新能源汽车国补要退坡了

　　临近2022年收官，有关新能源汽车国补退坡的消息被再次刷屏。自2023年起，新能源汽车的国补将正式成为历史。按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。

　　面对十三年新能源补贴历史画上了自己的句号，新能源从业者和消费者已经有人感叹自己时运不济：对车企来说，失去补贴意味着更大的竞争压力，而对潜在车主而言，刚刚攒够的钱，到头来还是没赶上这最后一班有“回头钱”的车，实在遗憾。

　　不管怎样，可以肯定的是，国补已经渐行渐远，而新能源汽车的征途还在路上。随着退坡时间节点的日益临近，市场迎来一波促销热潮。小鹏汽车官方微博发布消息称，小鹏汽车推出限时保价政策，在2022年12月31日24:00 前完成定金支付的订单，将持续享受2022年国家新能源补贴，由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏汽车承担。

　　以上种种，都是国补退坡背景下，车企为吸引客户而做出的反应。观感上，车企们确实对客户关怀备至，而从时间线上回溯，自2020 年4月工信部发布《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》以来，每到年末时期，市场中都有关于国补退坡的大量讨论，而随之而来的就是车企借舆论引导而做出的促销姿态和措施。

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