雷司令 雷诺塔利斯曼

  • 来源:汽车导报
  • 关键字:雷诺,塔利斯曼
  • 发布时间:2012-11-02 15:30

  许多人说起法国必提“浪漫”二字,有的甚至把“浪漫”理解为不靠谱,认为生性“浪漫”的法国人造出的产品也必定是“浪漫”的。这些看法也许源于上世纪,在那许多人依然认为亲吻便能怀孕的年代,又怎能理解在香街上拥吻的恋人。雷诺汽车一向以惊艳前卫的设计吸引人,因此,大家只记住了它的设计,真正拥有和了解雷诺的人却不多。

  家族老大

  塔利斯曼是雷诺全球车型中的旗舰,定位于C级车。如此一来,它的对手不可谓不强大,在国内,它直接超越了凯美瑞、雅阁、天籁等B级车直接对上奥迪A6这些劲敌。这到底是雷诺一厢情愿还是真正实力如此,有待考究。

  对于中国消费者来说,塔利斯曼也许显得有点神秘。如果说起源于同平台的另一位成员——日产天籁,这就豁然开朗了。塔利斯曼源于雷诺—日产联盟D平台,与天籁共用赫赫有名的VQ系列发动机。在机场往酒店的路上,我们还发现,塔利斯曼的每个车窗上除了有雷诺的标志外,还有韩国雷诺三星的标志,看来远在韩国的兄弟车型也将面世。去年它还是以SM7概念车的形式对外发布,但外形上已经与眼前的塔利斯曼相去不远。

  塔利斯曼是雷诺系列车型中最“普通”的一员,这也许与它的市场定位有关。回顾那些设计感特别强烈的同僚们,最后都黯然收场,如标致607、雪铁龙C6,塔利斯曼自然不愿意步它们的后尘。虽然如此,塔利斯曼身上还是无法找出与天籁有什么相似之处。法国人对汽车造型的诠释与日本人明显不同。除了造型,车厢内的氛围也是典型的欧洲风格,座椅的选材非常优秀,甚至不惜用上高档的NAPPA真皮,但乘坐的感觉却是“外嫩里硬”,原谅我用上一个这么不专业的“成语”,但这的确是它给我的直观感受,从青岛一直驾驶到烟台,全程接近300公里也没让我的腰部感觉任何不适。换作它的日本亲戚,也许我早已陷在其中“无法自拔”了。

  有个性的驾驶风格

  对于同一个平台的产物,这样比较也许并不公平,犹如一个小区内的相同户型,虽然结构尺寸一致,但装修肯定各异,并不能通过装修来断定房子的好坏。幸好汽车并不是楼房,除了“装修”,还有许多可供体验的东西,例如动力。至今连续14年获得“世界十佳发动机”的VQ系列发动机为塔利斯曼服役,此系列发动机以顺畅、宁静闻名,在天籁身上搭配CVT无级变速箱,成为该级别优秀动力系统的典范。此次试驾我分配到的是2.5L发动机的车型,这款VQ25DE发动机能输出190hp的最大功率和243Nm的最大扭矩,调校上比天籁的同款发动机更为激进,塔利斯曼的车主能分别多得5hp和11Nm的动力,如果放在一辆Scooter身上,足够把一个成年人带到60km/h的速度有余。这点动力对于一辆超过一吨半的大型轿车来说也许微不足道,但至少体现了雷诺的不安分。至于CVT变速箱,法国人也显得并不感冒,直接用6前速手自一体变速箱加以替代。

  在查看数据表之前,我基本上已经猜到塔利斯曼并没有应用CVT变速箱。雷诺请来的当地司机,驾驶风格非常彪悍,从机场接我们往酒店一路,他让我感受到序列式变速箱的激情。也许有点夸张,但这款6前速手自一体变速箱确实是个不安分的主儿,无论升挡还是降挡都积极得有点过分,还好这是好事。在没有动用“sport”模式之前,换挡积极的变速箱能让发动机维持在一个相对较低的转速,配合本已非常宁静的VQ发动机,此时车内非常安静,你能很好地享受BOSE音响带来的高品质音乐。就舒适性来说,并不比CVT要差多少。但法国人似乎并不愿意让自己的旗舰那么没性格,于是为塔利斯曼增设了一个“sport”模式,以便区别那居家风格的大和表亲。

  如果上一秒你还对2.5L发动那慵懒的表现表示不满,当你按下“sport”按键后,这种情绪一定马上烟消云散。与一些车型虚有其表的“运动模式”相比,塔利斯曼可谓真正“有料”。首先是发动机的油门响应明显变快,在变速箱的配合下,转速尽量保持在最大功率输出区间。有趣的是,仪表中央的液晶屏幕此时也转换为功率输出表,用直观的动态柱形图加以显示。另外,变速箱的反应也迅速了许多,除了让发动机转速维持在更高的区间,挡位切换间的速度明显加快,在降挡时甚至带点冲击。这时候的塔利斯曼仿佛换了一套动力系统,能很好地满足车主偶尔的冲动。

  在排量没变的情况下,要使动力表现产生较大的量变是不现实的。对动力有更高要求的话,塔利斯曼还有3.5L排量的车型可供选择,这款车型更能体现塔利斯曼作为旗舰的定位。除了动力以外,塔里斯曼的操控表现也尽显C级车风范。行程很长的避震系统能很好地吸收路面的颠簸,方向盘路感不多,但保留了一定的反馈力度,在舒适与操控之间找到不错的平衡。只是在超过150km/h的时候,车身会有一点漂浮感,相信这是偏软和行程偏长的悬挂带来的负面影响,但我们不鼓励超速,120km/h以内的时速完全没有问题。

  与塔利斯曼接触两天,我没有从它身上发现任何浪漫之处,它更多的是理性的体现。法国人惯于着眼社会的需求而制造合适的产品。也许有人说,塔利斯曼的香氛扩散器是它浪漫的体现,这么说来,甲壳虫的花瓶就能扭转全体德国人刻板的形象了?

  文|张逸 摄|文靖

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