集聚效应初显 宏西进重庆

  • 来源:微型计算机
  • 关键字:宏西,重庆
  • 发布时间:2011-01-24 16:12
  世界的未来在中国,中国的未来在西部。尤其对于竞争日趋激烈的笔记本电脑来说,微利时代的来临使得成本控制变得前所未有的重要,而欠开发的中国西部具有的丰富人力及自然资源正好可以满足这一需要,另一方面,中国庞大的市场也是所有国际大厂非常重视的。因此,宏碁这一次的西进并没有让业内感到惊讶。自从在欧洲站稳脚跟,全球化战略初步成功后,宏碁就开始了积极扩张的策略。在这一战略的指引下,宏碁先后通过并购或品牌合作的方式将Gateway、Packard Bell和方正纳入旗下,这一系列的战略大幅强化了宏碁在北美、欧洲和中国大陆市场的竞争力,使宏碁在全球笔记本电脑排行榜上攀升到如今全球第二,并在2010年第一季度勇夺单季出货量第一。有了底气的宏碁掌门人CEO蒋凡可·兰奇在不久前更是豪言将在2011年超越目前排行第一的惠普,成为全球PC的No. 1。要完成这一壮举,进军中国内陆将是不可或缺的重要一步。

  宏碁为什么选择了重庆?

  在2010年12月1日的发布会上,宏碁公司首席执行官暨全球总裁蒋凡可·兰奇透露,宏碁第二运营总部在内地的选址考察时间足足有半年,公司内部甚至为此组成了一个专门的考察团,在选择重庆之前,同样有着特殊优势的内陆其他城市的相关报告也都曾摆在考察团的面前。但最终让宏碁高层拍板的却是重庆市政府的行政效率。兰奇在向记者谈及于此时加重了语气:“重庆市政府的专业态度和高效执行力,让宏碁下定决心西进。这样高效的执行力在全球绝大多数国家都是很难见到的。”

  兰奇所说的“高效”,有一位宏碁内部人士作了举例说明,宏碁在重庆申请中国第二营运总部的商业执照时,没想到短短两天时间,执照就获得了核发,“当地政府的行政效率可见一斑。”不过最根本的原因还是重庆在物流改造上的高效,而这个直接涉及运营成本的环节才是制造商们最为关心的。

  重庆的三大物流优势

  重庆市长黄奇帆在发布会上几乎将一半的时间都用来讲解重庆市在物流上的种种改善。他说:“解决好进项物流、出项物流及保税物流,是重庆吸引宏碁落户最重要的原因。”据本刊记者了解,为了吸引加工贸易产业落户重庆,重庆市政府提出了一个模式,把80%的零部件本地化生产,那么零部件供应链的成本甚至比沿海更低,因此进项物流更具优势。而且“这件事儿我们基本做到了”,据黄市长介绍,目前已经有120家笔记本电脑的零部件厂商与重庆签约。

  而在出项物流方面,“重庆已经成为中国西部一个非常重要的物流枢纽,可以方便地连通到中亚及欧洲,这种物流条件也是宏碁非常看重的。比如铁路运输的成本可以低4%~5%,海运可以从30天减少到两个星期左右。”铁路运输方面,从重庆出发走欧亚大陆桥南线,经新疆通达哈萨克斯坦,再途径俄罗斯最终抵达荷兰鹿特丹或德国杜伊斯堡,只需12天左右,比原来走欧亚大陆桥北线要节约2/3的时间。这样一来,重庆即变内陆为口岸、枢纽,成为前往欧洲的“桥头堡”。海路运输方面,重庆打通了到深圳盐田港的铁海联运大通道,比“长三角—欧洲”海运时间还快两天。

  保税物流方面,去年以来,中央政府批准了重庆两个保税区,分别是重庆两路寸滩保税港区和重庆西永综合保税区,前者也是中西部内陆第一个保税区。“今后,1亿台电脑95%都是出口的。出口的物资退税,零部件进了保税区也能退税,这样就能使笔记本电脑产业集群整体降低成本。”而用蒋凡可·兰奇的话来说“从重庆出去的笔记本电脑将只需要在重庆海关报一次关,就能销往全球各地,还有比这更美妙的事情吗?”

  IT迁徙的“重庆速度”

  加上此前以惠普、富士康、广达和英业达等IT巨头为核心的重庆西永产业园区,原计划将形成8000万台以上的笔记本电脑生产能力,同时形成3500亿元的笔记本电脑、2000亿元的零部件、1500亿元的关联产品,共7000多亿元年产值的全球电子产业基地—也将是亚洲乃至全球最大的笔记本电脑生产基地。如今,这一计划中的数字将再上一个台阶。

  重庆作为我国西部的老工业基地,在此之前,在全球IT领域还是一个名不见经传的小角色,以至于当时任重庆市政府提出将电子信息产业打造成为新的支柱产业时,大多数人的第一反应都是不可能完成的任务。不过,巧合的是,几乎是在重庆开行高铁的同时,重庆市政府以一种媲美高速列车的速度,为了这一切暗自做着种种准备。在惠普签约重庆之前的一次考察中,一位惠普高层提出,正在建设的重庆江北国际机场第二跑道设计长度是3200米,不能满足波音747全货机满载不经停运行。重庆市政府领导当场拍板,立即修改设计规划,将跑道加长到3600米。而经过了10个月的认真思考而选择重庆的英业达集团会长叶国一也在工厂奠基仪式上惊喜道:“签约仅短短两个月,我们的工厂就在西永动工了,重庆速度真让人吃惊。”

  重庆速度及其提出集制造、研发、物流及金融结算于一身的重庆模式也得到了中央的肯定和支持,这才有了在短短两年时间内完成重庆两路寸滩保税港区及重庆西永综合保税区的设立。而在2010年6月18日设立的重庆两江新区,更是继上海浦东新区和天津滨海新区之后的第三个副省级新区。这为重庆速度不仅再上了一把安全锁,更相当于猛踩了一下油门。
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