地铁轨道交通发展对城市交通问题的有效改善

　　摘要：我国经过多年发展，经济、社会发展都取得了非常突出的成果，城市的变化也可谓一日千里。但是在城市不断发展的同时，人口、车辆的急剧增加，导致交通堵塞问题日渐突出，所以，人们开始运用地铁轨道交通缓解城市交通压力。本文针对我国城市地铁轨道交通发展现状，对其在城市交通问题的改善作用进行深入分析，希望为相关工作人员的研究提供一些参考。

　　随着经济的不断发展与人口规模的扩大，交通问题与土地资源匮乏逐渐成为城市发展中广为关注的问题，要想解决这两个突出问题，需要各个城市结合自身情况因地制宜，科学规划并合理实施适合我国城市自身条件的方案。其中地铁轨道交通的实施与发展，有效缓解了城市的交通拥堵问题，也在很大程度上提高了土地资源利用率，且与我国许多城市的自身条件向吻合。所以，各部门要加强沟通与协调，制定科学合理、符合城市实际、具有可操作性的地铁轨道交通发展方案，促进城市交通问题的有效改善。

　　一、我国地铁轨道交通发展现状

　　国外很多发达国家城市地铁轨道建设都已很成熟，相比之下，我国城市地铁轨道交通起步较晚，发展相对缓慢且交通运输量巨大。城市的地铁轨道交通规划需要与土地使用相融合，将路面交通与地下轨道交通有机结合，形成土地良好的循环系统，用地下轨道交通将路面的交通拥堵问题进行有效改善。但是我国当前磁铁的建设标准是人口大于300万，国内生产总值大于1000亿，地方财政一般预算收入大于100亿，客流规模单向高峰小时大于3万人的城市[1]，所以只在大部分一、二线城市普及了地铁轨道交通，其他城市基本没有，随着农村逐渐城镇化，人口逐渐向城市聚集，我国绝大多数城市都存在交通拥堵问题，且没有有效方法进行缓解，为了城市更好的发展，需要对土地资源进行合理高效利用，规划建设地铁轨道交通成为促进城市发展、提高居民出行质量的必要途径。

　　二、地铁轨道交通在城市交通中的积极作用

　　城市的发展不可避免的带来交通压力，合理规划城市交通布局成为当前城市建设的重要工作之一，地铁交通轨道成为环节城市交通问题、提高城市提低资源使用率的有效方法，很多一、二线城市的地铁轨道交通早已投入使用并对城市发展起到了极其重要的积极作用，下面对地铁轨道交通的重要作用分析如下：

　　地铁轨道交通运送量大是其最主要的优点，经调查，国外许多大城市地铁轨道交通的运送量占到整个城市交通量的一半以上，在我国以北京、上海等地铁轨道交通较成熟的一线城市为例，地铁轨道的运送量也在整个城市的交通客运总量占有很高比例，足以说明其在缓解交通压力方面的重要作用。但是目前我国的地铁轨道发展与发达国家相比还有一定差距，这也是我国绝大多数城市交通拥堵的重要原因之一。

　　地铁轨道交通运行速度快是其另一显著优点，时速每小时最高可达80千米，平均时速每小时也能到达40千米左右，且其在地下运行过程中，不存在堵车现象，也没有其他因素对其影响，每小时大概可以运送30000-60000人次[2]，与其他交通工具相比，其优势明显且无可取代。

　　此外，地铁轨道交通的发展显著提高了城市的土地资源利用率，我国人口基数大，土地资源不足，路面交通方式会占用大量的土地资源，在很大程度上束缚了城市的发展。地铁将轨道转移到地下，只有站点在地上且占地面积小，有效的提高了城市土地利用率，也不会对环境造成破坏，是城市发展的有效措施。

　　三、发展地铁轨道交通改善城市交通问题过程中应注意的问题

　　地铁轨道交通的发展是促进城市发展的有效手段与必要途径，要想使其真正改善城市交通问题，在实际建设中还应注意以下问题：

　　1.提高轨道沿线的土地资源利用率

　　土地资源利用率很大程度上决定着城市的发展规模，建设地铁轨道交通一方面为了缓解城市交通压力，另一方面也为了促进土地资源的合理性利用，所以地铁轨道建设要与土地规划结合起来。交通便利是居民选择居住环境的主要考虑因素之一，地铁轨道交通会给沿线居民带来交通便利，所以一般会具有较高的开发价值，且价值会相对较高。所以，在建设地铁轨道交通的同时也要提高沿线的土地资源利用率，如建设居民楼、城市新区、商场、学校、医院等，地铁轨道交通可以促使人群聚集，人群聚集就可以带来商机，将轨道沿线的土地与商机结合起来，就赋予了地铁轨道沿线土地商业功能，显著提高其利用率[3]。

　　2.提高地铁站周围土地资源利用率

　　地铁轨道交通在城市分布着若干地铁站点，应以促进经济发展、兼顾生态环境为基础，对地铁站点周围的土地资源进行深入分析，制定切实可行的规划目标与实施细则。成熟的商业街区与住宅区无需多言，那些尚未形成成熟商业区及住宅区的地铁站点需要高效合理的开发与利用，主要方向有：建设集成型的交通枢纽；所在地区的商业中心、城市新区。以地铁轨道为中心，科学规划、合理利用其周边土地资源，可以为城市发展带来新契机的同时提高土地资源利用率。

　　3.合理设置地铁轨道站点

　　依据城市规划，地铁车站一般会选择建在住宅区、商业区等主要客流集散点，方便市民出行，同时也要考虑与其他交通方式换乘便捷，可以体现其缓解城市交通压力的持续性。在建设城市地铁轨道的过程中，要防止只着眼于经济发展而忽略对生态环境的保护，所以设置站点时要充分考虑周边环境条件。总之，合理设置地铁站点是体现轨道交通优势的重要措施，需要综合地铁运行情况，尽量减少乘客换乘次数与等待时间，提高地铁运行效率与质量。

　　小结

　　总而言之，城市的经济发展离不开便捷的交通，地铁轨道已成为当前缓解交通压力、提高城市土地利用率的最优交通模式，在进行相关研究与规划时，要充分结合城市自身情况与实际条件，不断完善和优化地铁轨道交通系统，提高轨道沿线、站点周边的土地资源利用率，在改善城市交通运输状况的同时为经济发展添砖加瓦。

　　参考文献：

　　[1]李舒, 冯志华. 地铁轨道交通发展对城市交通问题的有效改善研究[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2021(16):98-99.

　　[2]谢宏雁. 地铁轨道交通发展对城市交通问题的有效改善探讨[J]. 交通科技与管理, 2021(22):56-57.

　　[3]陈相艳, 刘宇. 城市轨道交通空间资源综合利用的经济效益研究[J]. 产业创新研究, 2022(9):87-89.

　　作者简介：张默，男，1990.02.15，北京，汉，本科，研究方向：轨道交通。

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