倍耐力P Zero ELECT

　　文、摄影/卫东

　　作为著名的F1赛事轮胎赞助商，倍耐力在赞助赛事的同时也利用赛事不断开发出更出色的民用轮胎，其中倍耐力P Zero已经成为众多超级跑车轮胎的首选。随着高性能纯电驱动车辆的不断推新，倍耐力也是及时推出了P Zero ELECT电动车专用轮胎，以让电动车的高性能得到极致发挥。

　　去年在全新EQE上遇到了P Zero ELECT，感受到了EQE以后驱永磁同步电机爆发出556Nm的峰值扭矩带来百公里加速6.7s的战绩，今天它在搭载双电机爆发出最大总扭矩659Nm的特斯拉Model Y高性能全轮驱动版上带来了从静止加速到100km/h仅仅3.7s的战绩，完全达到了超跑的成绩，而正是来自赛道的倍耐力P Zero ELECT可以让你尽情挥洒激情。

　　在体验过的纯电动车中，奥迪e-tron搭载的倍耐力P Zero ELECT轮胎的型号是255/50 R20 109H，速度极限达到了210km/h，承载是1030kg；大型豪华纯电轿车EQE搭载的倍耐力P Zero ELECT轮胎的型号是255/40 R20 101Y，速度极限达到了300km/h，最大承载是825kg。显然作为一款针对纯电动车的大尺寸运动轮胎，倍耐力P Zero ELECT在市场上表现出色。

　　今天，特斯拉Model Y高性能全轮驱动版搭载了前轮255/35 R21 98W和后轮275/35R21 103W的倍耐力P Zero ELECT， 最大承载分别是750kg和875kg，速度极限达到了270km/h，满足Model Y的需求。在轮胎壁上标有“T1” 的标记，显然它是倍耐力为特斯拉Model Y定制的轮胎。在轮胎壁上还有PNCS的标记，表示这款轮胎还应用了倍耐力轮胎静音技术。

　　这款轮胎的特点有源自F1轮胎的胎唇技术，带来更牢固的轮胎与车轮连结力，使高速操控性能更出色；4条纵向排水沟槽提供良好排水能力，确保湿地操控性能；轻质新材料的应用降低了15%的滚动阻力，带来更好节能减排效果；大花纹块胎肩增加胎面刚性和横向稳定性，带来更出色的转向响应和弯道操控；它量身定制的魅力在于特殊结构的胎圈钢丝保证了高速行驶的稳定性。胎面更少花纹的设计让这第四代P Zero还具有在高速行驶状态下仍能保持出色抓地力、噪声减少、滚阻降低、湿地操控提升、延长使用寿命的特点。

　　另外，ELECT轮胎的低滚阻设计可将汽车的电池续航里程最大化；电动汽车区别于传统的内燃机汽车，会瞬时将超高扭矩传递到轮胎上，ELECT轮胎特殊的轮胎配方可确保提供瞬时抓地力，在不过度磨损轮胎的前提下完成扭矩传递。得益于材料、胎面花纹排列设计和结构优化的最佳组合，ELECT轮胎可承受电动汽车更高的整备质量，让车辆性能更充分发挥；为配合电动汽车的静音属性，进一步提升驾乘舒适度，ELECT轮胎优化了胎面花纹和结构设计，尽可能减少行驶时的噪声，带来更安静的旅途。

　　2013年，倍耐力配有PNCS噪声消除系统的轮胎问世，并逐渐被越来越多的全球知名汽车制造商应用，以提升驾驶者和乘客的舒适感。在2018年，拥有创新PNCS技术的倍耐力原配认证轮胎超过了150个。该技术旨在减少由于路面与轮胎相互作用而产生并传递至车内的噪声，该消音技术可减少25%的道路噪声，使用原配PNCS噪音消除系统的轮胎能长期享受更舒适乘驾体验。

　　特斯拉Model Y高性能全轮驱动版亮眼的数据离不开高性能轮胎的支持，对于这样一辆即能带来激情，又节能减排，还需要有更长续航里程和出色舒适性的纯电动SUV，正是倍耐力P Zero ELECT轮胎强大的性能支撑。

　　倍耐力P Zero ELECT这款专为新能源车设计的轮胎，它的良好表现给我留下了深刻印象。自2019年带有电动车轮胎技术“ELECT”标识的轮胎问世以来，越来越多的汽车制造商选择为旗下车型搭载ELECT电动车轮胎技术的倍耐力轮胎，原配认证数量共超过250项。今天，倍耐力P Zero ELECT为特斯拉对于Model Y的高性能全轮驱动版不仅带来了更多的运动激情，还有良好的舒适和节能特性。