2024 年5 月国产新能源汽车销量95.5 万辆

　　文 / 本刊记者 郑雪芹

　　2024 年6 月14 日，中国汽车工业协会发布了2024年5月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在新能源汽车方面，5 月份的产销量延续了快速增长态势，增速继续保持在三成以上；除了新能源汽车出口呈现下降以外，其他细分市场均实现了不同程度的增长。

　　5 月新能源汽车销量95.5 万辆，增长33.3%

　　中国汽车工业协会数据显示，2024 年5 月，我国新能源汽车产销分别达到94.0 万辆和95.5 万辆，环比分别增长8.1% 和12.4%，同比分别增长31.9%和33.3%，市场占有率达到39.5%。其中，在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，燃料电池汽车产量下降、销量增长，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。分市场类别来看，新能源汽车国内销量为85.6 万辆，同比增长40.8%；出口量为9.9 万辆，同比下降9.1%。

　　从累计数据来看，2024 年1-5 月，新能源汽车累计产销分别完成392.6 万辆和389.5 万辆，累计同比分别增长30.7% 和32.5%，累计市场占有率达到33.9%。其中，在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产量两位数下降、销量小幅增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。分市场类别来看，新能源汽车国内累计销量为337.6 万辆，累计同比增长36.0%；出口量累计为52.0万辆，累计同比增长13.6%。（见图表1）

　　从月度销量走势来看，新能源汽车在今年年初经历了前两个月的波动之后，3 月份开始进入反弹回升通道，从前5 个月的累计增速来看，仍处于较快增长区间。而随着相关利好政策加快推动落实，持续提振发力，充分释放消费潜力，新能源汽车市场预期仍然向好。（见图表2）

　　5 月新能源汽车渗透率近四成，高达39.5%

　　2024 年5 月，我国新能源汽车渗透率继续提升，已经接近四成，达到39.5% 的高点，从而拉动1-5 月的累计渗透率也达到33.9%，稳占三成以上市场份额。

　　而渗透率突破30% 也仅仅只是个开始，新能源汽车的快速发展通道已经开启。从2005 年到2015 年，我国新能源汽车的渗透率用了10 年才突破1%；从2016 年到2020 年仅用4 年时间，渗透率提升到了5% 以上；随后，我国新能源汽车渗透率迎来爆发式增长，2021 年突破10%，2022 年突破20%，2023 年突破30%，2024 年前5 个月则继续保持在三成以上。（见图表3）

　　未来，新能源汽车的发展空间仍然巨大。相关数据显示，国内新能源汽车的推广在不同地区之间的差距较大。去年一线城市新能源汽车的渗透率接近40%，而四线及以下城市的渗透率不到30%。

　　其次，由于动力电池性能的差异，北方地区的推广遇到瓶颈，例如东北和西北地区的新能源汽车渗透率仅为25%，远低于东南沿海地区的40%。想要进一步激发新能源汽车的消费潜力，需加大下沉市场的推广力度，因地制宜。

　　1-5 月前10 家企业集中度高达86.2%

　　2024 年1-5 月，我国新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为335.6 万辆，累计同比增长32.5%，占新能源汽车销售总量的86.2%，与上年同期持平。

　　从增速来看，在TOP10 企业中，除广汽集团和特斯拉出现下降外，其他8 家企业均呈不同程度增长。其中，奇瑞汽车和东风汽车的累计增长幅度均实现了翻倍，累计增长率分别高达174.6% 和118.1%；其次，吉利汽车和长安汽车的累计增幅也均超过七成，分别高达75.7% 和74.4%。

　　相比之下，特斯拉虽然出现了7.1% 的下滑，但其仍以35.6 万辆的累计销量排名第二；广汽集团则持续下滑，累计下降幅度高达29.9%。（见图表4）