2014兰博基尼一宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛印尼站

　　继兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛于马来西亚雪邦开启2014全新赛季之后，这项风靡亚洲的赛事将在本周末南移至极具热带风情的爪哇岛，首度登陆印度尼西亚，并在仙图国际赛道激情开启本赛季第二站的极速角逐。

　　在参加了第二天兰博基尼印度尼西亚车主赛道聚会之后，我终于明白为什么兰博基尼会选择这个名不经传的赛道进行比赛了。这个看似落后的东南亚国家的首都雅加达实质非常富有，全场聚集了超过50辆兰博基尼超级跑车，单单是LP-700就已经有十几辆。听主持人说这只是冰山一角而已，还有很多兰博车主没来到现场。这样显而易见了，兰博基尼想继续增加其存这个东南亚同家的知名度，所以今年2014兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛在印尼进行第二站的比赛。

　　在距离首都雅加达40km远左右，拥有一个名不经传的赛道，一个以短道和急弯为主的赛道，这就是仙图国际赛道Sentul CirCuit虽然在国际上名气不大，但原来这赛道的历史是非常悠久。赛道拥有锐利的转角和短程直线跑道，极富挑战。赛道全长仅4.02krn，而可用于全马力加速的直线路径最长不超过0.9km。而且这里地处赤道热带地区，炎热和潮湿都对赛车的性能要求更高。

　　在第一轮比赛中，9号赛车不出所料，在出发阶段便取得领先位置，但开赛后的两次黄旗警告令其放慢了速度。兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛赛事主管Cristiano Inverni先生在比赛，开始之前就曾指出，仙图同际赛道直道短促、弯道锐利，其复杂的路面条件本身就具有极高的难度。此外，当地炎热且潮湿的气候为车手们带来了更严峻的考验。在高温下极限驾驶，稍有不慎就会出现失误，滑出赛道。

　　贴身追逐与精彩超越始终贯穿整个50分钟的比赛，车手排名不断交替变化，领跑位置也频频易主，使整个比赛紧张刺激而富有悬念。最终，驾驶9号赛车的Wiser兄弟技高一筹，赢得2014赛季开赛以来的连续第三个冠军头衔。印度尼西亚当地车队——Ananda Mikola与队友驾驶63号赛车也不负众望，获得第一组的亚军。

　　在第二组的争夺中，驾驶12号赛车的日本车于Toshivuki Ochiai勇夺第一；唯一一支来自摩纳哥的车队驾驶6号赛车屈居第二；另一支由Johnson Yaptonaga和Mahaputra Wibowo组成印度尼西亚车队，驾驶2号赛车获得第三名。

　　持续两天的丰富赛事活动同样得到了当地车主和车迷的狂热追捧。周六首轮比赛结束后的欢庆晚宴上，参赛车手与众多车迷和赛事官员一同欢聚畅谈，享用当地美食。而周日第二轮比赛之前，由51辆兰博基尼组成的豪华车队在仙图国际赛道举行的盛大巡游，为现场所有观众带来了一场视觉盛宴——这也是印度尼西亚有史以来最大规模的单一品牌车队火巡游。话说在国内哪怕是北京，也没有那么多的“牛”聚集在一起，看来印尼的经济实力可见一斑。

　　下一站，这项赛事将前往富有传奇色彩的日本富士国际赛道，那里是标准的F1赛道，相信届时更加能够将兰博基尼的赛车发挥到极致。