中国半导体行业协会理事长周子学：“缺芯”对汽车整机影响空前国际合作是唯一解决之道

　　本报讯记者张心怡报道：2020 年，全球半导体产业经受住了新冠肺炎疫情的严峻挑战，从年初悲观的市场预期到年末的缺货行情，走出了一波先抑后扬的增长势头。根据美国半导体行业协会数据，2020 年全球半导体市场销售额达到4390 亿美元，同比增长6.5%。

　　中国半导体行业协会理事长周子学3 月17 日在SEMICON China2021 上指出，疫情引发的“宅”经济，强化了人们对于万物互联的需求，芯片用量远超预期，各国的半导体企业面临难逢的市场机遇。

　　此前，据中国半导体行业协会初步统计，2020年中国集成电路产业销售收入预计为8848 亿元，增速喜人。周子学表示，这是整个行业共同奋斗的结果，预计2021 年半导体产业会维持增长势头。

　　当前，“缺芯潮”席卷全球，汽车行业的供应压力尤其明显，大众、通用、福特、丰田等车企都出现了减产延产情况。

　　周子学表示，全球半导体供应仍处于一个非常紧张的局面，对汽车行业的影响尤为明显，下游整机企业受到半导体供应紧张的影响从未如此严重。据从业人员回忆，只有1999 年发生过类似的情况。

　　“半导体产业是一个国际化的产业，只有不断强化半导体产业的开放、合作、创新和共同发展，才能有效缓解当前的（供应紧张）局面，任何走向其他方面的（做法）都是错误的。” 周子学说。