桂濛：比99%的男人开车更快的女孩

　　走上赛车这条路

　　走上赛车这条路，桂濛说缘起于小时候和堂哥一起没日没夜玩的红白机F1游戏。堂哥是个赛车迷，成年后也一直从事着和汽车研发相关的工作。打小桂濛就喜欢户外运动，爱好滑雪和跑步，但要说最感兴趣的，还是车。

　　在北京电影学院读书时，她念的是摄影专业，能拍又会写，大学起就成了两家门户网站汽车版的编辑兼摄影师。毕业后图安稳，她进了一家汽车杂志，还是事业编。

　　在汽车媒体工作，一大优势就是能经常接触赛车活动。2014年，桂濛就拿下了场地和拉力的赛车驾照。接受赛车培训的时候，她的胆量和控车能力让教练惊异：追求速度，能沉得住气，表现得比许多男孩都好，这在女性中可太有优势了。

　　于是，教练建议桂濛继续接受系统性的训练，想暗中观察她有没有成为职业赛车手的培养价值。其中一项是练刹车，只用一段赛道来回绕圈，从起点到刹车点，10秒，这个枯燥练习不断重复的目的，在于要让车手渐渐感觉到那种微妙的刹车时“粘脚”的感觉。在夏天没有空调的练习车里练了一个月，职业赛车手该有的肌肉记忆她一个一个都练了出来。

　　这样扎实的训练让教练对她越来越有信心，也唤起了桂濛的野心，只要闲着就找机会参加北京各种小型的场地比赛、卡丁车赛，不断刷新的圈速让她开始有了名气。

　　人生每一次机遇，是对当下的褒奖，也是对未来的探索。2015年9月，机缘巧合，桂濛参加了中国方程式大奖赛（CFGP）上海站的比赛，从房车（Touring Car，即改装过的轿车）比赛一步跨到方程式赛车，这在她的人生中还是第一次。半躺式的坐姿，屁股比两条腿还要低，肌肉记忆完全不同，桂濛形容开方程式就像骑三轮车，前面一个轱辘后面俩，一拐弯就觉得要倒。

　　短暂试驾了两天的“吉利方程式”，她就狂妄地上场了，成绩不咋理想。然而，这场被她形容“第一次感受到追逐的快乐”的比赛为她打开了新世界的大门，生平第一次，她觉得F1好像没有那么遥不可及。

　　2015年末，她参加了CRC（中国汽车拉力锦标赛）；2016年在山西昔阳大寨站还拿下了“巾帼杯”；2017年雷诺方程式上海站，桂濛是唯一的女车手。渐渐地，与男车手同场竞技并站上领奖台，成了桂濛习以为常的事情。2017年，她辞去了杂志社的工作，成为专职赛车手，她要把赛车当作今后生命中最重要的事情。

　　目标是成为F1赛车手

　　桂濛外表秀气，性格却冷静又异常倔强，队友形容她“礼貌而强势”，这样一个话不多的姑娘，驾驶风格却“非常激进”，激进到车队队长在每个赛段发车之前，都会在微信上给她发个红包，上面写着：“稳住！”

　　拉力赛要跑山路，在山上练车，上坡和下坡的动态是不一样的，上坡重心在后，下坡重心在前。有时速度比较快，中间拐小弯的时候，一旦快了飞起来再落地，很容易偏离安全的行车线。一次桂濛练车，一个媒体记者朋友恰好在远处拍照，看见她的车飞起来之后，扔掉相机就往她这边跑，以为要出事，结果还被她戏笑了一番。

　　赛车是速度、技巧、心态的综合比赛，桂濛觉得女人的承受力、抗压力都比男人更好，受到重大刺激的时候也比男人更稳。男人在赛道上容易兴奋，而比赛需要的是冷静。而且，从现实角度来看，国内赛车圈女赛车手的市场还很空白，物以稀为贵，至少现在女车手拉赞助方面还挺有优势，有利于培养优秀的女赛车手。

　　认准方向后，桂濛花了更多的时间在场地赛上，她把目标指向了金字塔尖：F1——全球开车最快的20个人的极限运动。这项赛事从20世纪50年代至今，只出现过7位女车手进入排位赛，其中参加正赛的有2人，获得过积分的只有1个人，且1992年就去世了。

　　赛车手的身体需要承受2.5G的G值，这个数据对于很多男性来说都难以忍受。为了保证比赛顺利进行，桂濛每周都会进行训练，还要额外进行跑步、泰拳、负重等练习，以保持体力、耐力、爆发力等数值的达标。家人担心她的身体，她却看得很开，“培训班上还有超过40岁的女车手坚持跑越野赛的，只要身体素质可以完成，那就去做。至于开到什么时候，能开尽量开！”

　　开车比男人更快的女孩

　　为了尽快接近F1，桂濛参加了W-SERIES（women-only racing series，女子赛车系列）的选拔。这项计划创办于2017年，赛事从全球挑选18位女性车手参与F3赛事，核心理念是希望尽快在F1赛场上迎来女性车手。

　　2018年，W-SERIES从全世界范围内挑选女性车手，一共选择了60人参与选拔，桂濛幸运地成为这60人里唯一来自中国的车手，前往奥地利参加选拔训练。

　　她早就有去欧洲训练的想法，可欧洲的训练成本很高，一天的费用大约是人民币30万元。除非家里有矿或是有赞助商，不然普通人根本负担不起。

　　无比兴奋地到了奥地利，桂濛才发现实际情况比她想象的还要夸张。参与训练的女车手，普遍年龄比她小，有几个女孩甚至是00后。一聊天才知道，这里面有不少的“赛车世家”，家里就有车场，还能自己动手做F4方程式赛车……国内的赛车文化和欧洲比相差甚远，不仅是技术和经济实力的差距，身体素质的差距也让她感受到了巨大的震撼。

　　最终，经过几轮淘汰，桂濛止步西班牙，排名28，没能进入最终的参赛名单。即便如此，她也已经是世界上开车最快的28个女车手之一。在赛场上，她们上演着真实版的《速度与激情》，演绎着180km/h肾上腺素飙升的极速人生。组委会裁判笑称她们是“比99%的男人开车更快的女孩”。

　　短暂的沮丧过后，桂濛很快调整好了心态，W-SERIES虽然是一个商业赛事，但团队非常专业，用的车也非常好，就算被淘汰，能有机会接触这样水准的训练也很不错了。

　　作为赛车手，只用了5年就进入现在的领域，很多人为她拍手叫绝。桂濛自己也觉得不可思议，“我觉得挺神奇的了，有很多人帮我。一场比赛，你只能做到百分之八九十的完美，剩下的还是要靠运气。我运气真的很好，得到了这么多机会。”

　　桂濛笑起来淡淡的，不熟悉她的人会觉得她“冷”，了解她的人知道，她心里的那团梦想的火焰燃得很旺，任谁都扑不灭。她不会离开赛场，她要一直在赛场上，平等地、热烈地角逐下去，直到驶上那条F1赛道。