王传福：汽车全面电动化进程加速 要有充分预期

　　比亚迪股份有限公司董事长兼总裁

　　专注新能源是比亚迪的初心

　　发展新能源汽车，是我们的梦想，也是我们的战略。停产燃油车，积极响应 “双碳”目标，是比亚迪发展战略的需要。坚持 “创新”“绿色”发展理念，对比亚迪的长远发展是有利的。

　　去年3月份是一个转折点，比亚迪应该停止燃油车整车生产，把所有精力调到新能源车领域，才能够更快地发展新能源汽车，更好地为市场服务。这是聚焦，是战略的调整，也是符合公司未来发展方向的一个转变。现在来看，新能源汽车替代传统燃油车的变革是大势所趋。比亚迪将持续加速技术和产品迭代速度，推进新能源汽车在全球的推广，做绿色梦想坚定践行者和引领者。

　　当前，汽车行业已进入淘汰赛，市场竞争异常激烈。竞争的高阶阶段，就是品牌的竞争。技术可让企业领先三到五年，战略能让企业领先十到二十年，但什么能让企业在五十年、一百年以后屹立不倒？那就是品牌。技术是企业的硬实力，品牌是企业的软实力。所以，打造与比亚迪技术地位相符的品牌形象，打造令人尊敬的世界级品牌，是我们奋斗的方向。

　　在企业发展过程中，技术很重要，提升品质也很重要，但唯有品牌才能够让企业基业长青。比亚迪在埋头搞技术、用心抓品质的同时，也在持续推动品牌向上发展。良好的品牌宣传效果，更加坚定比亚迪用创新的技术树立品牌，用创新的产品夯实品牌，用创新的体系捍卫品牌。伴随着汽车电动化、智能化变革加速演进，比亚迪品牌跃上新台阶。

　　目前，比亚迪正在打造完整的品牌矩阵，并获得了不错的进展。例如，王朝和海洋网系列均价17万元；腾势站上了豪华品牌阵营，产品均价达到42万元，已连续3个月进入“月销万辆俱乐部”；今年1月“仰望”品牌发布，以超级技术开辟百万级新能源市场；前段时间，我们发布了专业个性化品牌“方程豹”，与现有品牌一起，形成多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景的用车需求。

　　除了品牌矩阵，公司在打造全球性品牌上还有一些新举措和新策略。首先，技术创新是品牌的灵魂。只有掌握核心技术，品牌才能真正站牢站稳。近年来，比亚迪实现爆发式增长，得益于颠覆性技术接连推出。从刀片电池、DM-i超级混动，到e平台3.0、CTB电池车身一体化技术，再到今年“易四方”四电机独立驱动、“云辇”智能车身控制系统，都是全球首创的颠覆性技术，实现了高度垂直整合和集成创新。

　　其次，国际化是品牌的必由之路。2021年以来，比亚迪全面启动了乘用车出海战略，进入日本、德国等汽车强国市场，以及泰国、巴西等新兴市场，通过吸收全球智慧、参与全球协作，维护产业链供应链稳定，让更多消费者享受到新能源汽车所带来的绿色环保和更好的体验，以更高层次绿色技术和产品，推进更高水平对外开放，为后疫情时代全球经济复苏贡献力量。

　　最后，社会责任是品牌的温度。比亚迪专注制造业28年，坚持以解决社会问题为导向，以技术创新为驱动，在解决问题的过程中实现企业的发展，用技术创新满足人们对美好生活的向往，持续开发创新的技术，打造更安全、更可靠的科技产品，助力全球绿色发展，为地球降温1˚C。

　　市场每天都在变化，电动化不会逆转

　　如今，包括国内外的传统车企都在加速新能源汽车的研发，为了应对行业的快速变化，企业必须掌握核心的技术、精准的战略和灵活高效的决策，三者缺一不可。

　　核心技术的掌握是最基础的。如果没有掌握核心技术，很难在激烈的市场竞争中存活下去。

　　实施精准的战略是企业成功的方向。技术首先为战略服务，其次为产品服务，技术能让企业战略更加精准，也能让企业看得更高、更远、更深。模具开坏了可能损失几十万元，一个车型做坏了会损失几个亿，但如果战略方向错了，可能5年时间就没有了，时间用钱是买不到的。

　　企业还要有快速高效的决策机制作保障。企业处在激烈的市场竞争环境中，决策机制一定要灵活，如果还采用一层一层汇报的决策机制作决策，会影响效率、贻误时机。

　　在创新技术、精准战略和快速决策的三个优势基础上，去年我们又增加了两个新优势 ：

　　一是规模化优势。我们从2020年销售41万台到去年销售186万台，从以前月产3万—5万台到现在月产25万台，这种规模化、垂直整合的产业链优势，从采购到生产效率，都处于领先位置。比亚迪产业链高度垂直整合，这就是我们的优势。

　　二是品牌优势。我们的品牌经过多年发展，获得了客户的肯定和支持，在市场积累了一定的产品口碑和品牌知名度。今天的比亚迪，在新能源品牌里是有优势的。

　　比亚迪持续保持领先，是因为我们坚持技术创新，不断推出颠覆性的技术；坚持做好产品的品质和用户服务。我们相信，2023年一定是比亚迪乘势而上、聚势而强的一年。

　　未来，比亚迪仍会专注于纯电动和插电混动。插电混动是新能源汽车重点技术路线，变革相对温和，对产业链变动和冲击最小，无论是对发动机等传统车产业，还是对电池、电机、电控等新能源车产业，都是容易接受的。

　　插电混动促进新能源汽车行业快速发展的同时，有助于保障产业链、供应链稳定，实现从燃油车到纯电动车的平稳过渡。我们相信，坚持插电混动和纯电动两条腿走路，通过插电混动解决家庭第一部车需求，纯电动解决家庭第二部车需求，将是电动车行业主要发展的方向。

　　在世界百年未有的大变局中，汽车行业正在经历百年未有的大变革，过去3年疫情加速了百年变革的演进。我国新能源汽车站在了“双碳”风口，实现了井喷式增长，平均渗透率从2020年下半年的7%，到去年全年的26%，今年一季度高达30%，其中3月单月渗透率达到了34%。从全球范围来看，应对气候变化，实现碳中和是全球共识。

　　特别是欧洲，新能源汽车发展突飞猛进，今年4月，挪威渗透率已高达90%，瑞典渗透率超过50%，德国的渗透率也超过了20%，这代表了电动化加速变革的大趋势。

　　进入后疫情时代，新能源汽车滚滚浪潮奔涌向前，市场每天都在变化，电动化不会逆转。全球汽车全面电动化的时间表在提前、进程在加速，比想象中还要快，行业要有充分的预期和准备。

　　今年，国内新能源汽车销量预计可达800万-900万台。随着新发展格局加速形成，整个产业和消费结构将会焕然一新，形成强劲发展动能。比亚迪将和行业一起努力，拥抱电动化浪潮，为全球汽车工业转型贡献自己的智慧和力量。