走近温尼贝格

　　—对话北京希迪特国际贸易有限公司运营总监赵春阳

　　对于中国老百姓来说，房车虽然是个新兴旅游工具，但已经不再陌生。在我国，对于房车的启蒙认识以及“房车旅游”真正地走进人们的生活，应该是从1999年《不见不散》的贺岁片开始。房车这一时尚的车型近年来逐渐为中国民众所熟悉，随着人们生活观念的改变以及相关配套设施的完善，车企和经销商一致看好房车在中国市场的潜力。

　　众所周知，中国已经成为世界房车产销第一大市场，这里对于世界各大汽车巨头而言简直有无法抗拒的诱惑，品牌和产品中国化即是跨国车企争夺中国市场的利器。无论是占据先发优势的德系品牌，还是强调产品性价比的日系品牌，抑或是注重本土化研发的美系品牌，又或是厚积薄发的韩系品牌，均凭借各自的策略摸索品牌中国化的路径。2013年2月18日国务院正式颁布《国民旅游休闲纲要》，纲要明确提出加强自驾车&房车营地建设，其颁布给我国公民的休闲生活提供了有效的法律保障和生活质量标准。也正是看好了中国房车市场的美好前景，美国最大的房车工业公司温尼贝格（WINNEBAGO）入驻了中国，其中国总经销商北京希迪特国际贸易有限公司于2011年正式成立了。带着对国际大牌的诸多疑问，今天我们走进了这里，对话北京希迪特国际贸易有限公司运营总监赵春阳，希望可以就此释疑解惑。

　　越野世界：目前，进入中国市场的国外房车品牌陆续增多，与国外其他品牌相比，温尼贝格的独具优势表现在哪里？而希迪特国际选择代理的初衷缘何？

　　赵春阳：温尼贝格是美国最大的房车工业公司，是全球领先的房车及相关产品的制造商，有令人信服的产品质量控制系统、创新的产品设计和优秀的售后服务管理体系。温尼贝格品牌在过去的13年里，一直是北美公认的顶级房车制造商。而我们希迪特国际贸易早在2008年便开始启动与温尼贝格的合作沟通了。直到2012年3月，正式将温尼贝格旅居车引进了中国市场。北京希迪特国际贸易有限公司是美国温尼贝格品牌旅居车中国总经销商，自2011年成立起，以满足消费者需求为己任，逐步成立了一支集汽车销售、维修、管理经验丰富的精英团队和由知名汽车专家组成的顾问团队，为广大房车爱好者提供最优质服务。我公司目前主要从事汽车国际贸易业务，着重将温尼贝格旅居车推广到国内市场，满足消费者的使用需求。同时公司也是温尼贝格实业在RV行业最全面的服务方案，为温尼贝格实业车主提供服务和售后支持。在与国内市场磨合期间，温尼贝格还特地推出了专门针对国内市场的旅居车型，希望能一次赢得国内市场的认可。

　　越野世界：在您来看，温尼贝格所针对的国内消费群体是哪些呢？

　　赵春阳：温尼贝格旅居车主要针对国内的中高端群体。我们都知道，从房车进入中国市场以来，一直都只在这个群体中消费，我们也无法例外， 而且我们的产品销售价格相对同类产品来说普遍要高出10%~15% 。面对如上情况，目前我们的消费群体只固定在中高端消费群体，但我们的目标是让国内的老百姓都能享受到旅居生活。

　　为了配合国内市场的需求，我们还推出了专门针对国内市场的车型—温尼贝格拖挂式房车，它是美国温尼贝格公司针对中国市场特别定制的温尼贝格minnie中规版本。顾名思义，中规版就是针对中国房车市场基本情况改进而成的。此次温尼贝格minnie有三大改进：一、主要的是全车插座供电器均由原来的110V改为符合中国国情的220V；二、中规minnie车轮的轴距比美规的有所加长；三、中规minnie车身相比美规降低10厘米；四、中规minnie车身宽度相比美规的有所减少；五、中规minnie的车内安装的是风扇式空调。

　　温尼贝格minnie外观的颜色选择和独特的内部设计让它与众不同。它具有记忆泡沫床垫、住宅折叠沙发等人性化功能，触摸精英立体音响系统与MP3蓝牙无线控制、全尺寸电器、高品质的材料（如铝框架层胶合板装饰）和高水准施工方法都确保了minnie的高品质。温尼贝格minnie时尚动感的外观，采用不同颜色的涂装可以满足人们不同的需求。漆黑的车身框架和行李架梯子彰显出minnie的粗犷，外置备胎也凸显出一丝越野范儿，这些时尚个性的设计集于一身正好体现了minnie的独特风格。

　　越野世界：对于目前的汽车市场来说，售后服务这一块儿是非常重要的。那么，作为外国品牌入驻国内市场的温尼贝格又是如何解决这一问题的呢？

　　赵春阳：其实，对于我们来说，售后服务正是我们最大的特点和优势，在国内的13家国外品牌商中，我们是唯一具备全国售后服务渠道的企业。

　　上面说到我们的产品价格普遍要较同类产品高一些，正是由于我们的售后服务而致使其价格偏高。但是，大家都知道车辆购买不能等同于其他的消费，车辆购买只是这种消费方式的一部分，更多的消费还在使用车辆的过程中，而且根据房车这款产品的特殊性质来看，其售后服务的困难还不是小问题，一般房车出现情况之后，首先面对的便是野外车辆救援以及救援时间如何缩短的难题……这便可以解释我们的产品为何价格偏高，就是由于我们可以保证每一辆产品在售出后，都可以得到有效的售后服务。

　　目前，我们的底盘售后服务可以与其厂商奔驰底盘的售后服务共享，而我们的箱体售后则在国内的几大城市都有固定的符合国家要求的维修店面来负责，以此确保温尼贝格旅居车在国内使用中偶尔遭遇意外状况时，可以得到及时且有效地救援。我们给予消费者的保障是：购买任何新的温尼贝格房车，温尼贝格都将提供一个底盘为2年/60000公里、车身改装为1年的保修服务。并且，我公司有一个专用的业主援助热线，为客户轻松访问提供了支持。经验丰富的服务顾问平均有超过7年的工作经验，对用户车辆潜在的问题进行检查，使用户得到满意的答复，同时也便于维修人员及时得到信息并进行快速的检修。温尼贝格行业经销商提供客户服务和支持，如访问备案、订购部件、保修索赔；最广泛的服务在房车行业，包括销售支持和服务培训、电脑网络等。

　　越野世界：现在国外房车品牌相继进军中国房车市场，您认为这些品牌对国内房车市场发展最大的影响是什么？

　　赵春阳：我们是国内目前通过国家认证资质三家企业中的其中之一，目前国内真正具备销售资格的国外房车品牌并不是很多。个人认为，从目前来看国外房车品牌对国内房车市场的发展还是利大于弊的，国外好的产品来引导国内市场的规范化，激发国内产品更快的提升。

　　越野世界：您认为现在中国市场房车的发展最主要的困难或者挑战是什么？

　　赵春阳：就个人而言，我觉得制约国内房车市场发展的主要问题有以下几点：

　　1.旅行方式问题：走在美国街头，你时不时会看见一辆“小火车”—一辆普通轿车挂着一个硕大无比的车厢，没错，那就是房车。在欧美一些国家，一家人周末出去郊游是再正常不过的事情，尤其是去一些森林、湖边等人迹罕至的地方，而他们的首要交通工具就是自家的车，所以房车对他们而言绝对不是摆设。但目前在中国，人们郊游更多的是去城市周边的温泉、农庄等，交通发达，配套齐全，因此对房车需求并不那么迫切。

　　2.价格问题：尽管现在已经出现了20万元左右甚至更便宜的房车，但对中国消费者来说，第一，主流的房车产品价格仍然偏贵；第二，传统汽车对房车的替代作用非常明显，多数人觉得没必要为短暂的旅行买一辆专门的房车。这些，都将限制房车的市场做大。

　　3.驾照问题：目前国内的驾照管理办法对房车并没有一个清晰的界定，普通的C照显然是不能驾驶房车，但中国消费者会有多少人为开房车，专门去考一个可驾驶货车、挂车的执照？

　　4.上牌问题：其实直到现在，房车的上牌问题在中国很多城市都还是个问题，很多城市的车管部门都不知道如何定位房车的车牌照（尤其是拖挂类房车），致使消费者很难给自己的房车上牌，进而无法上路。

　　5.营地建设问题：在国外，有不少专门为房车配套的度假营地，房车旅游已经成为一种时尚；但在国内，房车营地并不多，消费者开着房车去哪里旅游？在哪里露营？是个大问题。

　　6.配套设施的问题：房车的充电、加水、垃圾排放和处理等配套，现在在国内基本还是一片空白，而且房车消费作为一种高端消费，目前政府投入的力度也不会太大，这必然会是一个长期存在的问题。

　　从国内市场需求情况不难看出， 目前租赁公司、俱乐部、企业、政府部门及影视业是房车的主要购买者，私人购买者为数尚少。租赁公司、房车俱乐部是引导旅居车消费的主要力量；企业集团用房车接待多位客户，既省却了多部接待用车，又显得热情排场；政府部门及影视业购买房车，主要用于抢险指挥和野外作业；对私人买主来说，房车是一种旅游工具，也是一种炫耀，据调查，其平均年龄在40岁左右，但依据国外经验，当房车发展到中期时，将会出现年轻消费群体，年轻人是推动房车发展的持续性力量。

　　然而，随着市场关注度及国家露营地整体的不断发展，我国房车市场的未来发展形势比较好，从中央到地方，房车露营都被纳入鼓励发展范围。目前，大连、天津、上海、陕西、云南等很多省市都在积极筹建汽车自驾游基地或房车露营地，这对于整个国内房车市场来说都是一件极好的事情。

　　文/郁离 图/行拓

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