“回收再利用”景点，让首尔更动人

　　弘大书店街：废旧铁路变网红打卡景点

　　年轻人聚集的弘益大学附近，有一条由“铁皮车厢”组成的书店街，创意装置、雕塑就掩映在绿树繁阴下，两侧琳琅满目的特色餐厅、咖啡馆、艺术空间林立，吸引了许多年轻人和家庭来打卡探访。谁能想到，在2016 年以前，这里是一段废弃铁路呢？

　　整条京义线书店街上，共有9 个车厢空间，其中6 个是主题书店，除了电子书和童书书店，还有旅行、人文、文学、艺术主题书店。另外三个分别是创意工作坊、特别出版和展示艺廊。

　　在名为“未来散步”的电子书书店，随手从一旁书架上取下一本书，扫描封面或封面上的某个具体图画，这本书内的三维虚拟影像便投射在现实的书面上，声音和字幕也会随之播放出来。这是一种使用增强现实技术（AR），把技术和艺术结合在一起的智能图书，这或许就是人类阅读的未来状态吧。所有的空间都名为“散步”，便是希望来此的人们，能够享受散步般闲适的体验和心情。但一百多年前的韩国人可能很难想象，闲适、散步这样的词会与京义线联系在一起。

　　京义线是一段铁路线，1904-1906 年期间，意图通过朝鲜半岛进攻中国的日本侵略者，在当时的大韩帝国，兴建了这条以帝国京城（如今的首尔）为起点，通往中朝边境鸭绿江南岸新义州的铁路线。铁路纵向连通朝鲜半岛南北，运载大量物资、资源和人力，源源不断往来朝鲜半岛与东亚大陆。可以说，京义线是大韩帝国最繁忙的铁路线。

　　1945 年，结束日本殖民统治，进入南北分治之后，韩国境内的京义线只保留了首尔市龙山站往京畿道坡州都罗山站这一段。虽然仍在使用，但是运力和地位都不复当初。进入21 世纪，随着首尔市经济快速发展，人口扩张后带动了西北郊卫星城市的崛起。韩国建设交通部计划把京义线旧有的单线铁路改为复线并电气化，同时把部分路段拉直，部分建成了地下铁。留下来的地面铁轨和空间，位于首尔市中心地段的麻浦和杨山区，却一度荒弃。

　　2016 年，历经两年的都市再生工程，京义线地表铁轨上，建成全长6.3km 的京义线林道公园，从麻浦区的延南洞一直延伸到龙山区的孝昌洞。不同的区段栽种了不同的树种，营造出不一样的氛围。短短150 米的盐里洞区段林道，两侧种植了笔直高耸的水杉和榉树，形成了一段浪漫的绿树隧道。在年轻时尚的延南洞地段，两侧被小型咖啡馆和餐厅包围，绿树如盖，草坪延展，让人想到纽约曼哈顿的中央公园，所以这段长达1268 米的公园，又被称为“延央公园”。

　　连接“延央公园”的另一段，位于弘益大学附近则设计了书店主题的特色街。书店街全长250 米，起点在弘基大学站6 号出口。因为京义线书店街所在的麻浦区，拥有首尔登记在册最多的出版公司。政府和设计者都希望通过这种创意的书店改造，吸引更多的人来阅读。整个书店街就像是一本与人见面的书，不只是车厢书店各有偏重，户外空间时时更换的雕塑、装置艺术，时常举办的文化艺术活动，也像是一页页丰富的书册向市民展开。通过不断探索阅读和智慧传递的方式，麻浦区希望藉由书店街来推动当地出版产业的发展。

　　书店街的户外也有多个空间可以举办户外音乐会，其中一个是打造成复古风格的书店街铁路站台，疫情之前，音乐人拿把吉他坐在站台沿边就能举办一个小型音乐会。这里一年到头都有数不清的书展、展览、讲座在室内外举行。

　　好玩、有趣、有用，是一个事物变废为宝的重要指标。京义线书店街把沉重的历史和现代艺术交织在一起，自然和人文融于一地，着实可贵。

　　Seoullo7017 ：废旧高架桥变身“高架植物园 ”

　　首尔路Seoullo7017 的名字，很直观地表达了它的意义：建于1970 年的高架道路，连接起首尔站东西部，却在2015 年发现安全问题面临拆除。

　　2017 年，它从车行桥“重生”成了步行桥，桥高17 米，通过17 条人行道把被切断的首尔站一带重新整合起来。

　　但是它的意义并不只是一座高架桥的再生—— 从拥挤的行车高架路，变成了一个长约1 公里，种有十万多株、287 种植物、50 科的高架植物园。更有意思的是，首尔市民、世界游客在“树桶”组成的植物园里散步时的各种“奇遇”：可能是设计巧妙的室内植物庭院，出售韩国传统食物的甜品、咖啡店，也可能是倡导城市再生、环保概念的展览馆。

　　高低错落的圆形建筑坐落在高架桥上，不只可以爬上屋顶眺望繁华的都市，也可能会看到各种街头自由表演。以不同区域植物命名的“舞台”是指定的街头表演区。栽种了31 种玫瑰的玫瑰舞台片区适合小型公演。这样的“植物群表演舞台”在首尔路7017 共有6 个。从春到秋，不同品种的玫瑰次第开放，来现场的观众和艺人，坐在花间该是何等的享受。

　　孩子们一路上还会遇到蹦床、可以趴着观看地下车流的玻璃视窗、像个小型游泳池的凉水泡脚池……一个名为“好奇心花盆”的圆形建筑，周身布满各种小“窥视”孔。这里面用各种科学技术，让游客可以听见首尔的声音，也可以看见首尔代表地标的夕阳和夜景延时摄影，还有以传统建筑崇礼门

　　为背景展示的AR 增强现实场景。通过一系列的展示展览，市民可以切身感受到首尔中区的历史变迁，“没有历史记忆的美不是真正的美”，城市的记忆无论好与坏，也因此得以保存下来。

　　走在改建后的首尔路上，可以看到很多白领手拿咖啡，坐在“树桶”形成的树荫下聊天，也有推着婴儿车的家庭出行，这里成了首尔中区繁华的水泥森林里难得的市民休闲场所。高耸的步行桥连接着两侧高楼的“腰部”。楼里工作的白领可以在工作间隙出来感受几瞬都市里的“自然”。游客们从“树桶” 植物园的悠闲惬意中走出，可以拐进旁边的咖啡馆或者餐厅，享受便捷的美食。首尔路的再生也为发展相对缓慢的首尔站一带带来了人气。

　　6 月中旬，我们陪着从美国来旅行的友人一路走过，她很惊喜地在这里看到了许多和她一样的外国面孔。首尔站一带保留了很多历史遗迹，比如首尔站、崇礼门、汉阳都城、盐川桥手工鞋街等，离南山公园这样的景点也非常近，可以说，首尔路还是一个聚集世界游客的文化交流场所。首尔路7017 再生项目目前规划了三条特别的文化观光徒步路线，分别为 “从汉阳到首尔的近现代历史之旅”“首尔路的近现代建筑之旅”和“首尔路夜行线”，串联起周边景点。提前预约可以由专业导览员带领参访，也可以自行在地图指示下，了解首尔路的前世和今生。

　　仙游岛公园：从废弃净水厂到亲水生态公园

　　仙游岛位于汉江中央，只能先搭车或停车在江边。踏上像木栈道一样的仙游桥，两侧江面开阔，城市的喧嚣一下遁去，人的心境忽而就变得安静悠远。历史上，仙游峰是文人笔下一座人间胜景，可惜毁于日据时期。直到1968 年才重新开发为岛，在1978 年至2000 年期间，这里曾作为一座大型净水厂供应首尔西南区居民的日常用水。2002 年，废弃了两年的净水厂厂房和设施被改造成了一座亲水型的生态公园，也是首尔市第一座回收再利用的生态公园。

　　改造后的仙游岛公园保留了原有的厂房和设施，精心铺设、移植了许多植物，把这里打造成为一个混凝土与自然完美融合的生态公园范本。去掉了屋顶的净水池，保留了支柱，变成了爬山虎环绕的“绿柱庭园”；曾经的药品沉淀池变成了“水质净化园”，可以观察到水生植物净化水质的过程。另外还把以前的过滤池变成了栽培各种水生植物的“水生植物园”。用净水厂的回收增稠剂建造的四个圆形空间，建成了环境体验庭院、环境教室、露天剧场和生态厕所。

　　还有一座专门的故事馆，故事馆中的长方形建筑，曾经是一个水泵房，如今变成了展览中心。围绕着“水”，仙游岛以自身经历，娓娓道来一个生动的变身故事。仙游岛的改造保留了净水厂的框架，又充分发挥了再利用的精神，在2004 年荣获世界造景协会亚太地区造景作品奖。2013 年，又被百名专家评选为“韩国现代建筑物第三名”。

　　仙游岛非常小，绿化面积非常高，随便走两步就可以看到开阔的汉江，吸引了很多家庭来野餐休闲。老人们在树荫下、草地上铺上席子，坐在一起打牌娱乐；对孩子们而言，这里还是一个特别棒的生态教育中心，可以在岛上的不同玩水区域尽享自然的神奇与乐趣。