丰田公布e-Palette最新成果将于2025年前实现商业化

　　现如今，几乎所有的大型国际车企都不再强调自己传统汽车制造企业的身份，而是更喜欢“移动出行公司”的定位，2018 年丰田公司就宣布了这样的转型目标， 并发布了 e-Palette 自动驾驶汽车作为象征。

　　在丰田的构想当中，e-Palette 是一款可定制的多座多功能汽车，这台车有着很大想象空间，可以将它设计成酒店、餐车和流动医院等多种用途，提供出行、零售甚至是住宿服务，总之完全改变了我们现在对于现有汽车形态的认知。

　　为了满足这种构想，丰田近日对外公布了e-Palette 的运行管理系统，并展示了一段视频，它有两个显著的特点：“在必要的时间，准时到达要去的地点”，以及“在必要的时间，准时提供必要的服务和物品”。

　　而作为“丰田移动出行服务平台（MSPF）”的全新功能，e-Palette 的运行管理系统有两部分组成，分别为车辆端的“Autonomous Mobility Management System(AMMS)”及乘客端的“e-Palette Task Assignment Platform（e-TAP）”。

　　车辆端方面，AMMS 强调“Just In Time”理念，也就是即时提供服务，在必要的时间，向必要的地点，配置必要数量的e-Palette。根据实际的出行需求，系统将实时灵活调整运行计划，自动实现车辆上线运行及回库，同时避免由于临时增减车辆造成的车辆间隔差异，实现同等间隔的平稳运行。当车辆发生故障时，系统可以自动让故障车辆回库，并及时调配替换车辆，从而确保线路运行稳定。此外，当发生紧急情况时，可以通过远距离操作，控制车辆停车或再运行，通过双重安全管理，确保乘客的乘车安全。

　　乘客端e-TAP 同样基于“自动化” 理念，应用“可视化管理”的方式，异常状态可视化呈现，打破一人监控一台车辆的传统工作模式，实现一人同时监管多台车辆，从而以更少的工作实现更加高效的运行管理。e-TAP 还能够对车辆运行人员、维修保养人员自动发出工作提示，通过任务进度管理缩短维修保养时间，从而以较少的工作人员确保高品质的服务。

　　丰田表示，未来将与众多合作伙伴一起，力争在2025 年前在多地实现商业化应用，同时计划在“Woven City”进行运行，后者是一个能够开展自动驾驶、个人出行、机器人、人工智能等先进技术的实验城市。