积极打造船舶配套特色产业集群

　　文/本刊记者 池文淑

　　船舶海工产业是高端装备的重要组成部分，而配套和总装则是船舶海工产业的两个核心。在2024年全国两会期间，全国政协委员、九三学社中央委员施卫东建议在发展船舶海工总装能力的同时，把船舶海工配套产业作为高端装备制造业发展主攻方向，打造船舶配套特色产业集群。

　　在此之前，江苏省重点打造的“通泰扬海工装备和高技术船舶集群”已成功入选国家级先进制造业集群。为持续完善产业生态体系，推进新型工业化，2024年以来，江苏南通在船舶海工领域取得了令人瞩目的成就，为我国船舶工业的发展贡献了重要力量。

　　南通船舶工业发达，是我国船舶工业整体实力提升的重要缩影。2024年以来，南通全市造船完工量、新接订单量、手持订单量均大幅增长40%以上，企业交付、手持、新承接海工装备超150艘，部分企业在手订单已排至2027年，全年总产值更是突破2000亿元。

　　以龙头企业为引领，南通打造更强产业链条。截至2024年9月，规上企业（旨规模以上企业，以年产量作为企业规模的标准）370家，国家级专精特新“小巨人”企业37家，中远海工、招商局重工、振华海工、中集太平洋、惠生清能等总装企业，以及政田重工、力威机械、海兰信、润邦重机等配套企业聚链成群。

　　以科技创新为动力，南通锻造更多大国重器。数据显示，2024年，南通75%的船舶海工企业建有技术中心，其中国家级4个、省级65个，省船舶海工技术创新中心、东南大学海洋高等研究院等科研机构纷纷落户。全球最大2.4万标箱集装箱船、全球最大双燃料汽车滚装船等40多个首制产品从这里走向世界。

　　以彰显特色为原则，南通建造更优平台载体。截至2024年9月，依托港口岸线和腹地资源，南通高标准建设了8个专业园区，其中，启东海工船舶工业园总装水平全国领先，海门高技术船舶海工装备产业园加快打造豪华邮轮配套产业链，崇川船舶配套工业集中区集聚效应显现，南通开发区船舶海工产业园产品高端化更加凸显，南通创新区聚力建设船舶海工服务业集聚区。

　　以企业需求为导向，南通营造更好发展生态。在人才引培方面，2024年以来，南通会同工信部人才中心共建国家专项人才集聚区，引进海内外专家近100人；南通职业大学、江苏工程职业技术学院、江苏航空职业技术学院组建3个产教联合体，每年培养相关领域工程师超500人、高技能人才上万人。

　　展望未来，南通将聚力推动海洋经济全产业集聚发展，锚定船舶海工高端化、绿色化、智能化、国际化方向，促进研发设计、集成总装、检验认证、维修运营等船海专业服务与生产制造协同发展，奋力向世界级船舶海工集群迈进。