走进色彩绚烂的孟加拉
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- 发布时间:2024-07-12 21:49
孟加拉国以前跟印度、巴基斯坦是一个国家,后来英国退出印度后印巴分治,孟加拉国国被分给巴,再后来1971 年印巴战争, 印度迫使孟加拉国独立。对大众而言,孟加拉国是个什么样的国家呢?我认为她是一个传说中的国家,一个印度次大陆上的国家,一个的以前叫东巴基斯坦的国家,一个河口和船上的国家,一个人力车轮上的国家,一个穆斯林国家,一个世界最穷8 大国的国家,一个人口密度排名世界第一的国家,一个以飓风,水灾,倒楼,罢工等频上电视新闻的国家………这是一场完全以人文摄影为目的的旅行,所以,如果你要问我孟加拉国有什么好玩的,我真是无法回答,这里没有很出名的历史古迹,没有美丽的自然风光,甚至在我采风的几天中都没能看到什么蓝天白云,每天都是雾蒙蒙的,但即便如此,在这短暂的几天里却有太多的难以忘怀与快乐。在孟加拉国,这里贫穷却安平乐道,质朴而热情的人民把这个国度变成了人间天堂。每年十万入境的外国人中,绝大多数都是生意人,极少是游客。如今,作为“一带一路”沿线的重要国家,孟加拉国已成为该战略的重要支持者、参与者。
多姿多彩的孟加拉
在泰戈尔的眼里,孟加拉国国是金色的;但是在我的眼里,她不仅是金色的,而是更加色彩斑斓。满街五颜六色的三轮车和公共汽车就让你目不暇接。虽然它们破旧不堪,但是色彩永远是鲜艳的。后来一打听,才知道这是一个“好色”的国家。
库克斯巴扎紧靠着孟加拉国南部的孟加拉湾,是一座美丽动人的海边小城。 这里是令孟加拉国国人最为骄傲的度假胜地,是孟加拉国有钱人的度假天堂。每个孟加拉国国人心中,都将“到库克斯巴扎一游”作为最为美好的旅游梦想。这里拥有世界上最长的海岸线,是孟加拉国国人一直引以为豪的的骄傲所在。 库克斯巴扎海滩的魅力,不仅在于延绵数十公里的海岸线,纯净的大海,更在于,这里可以深入的走近当地人的生活。
到孟加拉国最南端的旅游景点去看看,拉姆佛教寺庙和索纳迪亚附近的岛屿、圣马丁岛,是一生中最值得记忆的人生体验。库卡塔是亚洲唯一能让人们同时观赏到日出和日落景观的沙滩,也是孟加拉国少有的几个保留着原始而未被破坏的自认景观的旅游景点中的一个。松达班拥有世界上最大的红树,也是珍贵的孟加拉国虎的故乡。在库尔纳的沿海地带有近600 平方千米的沼泽地。这里是梅花鹿、鳄鱼、猴子、猎豹、野猪以及多种鸟类的天然栖息地,也因此成为生态旅行者的理想去处。在那游人能观赏到各种野生动物,还能看到渔民和其它野外工作人员的简单生活方式。在这些旅游景点中,有近60 个建于公元1459 年的圆顶古清真寺建筑和大陵墓,已被联合国教科文组织列为世界遗产。
不知是民族基因还是后天养成,孟加拉国人对色彩的追求非常独特。建筑、服装、汽车和三轮车,甚至街上的人行天桥、护栏、围墙都是大红大绿,这和咱们国内完全是两样。按照中国人的传统说法——“红配绿,丑得哭” 但是这里却是最佳搭配,看来人的审美观是没有唯一标准的。我们眼里的丑,却正是人家眼里的美 ,我们有什么资格去对别人说三道四呢?后来才知道,人家国旗的颜色就是红绿两色。我的理解就是绿色的大地上,一颗冉冉升起的太阳。
如果要说建筑,最艳丽的就是那个被称为粉红宫的古堡。在老达卡城区的布里甘嘎河码头边,矗立着一幢古色古香、富丽堂皇的建筑,满身粉红、鲜艳夺目。这就是法国人建于1872 年,至今已经140多年的阿赫桑曼济勒粉红宫殿,简称粉红宫。据说这是当年一位地主在法国人留下的仓库基础上改建的私邸。一共2层楼,有23 间大大小小的房间。如今被政府改造成了博物馆,按原样布置,有各种实物及照片。把当时那个土皇帝的奢侈生活,展现得淋漓尽致。
当我沿着老达卡城区拥挤不堪的街道,驱车来到这里时,完全没有想到在那些破破烂烂的建筑后面,会有这么一幢鲜艳明亮的古老宫殿。由于是周末,当地游人也很多。门票倒不贵,每人100TK(10元人民币不到)。进了大院里面,才发现这宫殿大楼正对着河边码头,几艘客船就停泊在岸边。汽笛声声,游人如织,粉红的大楼与蓝天白云交相辉映,真是一幅色彩斑斓的图画!
漫步首都——达卡
达卡是1608 年由莫卧儿帝国孟加拉国国总督苏贝达·伊斯兰汗所建,1765 年沦于英国之手。1905-1912 年为东孟加拉国国和阿萨姆省首府。1947 年成为东巴基斯坦首府。1971 年成为孟加拉国国首都。
达卡还被称为“清真寺之城”,沿街看到最多的还是清真寺。孟加拉国近90% 的人口信仰伊斯兰教。据悉市内有800 多座清真寺,主要有星清真寺、巴伊特乌尔·穆卡拉姆清真寺、萨甘布清真寺、七顶清真寺等等。还有印度教的达克斯瓦里寺。其中奠基于1960 年的巴伊特-穆卡拉姆清真寺规模最大,可供数万人同时礼拜。市内有中央夏希德塔、贾提亚·沙希德·斯姆里梯·沙乌达纪念碑和巴哈杜尔·沙阿公园中的纪念碑,它们都是为纪念反英斗争和民族独立运动中牺牲的烈士而建的。市内著名公园有巴尔达公园,园中收集了全国的名花异草,园中的“世纪花”,据说16 年才开一次花。
拉勒巴堡有孟加拉国国泰姬陵之称,是整个达卡最值得一去的地方。建于1678年,三个主建筑历经了两代统治者,耗时近7 年才建好。拉勒巴堡为3层古堡,南门有一些纤长的尖塔,堡内有许多暗道和一宏伟清真寺。核心建筑是当时统治者女儿比比·帕丽BibiPari 的陵墓( 墓主殁于1684 年),仿照印度泰姬陵的规制,用拉杰普塔纳的大理石、中印度的灰色砂岩和比哈尔的黑色玄武岩建成。 陵墓左边是一座供居住的古老别墅,右侧则是一座清真寺,周边一圈精致的古城墙,纳瓦布·夏伊斯塔汗的接见厅及浴室,式样精美,现为博物馆,陈列着莫卧儿时期的文物。
孟加拉国人很友好,大多比较和善。提到孟加拉国的衣着,不得不先介绍麻,孟麻产量居世界前列,绝大部分供出口,占出口总值的80%。有趣的是,在孟加拉国国超市购物都没有塑料袋,一律用白色的小麻袋包装。据说孟加拉国目前已经超越印度,成为仅次于中国的全球第二大针织品出口国。在孟加拉国国,女性一般都是穿纱丽,一块五颜六色的布缠绕在身上别有一番风情,在这里俨然是一道风景。更奇怪的是男人们,除了穿着花花绿绿的裙子以外,有的还将满脸的大胡子染成各种颜色,跟孔雀开屏一样。男人穿裙,女人穿纱,色彩斑斓的人力三轮车和深绿色的电动三轮车组成了首都达卡街头别样的景致。孟加拉国的客运系统很发达,毕竟对这个世界人口密度最大的国家来说,到处都是人头,如果是遇到宰牲节,汽车顶、火车顶都会坐满密密麻麻的人群,蔚为壮观。
美丽的吉大港
孟加拉国的公路系统极为不发达,基本都是单向单车道,路况很差,路上客运车、火车及CNG、人力三轮车繁多混乱,所以像达卡到吉大港这一路,268 公里约需8个小时车程。
在孟加拉国国乘坐巴士、CNG 等的危险系数极高,主要是因为逆向车道超车现象严重,司机开车极为生猛,分分钟可感觉与死亡擦肩而过。但如果不逆向超车,像达卡到吉大港的268 公里路程,可能24 小时也不一定能到达。可能有人会认为选择GREENLINE 会安全一些,个人感觉不然。
吉大港是孟加拉国国第二大城市,最大海港,也是孟加拉国国经济相对发达区域。吉大港原为渔村,从古开始吉大港就已经是海港。阿拉干人、阿拉伯人、波斯人和葡萄牙人先后到此贸易。从9 世纪开始阿拉伯人就已经开始与吉大港通商了。在六世纪和七世纪里它属于阿拉干国。在穆斯林统治前它不是属于阿拉干国就是属于缅甸王国。
蓝伽玛蒂,吉大山区的一个湖区小镇,50 年代政府在这里拦河造湖,这里自然风光非常漂亮,特别是清晨与傍晚,乘小舟泛于湖上,美如仙境。当然,这里也是饱受战火摧残的边境冲突地区,这里与缅甸接壤,有很多僧侣,孟加拉国+ 缅甸的面孔,也是东南亚与南亚的缓冲区。班多尔班,据说这里是孟加拉国国最不像孟加拉国的地方,更多的缅甸风情。日落时分的海滩风景着实迷人。海边有踢球的少年。这里的沙滩跟我们通常所见的沙滩不太一样,不是那种细细的白沙,而是黑色的泥沙,沙滩踩上去不似细沙那般松软,但感觉却比细沙更舒适。长焦下的月亮船十分漂亮,我沿着海滩走了差不多一个小时才找到,后来才知道是自己走过方向了。沿着海滩一直向北走在河流入海口看到一个渔村,靠海滩一侧停着三两条月亮船。但如果沿着海滩向南走,差不多20-30 公里的位置,月亮船很多,夕阳之下,非常壮观。
西莱特印象
西莱特是孟加拉国第三大城市,也是这个国家不多的几个可以旅游的地方。城市算不上很好,道路不宽,建筑也大多并不高,只能算国内城镇的级别。和其它城市一样,人口和房屋都很多,但总体感觉要比首都干净许多,乞丐也似乎少了一些。站在房间的窗口向外看,能看到低矮的民居和天空中盘旋的鹰。首都是乌鸦的天下,而这里却是鹰的领空,城市和郊区的田野上空随处可见盘旋飞翔着的老鹰。
汽车最终在一条小河边停下来,远处是一个峡谷,河水从峡谷中缓缓流过,隐约可见河岸边的人群和穿梭的小船。原来这才是今天的目的地—孟印边境河谷。走到河边才发现,河水并不深,清澈见底波光粼粼。河面上不时有小船在马达声中驶向远方的河谷,那里是孟加拉国和印度的边境,也是当地知名的景点之一。原以为冲积平原上的国家不会有山脉,没想到在这里却看到了起伏的山峦。其实那些山并不算雄伟,海拔也都不高,但对于这里的人来说,却够得上“高山仰止”了。也难怪男男女女的游客络绎不绝。
我们乘坐这窄小的游船颤颤巍巍的向远处的河谷驶去,两岸的景色迅速后退,一条条小船与我们擦肩而过。我们的小船停靠在一片布满岩石的河滩上,不远的河岸边有不少当地人和游客,有的在洗澡,有的在钓鱼,有的在拍照。而离我们不远的地方,则是孟加拉国的边境士兵,荷枪实弹但却表情轻松。更远一些的地方则是印度的士兵,除了服装不同几乎看不出来有什么差别。没有铁丝网,没有检查站,没有高墙、哨卡以及任何明显的分界线,甚至连座界碑都没有。两个国家的人就那么毫无阻隔的在一个河湾里游泳洗澡,自由而随意。
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