器采用液冷技术）的质量不到80kg。它还具有集成变速器的电子驻车锁这项新功能。

　　该系统还具有高度的可扩展性，满足中国市场各类新能源乘用车，峰值功率最高可扩展至300kw。高度集成的另一大好处是为客户节省了系统集成、验证和采购过程中的时间和精力，缩短了整车产品的开发周期。

　　高性能版本的最大输出功率为150kW，最大转矩达310N·m，可与传统的2L涡轮增压柴油发动机相媲美，且其功率密度、尺寸和质量均为同类最优。

　　把握未来发展趋势

　　汽车驱动行业目前正经历着有史以来最大的变革。纬湃科技预测，到2025年，中国所有新上市的车型中约25%将会是纯电动或者插电式混合动力的新能源车；到2030年，纯电动和混动汽车的市场份额估计将达到50%，这为电动汽车领域创造了巨大的机遇。尤为重要的一点是，在未来几年里，内燃机的轻混将具有极其重要的意义。

　　纬湃科技之所以选择在中国生产新型电动轴驱系统，是因为中国是目前全世界规模最大、增长最快的电动汽车市场，并且靠近公司客户。这不仅使纬湃科技可以更好地为客户服务，还能够充分利用天津工厂在电驱动技术领域的经验。工厂内的高度自动化生产线能确保高质量的大批量生产。

　　在数十年来， V i t e s c o Technologies在驱动领域积累了广泛而全面的专业知识，这恰恰迎合了快速增长的电动汽车市场的需求。

　　市场表现取得初步成功

　　2019年10月9日，纬湃科技宣布与标致雪铁龙集团和现代汽车签署协议，为两家公司的不同量产车型提供首款高度集成的电动轴驱系统（EMR3）。

　　标致雪铁龙集团为标致e-208、欧宝Corsa-e等紧凑型纯电动汽车所采用的e-CMP模块化电动平台选用了纬湃科技的新型电驱系统。现代汽车公司则通过合资企业北京现代将纬湃科技列为了其在中国的供应商。昂希诺（Encino）紧凑型SUV和菲斯塔（Lafesta）轿车这两款车型将搭载纬湃科技的电驱系统。

　　此外，还有其他多家汽车制造商也选择了与纬湃科技合作，由其负责为即将在未来一年内推出的纯电动汽车提供驱动系统。这一创新型电动轴驱系统还将成为德国初创公司Sono Motors推出的Sion纯电动汽车的动力源。

　　2020年8月26日，纬湃科技已经开始将适配于东风乘用车的高度集成的电动轴驱系统（即EMR3）投入市场。为东风乘用车量产EMR3标志着纬湃科技又一次在市场上大获成功，具有里程碑意义。东风乘用车将这款EMR3产品搭载于其全新的、纯电动版的奕炫车型上。搭载EMR3的东风奕炫E V其最高功率达120km，输出扭矩高达260N·m，而EMR3本身质量仅不到80kg。“EMR3产品几乎是为电动汽车大众市场量身定制的。它符合新能源汽车对各组件体积小、轻量化、降低电缆复杂度且满足驾驶愉悦性的多种需求”，纬湃科技中国区总裁顾睿华（Gregoire Cuny）表示，“基于多年在电气化领域的不断开发及持续优化，这款集成式电动轴驱系统已成为一种具有高度创新性的成熟技术，它进一步降低电动车成本，使电动车价格更加亲民。”

　　电动轴驱系统的未来

　　从发展趋势来看，汽车电驱技术是不断发展的，但有两个基本方向：一是功率密度的不断提高，二是高度集成。从目前的市场表现来看，三合一的技术非常成熟，而且在市场上取得了初步成功。

　　目前纬湃科技的电动轴驱系统采用了三合一形式，未来也有可能会集成更多的功能部件。至于是三合一还是多合一，只是一种集成方式，它背后的基础是每一个功能部件要非常成熟。EMR3具有很强的可扩展性，如果市场需要多合一的系统，纬湃科技可以迅速做出反应，生产多合一产品。

　　于永初